Bună ziua. În weekend am reușit să merg în țara mea natală, în orașul glorios Ivanovo. Ei bine, de când eram acolo, m-am hotărât să merg să caut un serviciu pentru schimbarea ambreiajului. A făcut cumva o rotație. Când apăsați pedala - în liniște. Admit, m-am gândit la rulment, deoarece totul a funcționat bine, dar sa dovedit a fi destul de diferit (dar înainte de asta vom ajunge la el). Am cumparat kit-ul cateva inainte de SACHS pentru 10.000 pe EXIST. Interesul spun direct egoist, de la înlocuirea ambreiajului în Moscova 8000 de ruble, acolo 4000, fără pierderi de calitate. Asta este. A găsit un serviciu potrivit, a condus la post, a văzut maestrul (și acesta este ultimul lucru important). Trebuie să spun, a lucrat rapid și clar, dar fără grabă. Va face, va face ceva, arata, gandeste si apoi va face. Serviciul este spațios, luminos și liniștit.
Am început la ora 9:30 (terminat la ora 13:00). Am fost aproape și tot (bine, sau aproape toate) fotkal, și nu mi sa cerut să merg și să stau undeva pe canapea)
Am început prin scoaterea bateriei.
Au scos placa bateriei.
Au scos un cip de ecartament, un cablu de ambreiaj. Ei au scos cablurile pârghiei de schimbare și le-au legat, astfel încât acestea nu au intervenit.
Am luat masina pe lift. Vladimir a scos roțile și a deșurubat piulița butucului.
Aici există o mică complexitate. Un bolț al cutiei este situat foarte aproape de țeava de eșapament și trebuie să-l scoateți pentru a deșuruba.
Tubul scos din catalizator. (M-am uitat în catalizatorul în sine, pe pereți există aproximativ 1 mm de funingine, este ceva normal)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: