Pentru șofer, Honda Matrix nu este un secret că indicatorul de pe tabloul de bord "Check-Engene" este semnalul eșecului lui Hundai. În starea normală, această pictogramă trebuie să aprindă când contactul este cuplat, în acest moment începe inspecția tuturor sistemelor Hyundai Matrix; într-o mașină de lucru indicatorul se stinge după câteva secunde.
Dacă ceva nu este în regulă cu Hyundai Matrix, atunci "Check-Engene" nu iese sau se aprinde din nou după un timp. El poate bloca, de asemenea, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator nu va spune proprietarului Hundai exact ce problemă este, el acordă atenție faptului că este necesară diagnosticarea motorului Hundai Matrix.
Deoarece toate mașinile străine, fără a exclude Matricea Hyundai, sunt strâns legate de electronică, un număr imens de senzori monitorizează funcționarea mașinii. Prin urmare, diagnosticul motorului Hundai Matrix - este în mare măsură un test al celei mai importante unități a mașinii, cu excepția suspensiei, care este verificată mecanic.
Există un număr mare de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Honda Matrix. Există scanere compacte și destul de versatile pe care nu le pot permite numai profesioniștii. Dar sunt momente când scanere portabile convenționale nu detectează defecțiuni ale motorului Hyundai Matrix, atunci diagnosticul trebuie efectuată exclusiv de către un software licențiat și scaner de la Hyundai.
Scanerul de diagnosticare Hyundai arată:- Percentul de deschidere a accelerației în procente;
- Turația motorului în rpm;
- Temperatura motorului Hundai Matrix;
- Tensiunea din rețeaua de bord Hyundai Matrix;
- Temperatura aerului aspirat în motor;
- Momentul aprinderii Matricei Honda;
- Timpul de injectare al injectorului de combustibil. Este afișat în milisecunde;
- Senzor de debit de aer Hyundai Matrix;
- Sarcina motorului;
- Indicarea senzorului de oxigen Hundai Matrix;
Înainte de diagnosticarea motorului, Honda Matrix ar trebui să-l asculte, în condiții normale funcționează liniștit, monoton, cu încredere în revoluții. Când apăsați pedala de gaz, este stabilă, fără suflare, câștigând impuls, fără sunete exterioare. Eșapamentul este practic invizibil. De asemenea, în motorul normal Hyundai Matrix nu poate fi consumat mai mult combustibil și alte lichide.
1. Pentru diagnosticarea motorului, Hyundai Matrix este vizibil vizual vizual sub compartimentul motorului. Pe un motor de lucru, nu trebuie să existe scurgeri de lichide tehnice, fie că este vorba despre ulei, lichid de răcire, frână. În general, este important să curățați periodic motorul Matricei Honda de praf, nisip, murdărie, acest lucru este necesar nu numai pentru estetică, ci și pentru disiparea căldurii!
2. Verificați nivelul și starea uleiului în motorul Hyundai Matrix, al doilea pas al testării. Pentru a face acest lucru, scoateți joja de ulei și, de asemenea, uitați-vă la ulei prin deșurubarea capacului de umplere. Dacă uleiul este negru și chiar mai rău, negru și dens, atunci acest lucru indică faptul că uleiul sa schimbat mult timp.
Dacă capacul de umplere are o emulsie albă sau limpede, sub formă de spumă de ulei, se poate indica prezența uleiului apei sau a lichidului de răcire.
3. Verificarea bujiilor Honda Matrix. Scoateți toate lumanările de la motor, le puteți verifica unul câte unul. Trebuie să fie uscați. În cazul în care lumânările sunt acoperite cu un ușor strat de lac galben sau maro deschis, atunci nu vă faceți griji, acest lucru este destul de normal depozite de carbon și a permis fenomenul nu afectează activitatea.
Dacă pe lămpile Hundai Matrix există urmele de ulei lichid, este probabil ca inelele pistonului sau capacele etanșe la ulei să fie înlocuite. Carbonul negru indică un amestec combustibil îmbogățit. Cauza este funcționarea necorespunzătoare a sistemului de alimentare cu combustibil Hyundai sau un filtru de aer prea înfundat. Principalul simptom este creșterea consumului de combustibil.
Sculptura roșie a lumanarilor Hyundai Matrix se formează din cauza benzinei de calitate slabă, care conține o cantitate mare de particule de metal (de exemplu, mangan, care mărește numărul de cifre octanice). O astfel de acoperire este bine conduce, și, prin urmare, cu un strat semnificativ de placa, curentul va trece prin ea fără să formeze o scânteie.
4. Bobina de aprindere a Honda Matrix eșuează din ordine deseori, cel mai adesea se întâmplă din cauza vârstei înaintate, izolația este deteriorată și apare un scurtcircuit. Schimbați bobina mai bine în conformitate cu kilometrajul din regulamente. Dar există spărturi cauzate de lumânări proaste sau fire rupte de înaltă tensiune. Pentru a verifica bobina Hundai, trebuie să fie îndepărtată.
După îndepărtare, asigurați-vă că integritatea izolației nu trebuie să existe pete negre sau fisuri. Apoi multimetrul ar trebui să meargă în mișcare, dacă bobina este arsă, aparatul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să verificați bobina Honda Matrix cu metoda bunicului pentru a prezenta o scânteie între lumanari și partea metalică a mașinii. Această metodă are loc în mașini mai vechi, în timp ce pe Matrix Hyundai, datorită unor astfel de manipulări, bobina nu numai că arde, ci întregul electrician al mașinii.
5. Este posibil să se diagnosticheze funcționarea defectuoasă a motorului datorită fumului din conducta de eșapament a Matricei Honda? Eșapamentul poate spune multe despre starea motorului. De o masina buna in sezonul cald, nu ar trebui sa existe nici un fum gros sau albastru.
Dacă fumul alb este vizibil, acest lucru poate indica o garnitură arsă sau o etanșeitate în sistemul de răcire al Honda Matrix. Dacă fumul este negru, atunci cel mai bine este o problemă datorită unui amestec combustibil îmbogățit. În cel mai rău - probleme cu grupul de pistoane.
Dacă fumul are o nuanță albăstrui, atunci acest lucru indică faptul că motorul Hyundai Matrix consumă ulei. În cel mai bun caz, este necesară înlocuirea capacelor de ulei, în cel mai rău caz, repararea grupului de pistoane. Toată această arsură înfundă puternic și scade viața catalizatorului Hundai Matrix, care nu poate face față purificării unor astfel de impurități.
6. Diagnosticarea motorului de la Honda Matrix prin sunet. Sunetul este un gol, așa cum se spune în teoria mecanicii. Disponibilitățile există în aproape toate conexiunile mobile. În acest mic spațiu există un film de ulei care nu permite părților să atingă. Dar, în timp, grosimea se extinde, filmul de ulei nu mai poate fi distribuit uniform, părțile motorului Hyundai Matrix sunt frecare, ceea ce duce la uzură foarte intensă.
Fiecare nod din motorul Hundai Matrix se caracterizează printr-un sunet specific:- Un sunet puternic, frecvent, audibil la toate turațiile motorului, vorbește despre necesitatea de a regla supapele;
- Decuparea netedă, care nu depinde de viteză, este cauzată de mecanismul de distribuție a supapelor, ceea ce indică uzura elementelor sale;
- Un brat distinct scurt, care crește la turații înalte, avertizează asupra capătului iminent al tijei de legătură.
Aceasta este o mică parte a sunetelor posibile ca urmare a unor defecțiuni. Fiecare șofer Honda trebuie să-și amintească sunetul unui motor care rulează în mod normal să reacționeze rapid atunci când există modificări în el.
7. Diagnosticarea sistemului de răcire al motorului Honda Matrix. Când funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și teplootvedenii suficient, după pornirea motorului, fluidul este circulat numai prin cerc mic radiator sobă care facilitează încălzirea rapidă atât a motorului și compartimentul pentru pasageri Hyundai Matrix în sezonul rece.
La atingerea temperaturii normale de funcționare a motorului Hundai Matrix (aproximativ 60-80 de grade), supapa deschide un cerc mare, adică lichidul parcurge parțial în radiator, unde dă căldură prin acesta. În cazul atingerii unui marcaj critic la 100 de grade, termostatul Hundai Matrix se deschide complet, iar întregul volum de lichid trece prin radiator.
Împreună cu aceasta, ventilatorul radiatorului Matricei Honda este activat, aceasta promovează o mai bună suflare a aerului fierbinte între fagurele radiatorului. Supraîncălzirea poate opri motorul și necesită reparații costisitoare.
8. Defecțiuni tipice ale sistemului de răcire Hyundai Matrix. Dacă ventilatorul nu se declanșează la atingerea temperaturii critice, mai întâi trebuie verificată siguranța, apoi este inspectat ventilatorul Hundai Matrix și integritatea firelor. Dar problema poate fi mai globală, senzorul de temperatură (termostat) poate să fi eșuat.
Termostat Operativitate Hund Matrix verificat după cum urmează: pre-încălzirea motorului, este aplicat pe brațul inferior al termostatului, dacă este cald, deci defect.
Pot apărea probleme mai grave: defectarea pompei, scurgeri sau înfundarea radiatorului Hundai Matrix, sparge supapa din capacul gâtului de umplere. Dacă apar probleme după înlocuirea lichidului de răcire, cel mai probabil, întreaga defecțiune este o cameră de aerisire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: