De ce mulți dintre noi nu ne plac meseria AvtoVAZ atât de mult. Troll constant, comparați-le cu rahatul, cu slopurile și cu toate celelalte astfel de lucruri?
La urma urmei, cei mai mulți au început să învețe de la aceste mașini. De exemplu, personal îmi plac foarte mult mașinile din seria "Sputnik" 2108, 2109, 21099, în mașinile mele din punct de vedere tehnic și din exterior. Este rezonabil să presupunem că pe aceste mașini este încă destul de periculos să conduci, pentru că nu au sisteme precum "ABS" și airbag-uri.
Dar cu toate acestea, dacă posesia unui astfel de dispozitiv nu vă permite să învățați cum să lucrați cu mâinile, obțineți o mulțime de cunoștințe utile studiind procesele interne ale dispozitivului motorului, vitezei de rulare, cutiilor și a altor lucruri. Mai mult decât atât, este costisitor și periculos de a da serviciului. Și cele mai polazit foarte interesante!)
Cu siguranță, călătoria pe Lada este o chestiune personală pentru toată lumea. Nu vorbim de acei oameni care au bani pentru un Ferrari sau Porsche de 3 ani - bine, vă rog să cumpărați și să conduceți cu plăcere. Ei bine, dar de la Vasili Ivanovici de la intrarea vecină, nu există o astfel de sumă. Singurul lucru pe care îl poate face este să-și transmită "șase" din anul 80 (care, apropo, continuă să călătorească) în cadrul programului de reciclare și să ia cu datorii uriașe un nou "Logan". În afara orașelor mari, această situație nu este neobișnuită.
Acum nu vreau să o justific pe LADA, ei chiar se frânge serios și ceea ce eliberează acum este depășit de mult timp moral. Rețeaua de distribuitori este slabă, nu există niciun serviciu, cum ar fi clasa, etichetele de preț supraestimă o linie cu mașini străine.
Bineînțeles, despre mașinile curente, discursul nu poate merge, deoarece cred că este mai bine să luăm o mașină străină uzată din aceeași clasă decât noul Vest. Deși dacă luați de la rubrica "folosite proaspete", atunci Prior și Kalina sunt mașini destul de bune pentru prețul lor, să nu mai vorbim de prețurile scăzute pentru piese de schimb. Dar acum conversația nu este deloc despre asta.
Prima mea mașină a fost nouă, pe care am lăsat aproximativ 2 ani. Și de ce VAZ-ul meu nu ma lăsat niciodată în jos? Și înainte de aceasta, primul proprietar avea opt ani. În cel mai rău îngheț începe cu încredere. Nu am eșuat niciodată, de la punctul A la punctul B livrat fără probleme. Dacă autovehiculul este spălat, atunci nu există nicio asociere cu o găleată ruginită sau cu un jgheab. Ei ar renunța la același lucru acum, ar cumpăra fără să se gândească. Amintirile sunt bune, deși nu s-au terminat încă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: