Semnificația acestei proceduri se află în inspecția anuală efectuată la Inspecția de Stat pentru Automobile. Numai pentru a treia oară și deja cu astfel de becuri reproiectate, am mai trecut această inspecție. Lumina sa dovedit a fi destul de concentrată și chiar în orizont.
Deci, ia o lampă regulată H4. Dacă există o mașină de rectificat, facem propriile noastre, dacă nu, ordonăm. Este necesar să coaseți întreaga fustă într-un cerc, împreună cu trei ghidaje proeminente:
Amintiți-vă de lățimea celui mai larg ghid principal:
Apoi puteți folosi clești plat pentru a nivela colțurile de pe restul fustei, dacă există.
În principiu, lampa este gata. Acesta va sta destul de strâns în cuib și arcul de presiune de pe far va ține bine. Există și un alt avantaj: poate fi răsucite în slotul de aterizare pentru a regla unghiul farurilor. Dar, pentru a nu permite rotirea spontană a lămpii în far, l-am tăiat puțin cu tăietorii obișnuiți ascuțiți și am tăiat fusta rămasă a lămpii.
Lățimea măsurată a celui mai larg ghid a fost utilă. Apoi îndoiți ghidajul care rezultă astfel încât să iasă.
sursa: www. sunny-club.ru
Articole similare
-
Înlocuirea lămpii cu faruri - club nissan sunny - întreținerea și repararea mașinilor nissan sledge
-
Înlocuirea lămpii cu fascicul de întâlnire la nissan qashqai
-
Înlocuirea becurilor xenon cu nissan x-trail, optica și iluminarea nissan x-trail
Trimiteți-le prietenilor: