Generatorul este un dispozitiv electric, prin intermediul căruia energia mecanică a motorului este transformată în energie electrică. Această energie electrică este cheltuită pentru lucrările aparatelor și echipamentelor electrice din interiorul mașinii. În plus, motorul (motor cu combustie internă) nu va funcționa fără energie electrică, deoarece bujiile sunt vitale pentru muncă (cu excepția cazului în care este vorba de motoarele diesel).
Generatorul în sine este o parte a patriotului, care, în caz de eșec, poate fi înlocuit de noi, cumpărate în magazin. Deci, nu vă grăbiți să cumpărați unul nou dacă ceva nu este în regulă cu cel vechi. Poate că poți ajunge cu "sânge mic", înlocuind un detaliu în el. Apropo, în Oaz Patriot este instalat un model - Iskra la 120A. Dacă îl dezasamblați, puteți vedea mai multe părți principale:
- siliciu redresor
- releu de tensiune
- stația de diode
În interior are, de asemenea, un arbore la care un scripete este atașat în exteriorul carcasei, un scripete la rândul său, acționat de o unitate de curea de pe arborele cotit al motorului. Dar se întâmplă ca generatorul să înceteze brusc să producă tensiunea necesară sau să nu mai funcționeze deloc. În special, unii proprietari de UAZ Patriot se plâng de baterie undercharged constantă, iar întregul punct este că dispozitivul în loc de 14 volți - dă cu greu 13. Și așa, în orice caz, trebuie să recurgă la demontarea generatorului:
- la schimbarea releului de tensiune (perii)
- la repararea sau înlocuirea podului cu diode
- la înlocuirea rulmentului
De la căderile de tensiune, precum și pentru a scăpa de problema subîncărcarea continuă a bateriei - este recomandat să se instaleze în locul Controlorul standard (care vine de la fabrica de la UAZ Patriot), celălalt - trei niveluri. Acest regulator vă permite să modificați tensiunea de ieșire a generatorului la ieșire în anumite limite, în funcție de temperatura ambiantă. De exemplu, în sezonul de iarnă al bateriei pentru reîncărcare normală necesită tensiune crescută - pentru care pe regulator este montat un comutator cu trei poziții.
Regulatorul este cel mai bine atașat la "masă" într-un loc convenabil sub capota Patriotului UAZ, după ce a curățat locul de atașare de murdărie. În plus, astfel încât va fi mai bine să se răcească, deoarece în procesul de controler este încălzit în mod evident.
Atunci când schimbați sau reparați podul diod, este de asemenea necesar să scoateți generatorul din mașină, nu este posibil să faceți lucrări la fața locului. În general, puntea diodă este proiectată pentru a rectifica curentul de la AC la DC, datorită diodelor - care trec curentul într-o singură direcție. Podul de diode este bine protejat de praf și murdărie și pur și simplu se schimbă.
Pentru a elimina Spark 120A de pe UAZ Patriot, trebuie să efectuați următoarele acțiuni:
- Înainte de a începe acțiunea, este necesar să dezinstalați autovehiculul prin scoaterea terminalului negativ de la baterie.
- Apoi, trebuie să deconectați toate plăcuțele cu firele care intră pe dispozitivul nostru.
- Pentru a elimina minusul generatorului, deșurubați mai întâi piulița de fixare.
- După aceasta, puteți începe să scoateți cureaua de transmisie.
- Slăbiți șuruburile superioare de montare și apoi cele inferioare.
- Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul superior de partea superioară a blocului de cilindru și scoateți dispozitivul.
Instalarea este în ordinea inversă în vederea îndepărtării.
Articole similare
-
Toyota carina e - vizualizare subiecte - generator bosh a - serie
-
Cum să devii un patriot bogat, o comunitate despre Kazahstan pe viziunea ta
Trimiteți-le prietenilor: