"Ural" este singura motocicletă rusă greu produsă la motocicleta Irbit a Regiunii Sverdlovsk din Irbit. În cele mai multe cazuri, este operat cu un cărucior. Sunt produse modelele motocicletei, atât cu antrenarea pe roata căruciorului, cât și fără el. Roțile roților roților - deconectabile, fără diferențial. "Ural" este dezvoltarea ulterioară a motocicletei M-72, o copie a BMW R71 germană.
Un pic mai mult de o sută de oameni lucrează la fabrica de motociclete "Ural". Pentru comparație, în anii sovietici, muncitorii erau 10.000. Strict vorbind, aceste motociclete ar fi mai corect să se numească "Ural" decât "Ural". Deoarece majoritatea componentelor din ele sunt importate. Experții în tehnologia motoarelor se agită probabil atunci când văd lista mărcilor care furnizează componenta.
Din partea noastră: tub pentru cadru, turnare pentru motor și foi pentru cărucior.
Motocicleta "Ural" în multe dintre cele mai - cel mai mult și numai în lume. Ne aplecăm degetele: singura motocicletă pentru toate condițiile meteo, fără teamă de îngheț. Singura motocicletă de serie cu un cărucior.
Singura motocicletă cu tracțiune integrală. Da, se întâmplă și așa. Dacă intri în impas, puteți conecta strâns roata în cărucior. În acest mod, motocicleta poate merge doar drept, dar va scoate din orice kashi. Pe autostrada Ural, 110 km / h merge calm.
Mașinile de la uzină sunt în majoritate sovietice, dar există și altele noi, de exemplu acest decupaj laser.
În magazinul de coloranți, majoritatea femeilor lucrează. Muzhiks lucrează la sudare, tăiere și asamblare. Un muncitor greu poate servi 10 mașini. Munca nu este lentă, deoarece norma este de 5 motociclete pe zi. În vremurile sovietice, fiecare mașină avea doi muncitori,
Într-un an, întreprinderea oferă aproximativ 1000 de motociclete. 99% sunt exportate. Lucrul la plata în avans. Dealerii colectează comenzi - în câteva săptămâni, cumpărătorul primește "Ural". În Rusia, ele sunt cumpărate de oameni bogați, pe care nostalgia le-a acoperit.
În Rusia, "Ural" poate fi cumpărat numai în trei locuri. În SUA, comerciantul este acolo. În aproape toate statele, în unele - două. Motorcycles.yearly.go prin teste riguroase în SUA și Europa pentru a se conforma cu standardele de mediu și de siguranță.
În ansamblu, există doar două modele ale Uralilor. Ele diferă doar prin aspect. Unul sub retro, celălalt mai modern. Constructive toate identice. Dar mai mult de 60 de opțiuni de colorare.
Lucrați în fabrică prețuiți. 25 000 de ruble în Irbit pe drum nu sunt mincinoase.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: