Cum am zburat pe un avion SSJ-100
Toată lumea a auzit că în 9 mai, un avion sa prăbușit în Indonezia. Apoi, a început un val de negativitate în stilul "găleată cu piulițe".
Sincer, de mult timp am visat să zbor pe ea. La urma urmei, în esență este primul avion proiectat și lansat în Rusia modernă. Înainte de asta, am zburat de la avioanele interne la TU-154M, dar aceste avioane au fost produse după prăbușirea Uniunii, dar ele au fost încă produse de inginerii sovietici.
Când am aflat că va fi un zbor SSJ-100, am fost încântat, pentru că în timp ce zborurile cu el sunt mici și nu este ușor să ajungem la ele.
SSJ-100 are sens să se compare în exclusivitate cu Airbus 320 și Boeing 737, deoarece acestea sunt clasa cea mai apropiată și cea mai populară.
Până ieri, Airbus 320 a fost preferatul meu. Aceste avioane sunt foarte confortabile, nu se agită foarte mult în timpul zborului și sunt destul de liniștite, chiar dacă stați alături de motoare.
Boeing 737, nici măcar nu știu cum să o spun, dar este doar popular :) Este zgomotos, se flutura în aer și când vine vorba de aterizare există întotdeauna un sentiment de anxietate.
SSJ-100 în această privință este doar un basm. Este foarte moale și nu există aproape nici o pată în ea. Am simțit-o numai atunci când am aterizat.
În general, interiorul este încă nou, deoarece nu există rafturi rupte și scaune zdrobite.
O soluție interesantă, cu o masă care se mișcă în direcție orizontală. În alte avioane nu am văzut acest lucru, dar soluția este foarte convenabilă pentru a pune mâncare și a se apropia mai mult de corp, astfel încât friabilii să nu cadă în picioare. Ei bine, în plus față de completitudinea diferită a oamenilor, puteți face o masă mai aproape sau mai departe.
Era neobișnuit să vezi 5 locuri la rând. Airbus 320 și Boeing 737 au 6 la rând.
Din minus care mi-a atras imediat ochiul - aceasta este lipsa de suflare individuală peste scaune. În general, aparatul de aer condiționat a funcționat pe avion și nu a fost cald, dar când soarele îți lovește capul de pe fereastră, e puțin cam înțepenit (și zburam doar să întâlnesc soarele lângă fereastră).
Motoarele de la SSJ-100 sunt în general ceva. La decolare, simți că zbori pe o rachetă. Zgomotul este specific. Dar, în timpul procesului de zbor, se pare că îndoirile se coboară și totul este bine.
În general, mi-a plăcut avionul. Există puține lucruri care pot fi îmbunătățite în ceea ce privește interiorul, dar pentru ușurința zborului este încă numărul 1.
Cu Boeing 737, nu este nici un sens să comparăm, cu Airbus 320 i-aș pune în par.
Apropo de Twitter, ei au întrebat dacă a fost înfricoșător să zboare după dezastru. Nu, nu este înfricoșător :)
În general, designerii sunt bine făcut, a făcut o aeronavă confortabilă și moale. Dacă modificați izolația fonică a cabinei și adăugați un flux personal de aer, puteți zbura în siguranță pentru câteva ore.
În general, aceasta este o aeronavă excelentă și niciodată "găleată cu piulițe" pentru că așa pot spune doar cei care nu au zborat.
Avionul în sine nu a putut fi fotografiat, deoarece ieșirile au fost prin "manșetă", așa că planul general a fost luat de pe Internet.
Zburați cu încredere pe SuperJet 100. )
Fii prieten, citește un articol:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: