Aceasta este imaginea podului, ca Academician I.V. Zholtovsky.
Și imediat întrebarea: de ce podul nu arată acum atât de strălucitor? Aceasta este una dintre variantele proiectului care nu a fost aprobat?
NO. Podul Riviera a fost planificat să fie construit în acest mod.
Iată cum este descrisă compoziția structurii în P.V. Shchusev "Podurile și arhitectura lor" (publicată în 1953):
... o merită o atenție specială, de exemplu, designul arhitectural al autostrăzii Soci - Matsesta, înec în plante subtropicale. Un loc frumos pe fundalul vegetației iese în evidență între alte structuri un pod masiv arcuit peste râul Sochi.
Compoziție foarte interesantă a acestuia, în care durata principală seria armonică domină aranjate în mod variat deschideri mici și arhitectural aliniate cu bonturi bogate Portico și piatră scări decorate. Podul proiectat de IV ZHOLTOVSKOGO academician din beton armat, căptușite cu piatră locală, dar, din păcate, a fost lăsat neterminat. ...
Sub incompletitate, trebuie să înțelegem simplificările arhitecturale. Având aceleași elemente ale designului au fost realizate în întregime.
Nu este clar de ce nu a fost adus în viziunea de proiectare: sincronizarea, economisirea de bani?
Cauza probabilă sau explicația convenabilă poate fi citită în cartea lui N.B. Sokolov "Sochi-Matsesta (schița de arhitectură)", 1950:
Ie Motivul incompletenței aspectului arhitectural al structurii este siguranța rutieră.
În ceea ce mă privește, tipul actual de pod este inscripționat organic pe teren și, prin urmare, creează un sentiment de design natural.
Istoria construcției Podului Riviera poate fi găsită în articolul lui V.N. Podul Kostinikova din secțiunea de aur "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: