Sistemul de scooter este destul de diferit de motoretele și motocicletele obișnuite, deoarece în loc de lanț, transmisia tracțiunii pe roata din spate are loc cu ajutorul unui variator, în interiorul căruia este amplasată centura. Variatorul de scutere este considerat unul dintre cele mai bune unități scooter de calitate, deoarece este fabricat din materiale rezistente și este proiectat pentru sarcini grele. Dar chiar și variatorul se rupe mai devreme sau mai târziu, așa că apare întrebarea cum să scoatem variatorul pe un scuter?
În ciuda simplității dispozitivului de scooter pentru a elimina variatorul din spate de pe scuter nu va fi atât de ușor, trebuie să aveți niște cunoștințe și unelte, altfel există o șansă de a deteriora detaliile variatorului. De asemenea, rețineți că, în funcție de modelul scuterelor și de țara producătorului, este posibil ca uneltele să fie diferite, deci trebuie să fie selectate în funcție de scuter. De asemenea, este necesar să aveți dispozitive speciale de rulare.
Cum să eliminați un variator pe un scuter?
În primul rând, scoatem capacul variatorului, în interiorul căruia vedem o construcție complexă, în care părțile principale sunt variantele frontului și ale clădirilor. Cel mai adesea este necesar să eliminați variatorul din față, acesta deține cele mai multe detalii, inclusiv centura. Îndepărtarea variatorului frontal începe cu deșurubarea piuliței scripeții de antrenare, mărimea acesteia poate de asemenea să difere. Pentru a înconjura piulița, luați o șurubelniță și introduceți-o între pinion și corp (văzută în imagine), acest lucru este necesar pentru ca, în timpul desurubării piuliței, să nu se deruleze variatorul.
Apoi, deșurubați piulița și îndepărtați toate componentele variatorului. Acestea includ un inel de reținere, un arc, o roată de antrenare și o bucșă.
Este important. asigurați-vă că vă amintiți secvența locației tuturor părților, altfel vor apărea probleme la asamblare.
După aceasta, puteți scoate scripetele variator, este întotdeauna în ansamblu, unde rolele sunt situate în interior.
Următoarea etapă, după îndepărtarea roții de la variator, va trebui să scoate șaiba de spike și mecanismul de acționare. Îndepărtați toate celelalte părți și începeți dezasamblarea scripeții variator, constă dintr-un capac din spate, un corp și 6 role. În cele mai multe cazuri, dezasamblarea variatorului este necesară numai pentru a verifica starea rolelor, ele nu ar trebui să aibă uzură mare. Videoclipurile necorespunzătoare pot fi identificate prin semne externe, au o producție semnificativă, videoclipurile sunt pur și simplu șterse. Rolele depind de întreaga dinamică a scuterului, de viteza și de efortul său. În consecință, acești indicatori afectează atât starea rolelor, cât și greutatea lor. Rotile uzate nu pot fi reparate, ele sunt pur și simplu înlocuite cu altele noi.
Am învățat cum să eliminăm variatorul din spate al scuterelor, acum trebuie să finalizăm procedura de asamblare. Acest lucru se face în ordine inversă, dar înainte de asamblare este important să verificați etanșarea uleiului arborelui cotit, nu trebuie să se deterioreze. Dacă pe umplutură există murdărie și praf, va trebui să o curățați. De asemenea, asigurați-vă că toate nodurile nu sunt frecate, altfel va trebui să le lubrifiați.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: