Caracteristicile versiunii jocului 4.12.2
Jocul a îmbunătățit semnificativ graficul: daunele, incendiile, fumul arata mai realist și depind de viteză și vânt. În ceea ce privește nivelul de detaliu al avioanelor, jocul captează cu astfel de simulatoare de zbor ca Warthunder și World of Warplanes, detalierea peisajului și a altor obiecte a devenit mult mai bună. Adăugat noi aeronave disponibile pentru gestionarea jucătorilor, cum ar fi transportatorul torpilot japonez B5N2, și pentru a controla computerul. Adăugat noi hărți, obiecte de teren noi, echipamente, nave. Au existat noi modalități de orientare și de mișcare de-a lungul cursului (de exemplu, pe faruri în timpul întunecat al zilei). Daunele externe ale aeronavelor au devenit un pic mai diverse și mai realiste. Schimbat tactica și comportamentul boturilor în luptă și multe altele.
Pentru a ataca formarea bombardierelor, dacă sunteți într-o legătură, încercați să păstrați sistemul și să faceți totul. Atacul unui gol până când îl terminați. Dacă vă grăbiți de la un adversar la altul, atunci numărul de arme aruncate la voi nu se va schimba, iar dacă dușmanul va fi împușcat, vor fi mai multe butoaie mai puține. Feriți-vă de bombardierele care au ieșit din structura generală și încercați să le distrugeți cât mai repede posibil, fără a lăsa restul celorlalți - distrag atenția aliaților, permițând camarazilor să scape calm din foc. Rețineți că motoarele cu randuri au o mai mare supraviețuire decât motoarele rotative. Focul din motor sau din rezervorul inamicului aproape întotdeauna conduce la faptul că echipajul părăsește avionul.
Luptați cu un luptător greu
Aceste aeronave au o manevrabilitate ridicată și tactici de viclenie. Dacă îi urmăriți, repetând toate manevrele, este puțin probabil să reușiți să le țineți în evidență - urmărirea orbilor duce la pierderi grave de viteză. Vei întârzia în mod constant și vei fi în atac de inamic, fără a putea să-l ataci. Pentru a evita acest lucru, încercați să țineți deasupra acestuia. În general, superioritatea în înălțime este un plus important, permițându-vă să atacați într-o scufundare cu o viteză setată și să reveniți rapid la înălțimea anterioară. Unele acrobații vor fi utile aici, cum ar fi "bucla mort" și "imelman". Nu uitați că avionul dvs., dacă este un luptător cu un singur motor, trebuie să aibă o viteză de cel puțin 340 km / h la începutul acestor manevre. Ar trebui de asemenea remarcat armamentul luptătorilor grei - în față, de regulă, au arme și mitraliere grele, deci este mai bine să nu riscați atacurile frontale. Pentru a accelera manevra, puteți utiliza poziția de declanșare, însă va exista o pierdere semnificativă de viteză.
Practic aceeași luptă poate fi impusă boților, mai ales dacă avionul are o viteză și o manevrabilitate bună, precum și un motor puternic. Dacă vă stabiliți în mod activ buclele moarte, atunci inamicul va face același lucru și va încerca să obțină un avantaj în înălțime după ce vă scufundați. El se scufundă la rândul său, iar tu din nou câștigi altitudine, să zici, prin intermediul "Immelman", și sunt din nou gata să atace. Acest carusel arată extrem de spectaculos și va continua până când unul dintre adversari primește daune grave care vor reduce manevrabilitatea sau până când cineva va greși.
Acum ne vom uita la toate la exemplul folosirii avioanelor grele și a avioanelor de atac la sol. Există un mare număr de modele și modificări ale acestui tip de aparate de zbor diferite, dar faptul rămâne - cele mai multe dintre ele pierd „lumină“ luptător manevrabilitate, deși pot câștiga în viteză pură și rata de urcare. Deci, "De Havilland Mosquito" este mult mai rapid decât luptătorii, este capabil să se desprindă chiar de la "Gustavs". Ki-45, în plus față de viteza, are o bună manevrabilitate și rata de urcare, făcându-l atentatorul furtuna, dar unul are mai interesant detaliu - arme Ho-103 din cabina de pilotaj, îndreptate înainte și în sus la un unghi de aproximativ 45 de grade, ceea ce permite de a trage în jos goluri, fiind sub burta lor. Acest lucru este util în distrugerea unor astfel de aeronave care nu au arme defensive aruncând înapoi și în jos. Scopul principal luptător grele - bombardier-l escorta, iar acest lucru înseamnă că acestea sunt, în teorie, trebuie să lupte cu omologii lor plămâni, pe picior de egalitate. De fapt, aceasta, deoarece ambele tipuri au avantajele și dezavantajele lor - principalul lucru este că le puteți folosi. Tactica luptei verticale în forma ei pură nu este potrivită aici. Deci, pentru a urca aveți nevoie pentru a utiliza motoarele puternice ale aeronavei și alpinism spirala, lăsând inamicul de la baza ei, și apoi așteptați pentru momentul potrivit și plonjat. Interceptorii grei de luptă sunt, de regulă, mașini care nu sunt foarte manevrabile, dar foarte rapide, cu arme puternice de pușcă și tun. Împotriva bombardiere de la astfel de avioane pot folosi tactici bune vechi din SUA de „hit-and-run“ - du-te la partea de sus și la viteza maximă pentru a acoperi prin intermediul sistemului, fotografiere toate dușmani care au venit în vedere net. Pentru câteva dintre aceste vizite, puteți lăsa la sol o legătură întreagă de bombardiere (în legătură cu patru avioane).
Interceptorii și luptătorii de înaltă altitudine
Aceste tipuri au o viteză foarte mare și o manevrabilitate relativ scăzută. Cartea aurului primei este armamentul foarte puternic al pușcă și tun. Trompul celui de-al doilea este în creștere cu înălțimea caracteristicilor. Dacă vă amintiți istoria URSS credea că luptele aeriene vor avea loc la altitudini mari, atat de modern, probabil, de bază la acel moment a fost în serviciul de aeronave țării noastre au fost înalte MiG-3. Ei erau răi la altitudini joase, dar la o altitudine de aproximativ cinci kilometri era mai ușor pentru ei să manevreze; în plus, au dezvoltat o viteză fantastică pentru acele vremuri - aproximativ 630 km / h. Prin urmare, aceste aeronave au crescut în cele din urmă armamentul și au început să fie folosite ca interceptoare. Pentru a lupta împotriva acestor aeronave ar trebui să fie la altitudini mari, de preferință fără schimbări bruște de altitudine. Deci, Me.163 interceptor de rachete pentru a se arunca cu capul foarte repede câștigă viteză și care se încadrează ei în afară, în aer (cu excepția cazului, desigur, nu pune în invulnerabilitatea configurația sau gazul curățat prudent și a făcut câteva labagii în sus și spre exterior, pentru a reduce viteza înainte de începerea scufundării) .
Trebuie remarcat faptul că majoritatea interceptorilor sunt construiți conform unei scheme non-standard. Deci, "Gott-229" ( "Horten-229") este similar cu un "aripa de zbor", care a fost popular în America în timpul Războiului Rece. La aripile Ta-183 sunt aduși, ca o pasăre de planificare a păsărilor, și înclinate înapoi. Toate aceste caracteristici le permit să dezvolte o viteză mare. În timpul unei lupte pe o astfel de aeronavă, nu uitați că motorul cu reacție este foarte vulnerabil. Avioanele cu motoare cu rachete, cum ar fi BI-1, în acest sens, arata mai bine protejate și tenace. Obiectivul principal este bombardierele cu distanțe lungi și strategice ale inamicului. Principala tactica - acelasi „hit-and-run“, dar acum puteți utiliza manevrele verticale, cum ar fi buclele moarte care vă permit să distrugă rapid și în mod constant bombardiere inamice sisteme ce vor urma.
Lupta împotriva bombardierelor cu arme controlate de pilot este fundamental diferită de cele de mai sus: cel mai important este acum să bombardăm țintele de pe sol și să revenim la bază. Calm în cer trebuie să asigure întreținerea și bortstrelki aeronavelor, dar există, de asemenea, astfel încât interceptor în zbor sau luptător inamic neglijent spânzurat în fața ochilor pilotului. Apoi puteți da o întoarcere de la armele disponibile, dar nu schimbați direcția și înălțimea brusc și mai ales nu o urmați. Pentru a bombardierelor cu arme controlate pilot includ SM.79 (masina de pistol de calibru mare deasupra cabinei), Wellington (un pistol, de obicei, în partea stângă), Pe-2 (două arma de calibrul 7, 62 mm sau 12 mitralieră mm, două, sau două pistol ShVAK 20 mm, sau o combinație de mitraliere), un B25 (armament 20 și similare - patru la șase arme în prova 7,62) și altele.
Trimiteți-le prietenilor: