Îmi transmit inspecția în fiecare an și în mod legal. Marca masinii Mitsubishi Lancer Cedia. Cumpărat în Japonia la licitație și adus în Rusia.
La prima inspecție, mi sa spus un unghi greșit de iluminare a farurilor. În detaliu nu a presat, ci a trimis la serviciu și a spus o sută va ajuta.
Desigur, am mers acolo și maestrul de serviciu, un om bun, a spus că astfel de lumini nu sunt reglementate în nici un fel.
Pe Internet am citit despre deflectori și căptușeală, dar am fost descurajat de o cunoștință. Apoi am decis să fac asta. Voi dezveli farurile standard, folosind ajustările disponibile, astfel încât, pe cât posibil, să atingă șoferii mașinilor care se apropie în ochi.
Nu mai repede decât să fii făcut. Am cumpărat o șurubelniță mare în cruce. Am condus mașina în garaj și am închis poarta. Porni farurile, marchează fața pe poarta cu creta și începu să regleze lumina curgând în jos și în jos. În aproximativ douăzeci de minute, totul era gata.
Mă duc la o verificare - verificați luminile și spuneți că sunt acum în ordine. Deci sfatul este de a încerca ajustările personalului.
Moderatorul a ales acest răspuns ca fiind cel mai bun
O astfel de problemă este rezolvată și există cel puțin două modalități legale de rezolvare a acesteia:
- Modificarea luminilor de către meșteșugari - într-un fel bulbul se întoarce, unele deflectoare de tablă sunt făcute și înșurubate. Googling pe modelul dvs., poate și va găsi pe forum instrucțiuni detaliate.
- Lipiți pe faruri bucăți de bandă electrică neagră, tăiate într-un anumit fel, pentru a bloca fluxul de lumină, evitând orbirea celor care călătoresc pe banda opusă. Aici, ca și în imagine, pe care o atașez la răspunsul meu. De asemenea, treceți inspecția tehnică. Acest lucru nu rezolvă problema că farurile de pe partea dreaptă nu luminează partea dreaptă a drumului, dar opresc orbirea care se apropie.
Mai multe despre ambele căi puteți citi aici. de exemplu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: