Vobschem după peretele etanș al celor care ar putea bate la motor a dat seama că totul pare normal. sparte pentru 4 bucăți de funingine înlocuite cu unul nou, închise capacul supapei, înfășurat, biciul rămas (vezi subiectul SOS.). A făcut ceva prost - a scos capacul supapei și a pornit motorul. de cele mai neglijasii din petrol, tot ceea ce ar putea fi umplute cu ulei - este inundat, dar a constatat că lanțul nu a fost întins. a încercat să scoată tubul de presiune al dispozitivului de împingere hidraulică - da. chiar acum.
datorită celor de mai sus, întrebarea este: poate fi schimbat dispozitivul de tensionare hidraulică la un dispozitiv de tensionare de la mamelon, prin înecarea tubului de presiune de la motor. Ce probleme pot apărea? Vă mulțumim anticipat.
La pornirea motorului rece (după dispariția a 2-3 secunde de muncă) a existat un zgomot de lanț, a cumpărat un nou dispozitiv de întindere hidraulică, cu care zvonul a devenit practic constant doar la viteze mari pentru a deveni mai silențios. Și aici, de asemenea, cred că să pun mecanică obișnuită. Cine, ce pot spune despre asta, merită să pariezi sau nu.
Denis866
Pe scurt, nu trebuie să vă îngrijorați. Am răsucite amândouă mâinile la mâini, hidraul este mult mai lung. dacă numai pe o pâlnie, care de la mecanic bate afară firul, și apoi transforma-l în Chamonix. Ei bine, cumva clătite nu sunt fiabile.
și cu chavo a decis că acest lanț? Pot Compensatoare hidraulice? Am avut o astfel de zamorochka, așa că am luat-o, sortați, spălate, colectate și livrate pe site. hula dispărută.
Și dacă lanțul - uită-te la reasigurător. exemplul meu, pentru că 4 părți s-au prăbușit, dintre care unul a zburat în paletă.
APPLE
Îi sfătuiesc pe toți să meargă pe sintetice! SSC este ucis, indiferent dacă aveți un sintet sau jumătate - designul acestui nod exclude serviciul său lung, dar sinteticele nu înfundă în mod special canalele și / sau ventilația carterului. Se evaporă mai puțin.
Totusi iti dai sfaturi IMPORTANTE. Dacă ați fost clătit după o astfel de alergare, există o mare șansă ca rețeaua de plasă a pompei de ulei să fie blocată. Rășini, zguri, etc. Prin urmare, ultimul puț nu pompează cantitatea potrivită de ulei din motor. Înainte de a vă urca în jungla motorului, este mai bine să pliați capacul carterului și să curățați / modificați ochiurile pompei de ulei.
Eu încă nu recomand sintetice. Și cu sfatul de a curăța rețeaua receptorului de petrol este de acord, dar este un hemoroid decent (motorul ar trebui să fie îndepărtat sau cel puțin ridicat).
Alexey aka ALER.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: