Și care este avantajul etanolului? Și de ce se adaugă la benzină? Pentru a răspunde la aceste întrebări, la început, este necesar să se determine chiar conceptul. Etanol. nu este altceva decât o soluție de alcool obținută în timpul procesării culturilor agricole. Dar spre deosebire de alcoolul obișnuit, etanolul practic nu conține apă și include impurități de uleiuri de fuziune și metanol, ceea ce îl face nepotrivit industriei "alimentelor". Pentru producția de etanol, se utilizează trestia de zahăr (Brazilia), porumbul (SUA), grâul și sfeclă de zahăr (Europa). În același timp, producția de etanol se dezvoltă și într-o direcție diferită; este de asemenea obținut din biomasă. Ultima metodă de producție (așa-numitul etanol al "a doua generație") face posibilă utilizarea ca materii prime chiar și a deșeurilor din industria lemnului.
Și acum, de ce benzina modernă este "diluată" cu etanol. Principalul motiv. aceasta este de a reduce poluarea automobilelor moderne și a reduce dependența de petrol. Etanolul în timpul arderii nu eliberează componente carcinogene sau toxice (cum ar fi benzina), iar cantitatea de gaze cu efect de seră este redusă cu cel puțin 20%. În ceea ce privește avantajele, etanolul nu numai că poate îmbunătăți situația ecologică din lume (deși parțial); de asemenea, are multe avantaje.
Astfel, etanolul, în comparație cu benzina, are un număr mai mare octanică (100 108 de unități.), Cu viscozitate ridicată (care facilitează o "rece" start-up) și temperatura de autoaprindere îmbunătățită (420 ° C vs 300 ° C benzină). În plus, producția acestui tip de combustibil este adesea mai profitabilă, ceea ce oferă etanolului un "plus" grav sub forma unui cost mai mic. De asemenea, nu uitați de beneficiile și subvențiile de stat pe care le primesc producătorii de etanol. Acest lucru are, de asemenea, un impact asupra prețului final al biocombustibililor. Dar, bineînțeles, etanolul, ca orice alt combustibil, are, de asemenea, "minusurile" sale.
În ciuda deciziei guvernului german, nu se poate spune că vestea despre viitorul „inovare“, a fost întâmpinată cu „entuziasm“ în rândul proprietarilor de automobile din Germania. Dar, pentru a finaliza tranziția către biocombustibil E10 - mai putin de 2 luni - automobiliștilor „nefericit“ și nici nu este altceva decât „să accepte“ și pregătiți-vă și mașina la sosirea noului an.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: