Elementele de bază ale ambarcațiunilor Kovalski, prelucrarea metalelor online

Elementele de bază ale ambarcațiunilor Kovalski, prelucrarea metalelor online
Orice fierar de pe oricare dintre originalele sale se specializează. Dar o ambarcațiune specială este să pescuiască cai, să "pui" copite fragile în pantofi de oțel. Acești experți sunt chiar chemați într-un mod special - forjați. Afacerea Kovalsky din Rusia a început să se revigoreze mai recent, după revenirea modei la caii proprii. Până în prezent, specialiștii cu înaltă calificare în acest domeniu pot fi numărați pe degete. Unul dintre aceștia Pavel Ziskin este un tânăr promițător de la Moscova. Astăzi vorbește despre trăsăturile de îndemânare.







Apariția forjării se pierde în cele mai vechi timpuri. Principiile sale de bază nu se schimbă de-a lungul secolelor. Dar există încă unele diferențe semnificative. Anterior, când calul era folosit doar ca o forță de forță, fierul a cerut forjarea cea mai elementară, pentru ca calul să funcționeze și să nu se îndoaie înainte de timp. Cerințele pentru cal (și astfel pentru calitatea forjării) au crescut, a existat o nevoie de profesioniști. Koval moderne la locul de muncă ar trebui să ia în considerare o mulțime de nuanțe. Cel mai important lucru: calculul corect al unghiului copiilor, încărcătura pe ele, caracteristicile individuale ale calului.

Desigur, există diferențe în activitatea călăreților din diferite țări. Numai în Europa există mai multe stiluri de pantofi. Diferențele dintre ele nu sunt globale, dar mai există încă unele. În Spania, de exemplu, musca de pe vârful unghiilor potcoave, în Rusia sunt îndoite. În Statele Unite, caii sunt împinși într-o potcoavă fierbinte. O dată în Rusia, de asemenea, a practicat un stil similar de forjare - unele kovali preferă să o folosească până acum. Particularitatea acestui stil este că o persoană foarte profesionistă trebuie să lucreze cu ea. Cea mai mică eroare poate duce la un prejudiciu pe tot parcursul vieții calului. Cu toate acestea, în forjarea pe potcoave fierbinți există un plus fără îndoială - potcoava fierbinte este aproape adiacentă copitei. Sub ea nu se încadrează pietricele și resturi, distrugând cornul copitei și ducând la răniri.

Elementele de bază ale ambarcațiunilor Kovalski, prelucrarea metalelor online

Kovali începutul secolului al XX-lea din orașul Preston, Statele Unite ale Americii. Fotografii de mylearning.org

Există mai mult de cinci mii de tipuri și dimensiuni de potcoave. Fiecare dintre ele are un scop propriu. De exemplu, potcoavele subțiri sunt puse pe cai trotting, care participă la curse și curse. Foarte groase sunt folosite pentru forjarea muncitorilor - astfel de potcoave nu se udau mult timp. Potcoavele cu grosime medie sunt folosite pentru cai care participă la astfel de sporturi precum dresajul și săriturile.

În plus față de soiurile de potcoavă standard, potcoavele ortopedice sunt adesea folosite în forjare, fiecare dintre acestea fiind foarte individuală. Astfel, cu fisuri în cornul ungulate, potcoavele rotunde sunt folosite pentru a distribui uniform încărcătura pe toată copita. Cu un corn slab sau un perete subțire, calul este forjat pe potcoave cu cârlige laterale.

Cum se face potcoava?

În potcoavă, se disting două suprafețe: suprafețele superioare și inferioare. Suprafața superioară este împărțită în două părți - cea exterioară și interioară. Partea exterioară a suprafeței superioare este orizontală; pe el este un perete de copite cu o margine unică, o linie albă și o bandă îngustă de talpă. Partea interioară a suprafeței are o înclinare spre interior, numită un golf, necesară pentru a proteja talpa de presiune. Suprafața inferioară a potcoavei este orizontală. Pe ea, de-a lungul potcoavei, se află un canelat - o cale de a facilita găurirea unghiilor de perforare, precum și de a proteja capetele unghiilor de la ștergere. Calea se face numai în părțile laterale ale potcoavei, eliberând părțile de cârlig și călcâi. În potcoavă există două margini: convexul exterior trebuie să fie neted, ușor înclinat de la suprafața superioară la fund pentru a preveni vânătăi și răni; Marginea interioară concavă, ușor rotunjită.







Elementele de bază ale ambarcațiunilor Kovalski, prelucrarea metalelor online

Elementele de bază ale ambarcațiunilor Kovalski, prelucrarea metalelor online

Calul este forjat de fortificația americană Kevin Lamarck. Reuters fotografie

Forma potcoavei trebuie să repete forma copitei peste marginea plantară. Pentru copita din față, trebuie să aibă o formă rotundă, iar pentru copita din spate să fie triunghiulară, cu o lățime mai mare la limita ultimei treimi.

Ori de găurit sunt făcute pe părțile laterale ale potcoavei în canelura căii. Numărul lor pe diferite potcoave este diferit, dar cel mai adesea patru pe fiecare parte. În funcție de forma gaura trebuie să corespundă cu gatul cuiului. Direcția lor depinde de înclinația peretelui. Primele trei găuri (din cârlig) sunt ușor îndoite în interior, iar cea de-a patra este ghidată vertical. În cazul în care gaura este făcută incorect, unghiile sunt forjate sau scoase jos, iar potcoava se desprinde în curând sau în înălțime, ceea ce cauzează deteriorarea părților sub-prag ale bazei pielii.

În partea articulată a potcoavei, de la marginea exterioară a potcoavei, o bandă este trasă în sus - o placă subțire de 2 cm lățime și de 1,5 cm înălțime, cu vârf rotunjit. Scopul reverului este să întărească mai bine copita pe potcoavă și să protejeze marginea plantară a peretelui de deteriorare. Potcoavă, care are o suprafață inferioară de fund, fără protuberanțe și elevații, se numește netedă sau alunecoasă.

Numele primului potcoav, care a atașat potcoava la copita calului, nimeni nu știe, dar oamenii de știință spun că prima forjare a cailor a început celții. Se știe că în VI. caii erau împinși de slavii, de germani. Deja în secolele IX-X. Soldenul de potcoavă și unghiile de fier sunt menționate în instrucțiunile militare ale împăratului bizantin Leo VI. Totuși, pantofii răspândiți de cai s-au răspândit abia la sfârșitul secolului al XIII-lea.

Înainte de apariția potcoavelor de fier, oamenii au protejat copitele cailor în diverse moduri: japonezii, de exemplu, au înfășurat copite cu covoare de paie și tătari cu curele de piele. Primele prototipuri de fier de potcoave au fost descoperite în Salzburg, în apropiere de Hamburg, în timpul săpăturilor arheologice ale unei străzi din secolul I î.Hr. Acestea nu erau încă potcoave, așa cum suntem obișnuiți să le vedem, ci pantofi de fier special, așa-numitul "solea". Au fost așezate pe copitele cailor și fixate cu curele sau frânghii.

Toată lumea a auzit că potcoava aduce fericire. Dar de unde a venit această credință? Cel mai aparent obiect banal este înrădăcinat într-o aură întreagă de legende și speculații.

În Anglia, de la gură la gură, povestea fierarului Dunsten. Într-o zi, un diavol a venit la el și ia cerut să-și pui piciorul lamei. Fierarul lega o linie la nicovală și începu să o bată cu un ciocan. După un timp, diavolul a cerșit pentru milă. Fierarul său la lăsat să plece, dar a făcut un jurământ că diavolul nu va trece niciodată pragul casei, potcoavul înțepenit deasupra intrării.

Dar aceasta este doar o legendă frumoasă. De fapt, totul este mult mai prozaic. În trecutul îndepărtat, orice bucată de metal era considerată o mare valoare, iar un om care a găsit pe drum o potcoavă de fier greu, din care era posibil să facă un cuțit, un hoț sau un plug, sa simțit foarte fericit.

Apropo, există și convingeri speciale despre locul și modul de plasare a potcoavei, astfel încât să aducă fericirea. Potcoarul trebuie să fie găsit pe drum, iar calul alb trebuie să-l prindă. În orice caz, potcoava găsită nu poate fi spălată. Suspendarea "fericirii" are nevoie de "căpușe" în sus, adică, partea deschisă spre cer. Se crede că energia luminoasă, care coboară din cer, va umple potcoava și va rămâne în casă, iar dacă potcoavul este desfășurat dimpotrivă, toată energia va ajunge la pământ.

Din cauza calității slabe a potcoavelor, oamenii au fost uciși și bătăliile s-au pierdut. Vechiul proverb spaniol spune: "Din cauza cuiului, se pierde o potcoavă, un cal este învins din spatele potcoavei și un călăreț moare din cauza unui cal". Napoleon, când sa retras din Moscova, a pierdut mai multe regimente de cavalerie și artilerie doar pentru că "a uitat" să cumpere potcoave suficiente. Caii, chiar și cu tunuri de calibru mic, se opreau la cele mai mici creșteri pe terenul dur și înghețat.

Elementele de bază ale ambarcațiunilor Kovalski, prelucrarea metalelor online

Un jucător de golf din potcoave. Lucrarea studioului american St Croix Forge. Fotografii de clubsofdistinction.com

Alții preferă forme mai mari. De exemplu, un sculptor elvețian a construit din 400 de potcoave figura unui măgar care stă pe două picioare. Și pe strada 11 din New York, o sculptură de câteva mii de potcoave, legate între ele.

Ziskin Pavel

Koval - fierar-ortoped, membru al ghildei de călăreți din toată Rusia, a absolvit cursurile de forjare și ortopedie a copitelor, cu o diferență. Recent, deseori călătorește în străinătate pentru un stagiu. Lucrează în cel mai mare complex al Moscovei KSC "Bitza". O mare experiență în ortopedie, Paul a dobândit cai de corecție lângă grajdurile Moscovei și fermele colective. Profesorul său îl consideră pe Yuri Ivanovici Kolubelov.

Navigare după înregistrări







Trimiteți-le prietenilor: