3. Prețul combustibilului este principalul punct pe care îl puteți salva. Nu trebuie să fugi pentru cea de-a 76-a galetă. 76 trebuie să moară, la fel ca și grămezile de fier vechi care consumă și distrug aerul. Combustibilul cu cifră octanică, la fel ca combustibilul obținut de aditivii cu conținut de fier, toluenul, benzenul și plumbul tetraetilic, va ucide motorul 100% și foarte repede. Prin urmare, dacă benzina este benzină atât de bună (bine, cum să o găsiți, știu doar o singură cale și nu 100%, alimentați la benzinării de marcă) și dacă nu salvați acel benzină. Și dacă nu benzină, atunci kerosen aa. nu există kerosen, ci o solyarochka. Natura explozivă a motoarelor pe combustibil greu este un plus imens, iar consumul redus va ajuta puțin. Foarte important pentru SUV-urile mari. Dar din nou NONONO. Deoarece nu atrage cuplul imens și apetitul scăzut al motoarelor diesel, toată realitatea rusă limitează dorințele noastre cu capacitățile noastre. Acest motor diesel va îngheța, costă 95, apoi duza se rupe (și acum cu motoarele CR - lucrurile common rail sunt frecvente și scumpe). În general, motorina are propriile defecte și este puțin probabil să salveze cu ele bine, petrolul are nevoie de mai mult, reparațiile sunt mai scumpe și așa mai departe. și m. Deci, totul se reduce la faptul că dacă salvăm, atunci ar trebui să mergem pe gaz (am văzut războaiele de stele ieri, vorbesc ca maestru Yoda I: lol :)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: