Electronice VAZ / Lada Classics Sistem de aprindere VAZ / Lada Classics
Simptome: motorul nu pornește corect, motorul nu pornește, amestecul este excesiv de sărăcit, amestecul este îmbogățit excesiv, toxicitatea gazelor de eșapament este mărită, consumul de combustibil este prea mare.
Cauză posibilă: carburatorul este defect.
Unelte: un set de chei, un set de șurubelnițe, clește, clește de carburator în recipiente de aerosoli, pensete, clești.
Pentru a dezmembra carburatorul din masina si a dezasambla, efectuati urmatoarele operatii:
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
3. Curățați exteriorul carburatorului de murdărie folosind o cârpă și o pensulă, apoi clătiți cu un detergent de benzină sau cu motor.
4. Deșurubați ușor șurubul care fixează cablul de acționare al amortizorului de aer.
5. Deșurubați ușor șurubul care fixează mantaua cu ajutorul butonului "pentru 8", apoi deconectați cablul de la carburator.
6. Deconectați furtunul de la conducta de ramificație.
7. Folosind o șurubelniță Phillips sau cheie fixă „8“ desface colierul de fixare a furtunului de combustibil, și apoi deconectați furtunul de fiting, apoi conectați gaura din furtunul prin șurubul M8.
8. Scoateți un furtun al unui regulator de vid al distribuitorului de aprindere.
9. Scoateți terminalul unui fir de la o încheiere a supapei electromagnetice.
10. Deconectați un vârf de cilindru al unei clapete de accelerație, care a făcut-o în prealabil prin intermediul unui șurub cu o muchie plană.
11. Scoateți arcul de revenire al clapetei de accelerație.
12. Cu ajutorul cheii "pentru 13", deșurubați cele trei piulițe care fixează carburatorul la galeria de admisie.
13. Cu ajutorul unei chei auto "pentru 13", deșurubați o piuliță de fixare rămasă.
14. Scoateți carburatorul din vehicul.
15. Scoateți o căptușeală a carburatorului și apoi examinați-o pentru daune mecanice. Înlocuiți garnitura dacă este necesar.
Notă. Dacă carburatorul nu este instalat pe autovehicul pentru o perioadă lungă de timp, închideți deschizătura galeriei de admisie cu o cârpă.
16. Scoateți capacul carburatorului (vezi secțiunea corespunzătoare a acestui manual).
17. Utilizând o șurubelniță plată pentru a îndepărta jetul principal de combustibil (indicată prin litera „A“) al camerei secundare cu eticheta „150“ (pe jetul carburatorului 2105-1107010-20 acest marcaj corespunde „162“), iar jetul principal de combustibil (desemnat „B „) al camerei primare cu eticheta“ 112 „(pe jetul carburatorului 2105-1107010-20 aceasta corespunde“ 107 „mark).
18. Utilizând o șurubelniță cu cap plat, deșuruba principal jetul de aer (desemnat „B“) al camerei secundare cu eticheta „150“ (pe jetul carburatorului 2105-1107010-20 aceasta corespunde unei „176“ semn), iar jetul de aer principal (desemnat „G“ ) a camerei primare cu aceeași etichetă.
Notă. Tuburile de emulsie sunt amplasate în puțuri sub jeturi de aer.
19. Îndepărtați tuburile de emulsie și apoi scoateți-le din godeuri. Pentru această operație este ideal un filtru ideal cu o suprafață de lucru înclinată.
20. Folosind o șurubelniță cu o lamă plană, deșurubați supapa cu șurub a pompei de accelerație.
21. Scoateți supapa împreună cu acceleratorul pompei și inelul O. Apoi, utilizați o șurubelniță subțire plană pentru a străpunge inelul O inferior și a-l scoate din orificiu.
22. Folosind clește, îndepărtați difuzoarele mici ale camerelor primare "B" și secundare "A". Difuzorul camerei primare este marcat cu numărul "22" (pe carburatorul 2105-1107010-20 - "21"), iar cel secundar cu numărul "25".
În cazul în care difuzoarele nu sunt îndepărtate după dezasamblarea corpului clapetei de accelerație (vezi mai jos în acest manual), scoateți-le din partea opusă, lovind cu o bucată de metal moale.
23. Folosiți o șurubelniță cu lamă plană (lama paletei nu mai mult de 3 milimetri) pentru a deșuruba șurubul pompei de accelerație și apoi scoateți-o din canal.
24. Folosind o șurubelniță cu o lamă plană, deșurubați carcasa jeturilor de combustibil a camerei secundare.
25. Scoateți corpul de pe canal împreună cu jetul.
26. Scoateți jetul (marcat cu "A") din carcasa acestuia (marcat cu "B").
27. Folosind o șurubelniță în formă de cruce cu lama în formă de cruce, deșurubați cele patru șuruburi care fixează capacul diafragmei pompei de accelerație.
28. Scoateți capacul diafragmei, apoi îndepărtați arcul, apoi îndepărtați diafragma însăși.
29. Desfaceți arcul de întoarcere prin clești și apoi scoateți-l.
30. Scoateți acționarea pneumatică a clapetei de accelerație.
31. Folosind o șurubelniță cu o lamă în formă de cruce, deșurubați cele două șuruburi care fixează corpul clapetei la caroseria carburatorului.
32. Deconectați tija (marcată cu "A") de pârghie, apoi împărțiți carcasele.
33. Cu grijă, scoateți elementul de izolare termică împreună cu două garnituri din carton.
34. Folosind o șurubelniță în formă de Phillips cu o lamă plană, deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul, apoi scoateți acest capac cu șurubul de reglare a cantității amestecului și garnitura.
35. Deșurubați și scoateți șurubul cu un inel de cauciuc.
36. Folosind o șurubelniță cu lamă plană, deșurubați și scoateți șurubul, apoi scoateți inelul O. Pentru a facilita asamblarea, rețineți numărul de rotații ale acestui șurub.
Notă. În cazul în care bucșa de restricționare este instalată pe șurub, rotiți bucșa cu o șurubelniță plată până când este ruptă, apoi scoateți bucșa din gaură.
37. Verificați dacă piesele carburatorului sunt deteriorate. Elementele defecte se înlocuiesc cu altele noi.
38. Înainte de asamblarea carburatorului, spălați piesele sale în mașina de curățare a carburatorului sau în acetonă. După aceea, suflați prin orificiile de aer comprimat pentru jeturi de aer și combustibil (canale de aer și combustibil). Asigurați-vă că garniturile nu sunt deteriorate, altfel le înlocuiți cu altele noi. În procesul de asamblare, aplicați ulei de motor la toate inelele de etanșare din cauciuc.
39. Reasamblați carburatorul în ordine inversă.
40. Instalați toate piesele îndepărtate în ordine inversă.
Pentru a scoate și dezasambla carcasa carburatorului, efectuați următoarele operații:
Notă. Această secțiune descrie scoaterea capacului de la carburatorul instalat pe mașină. În consecință, atunci când se scoate capacul dintr-un carburator dezasamblat, unele dintre aceste operații nu trebuie efectuate (de exemplu, operațiile de pregătire a mașinii pentru lucru, deoarece acestea au fost efectuate imediat înainte de dezmembrarea carburatorului).
41. Deconectați cablul negativ al bateriei.
43. Curățați exteriorul carburatorului de murdărie folosind o cârpă și o pensulă, apoi clătiți cu un detergent de tip spumă sau de motor.
44. Deconectați cablul de acționare a amortizorului de aer de pe capacul carburatorului, apoi deconectați furtunul de combustibil de la îmbinare (vezi "Scoaterea carburatorului" din acest manual).
45. Puneți cu o șurubelniță cu lamă plană, o tijă telescopică și apoi o detașați de pârghia triplu.
46. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele cinci șuruburi care fixează capacul carburatorului în corp.
47. Separați capacul de carcasa carburatorului și apoi scoateți-l.
Notă. Conectarea capacului carburatorului și a corpului său etanșează garnitura. Înlocuiți garnitura dacă este deteriorată.
48. Scoateți garnitura demontați mai întâi plutitorul.
49. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează declanșatorul.
50. Scoateți tracțiunea de pe tija trăgaciului, apoi scoateți ultimul. După aceasta, cu grijă, scoateți inelul de etanșare din canelura tunelului de diluare folosind pensete.
51. Verificați funcționarea diafragmei dispozitivului de pornire, în acest scop, înecați tija, acoperiți orificiul de admisie a vidului cu suprafața degetului mâinii, apoi eliberați tija. În cazul în care tija revine la poziția inițială, diafragma este defectă, înlocuiți-o.
52. Pentru a înlocui diafragma, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul declanșatorului pe carcasa acestuia folosind o șurubelniță Phillips.
53. Scoateți capacul starterului și apoi scoateți ansamblul tijei cu diafragma.
54. Verificați diafragma. Prezența fisurilor și rupturilor nu este permisă. Înlocuiți diafragma, dacă este necesar.
55. Înainte de asamblarea și montarea capacului carburatorului, spălați toate piesele cu ajutorul unui dispozitiv de curățare a carburatorului.
56. Folosind un bec din cauciuc, scoateți combustibilul din camera de flotare a carburatorului. Realizați spălarea cavităților interne ale carburatorului, precum și difuzoarele camerelor cu agentul de curățare a carburatorului.
57. Deșurubați jeturile de combustibil și aer și nebulizatorul pompei de accelerație, apoi suflați canalele carcasei carburatorului cu aer comprimat.
58. Asamblați și montați capacul carburatorului în ordine inversă.
Pavel Kurakin Motorist
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: