Prima / Noutăți / Cu privire la utilizarea plăcilor rutiere în construcții
Plăcile de drum, care sunt acum produse de industria internă în cantități mari, sunt structuri din beton armat, a căror funcționare asigură o încărcătură uriașă. De aceea, tehnologia de producere a acestui produs se bazează pe considerente de o mare marjă de siguranță, care ar trebui să asigure funcționarea lor îndelungată și eficientă.
Pana in prezent, placile de drum au dimensiuni diferite, datorita extinderii aplicatiei lor. Dacă inițial acest produs a fost proiectat numai pentru construcția de drumuri, poduri și plafoane, astăzi domeniul lor de aplicare a crescut semnificativ. Ele au fost utilizate în mod activ pentru dotarea depozitelor, a piețelor, a parcărilor, a zonelor industriale fără cerințe specifice și pentru alte clădiri care necesită o acoperire durabilă și confortabilă. În prezent, produsele de acest tip pot fi împărțite în plăci de șosea și plăci de aerodrom. Desigur, plăcile de drum ale GOST sunt ușor mai joase decât plăcile de aerodrom. Cu toate acestea, în viața reală, utilizarea plăcilor pentru aerodinuri este rareori adecvată, deoarece în construcții convenționale nu este necesară o astfel de rezistență.
Destul de des plăci de șosele sunt utilizate în construcția de platforme pentru macarale turn. În aceste cazuri, plăcile uzate sunt adesea folosite, care nu și-au epuizat resursele. Rețineți că resursele de lucru ale acestui tip de plăci din beton armat sunt uriașe. Datorită acestei circumstanțe, plăcile uzate sunt adesea folosite din nou, în locuri mai puțin importante sau în locuri cu un factor de încărcare mai scăzut.
Diferențele de plăci de drum noi din plăcile uzate
Plăcile de drum - acesta este exact materialul care aproximează maxim ideile ideale ale omului modern despre drumuri către realitate. Mai mult decât atât, plăcuțele de drum sunt bune nu numai din punct de vedere al conducătorilor auto și al oamenilor din mediul urban, ci și din punctul de vedere al celor care construiesc drumuri, servesc și păstrează. Sare este că tehnologia de proiectare și de producție a acestui material de construcție nu poate numai să furnizeze sarcini uriașe, ci și utilizarea lor secundară. Cu alte cuvinte, multe plăci de drum care au servit deja în unele locuri diferă foarte puțin de frații lor care nu au funcționat. Și din moment ce indicatorii de putere nu se schimbă de la zece ani de utilizare a unei astfel de plăci, nu există o mare diferență între ele.
În plus, plus este și faptul că plăcile mai ieftine utilizate, este pe deplin autorizată oficial pentru funcționare, principalul lucru fiind că acestea nu au daune foarte puternice care afectează puterea lor fizică. Și aici este un alt plus - posibilitatea de a economisi bani cu o astfel de achiziție atât de mare și, în același timp, rămâneți încrezători în alegerea potrivită.
Poate că singura diferență mai mult sau mai puțin vizibilă între plăcile de drum uzate din plăci noi este aspectul lor. Deoarece nu se răcește, iar placa, care a fost folosită mai devreme, a cioplit, o deteriorare minoră a suprafeței. Această circumstanță, desigur, rareori are importanță în construcție, astfel încât achiziționarea plăcilor de drumuri a fost mai mult decât relevantă astăzi, în ciuda circumstanțelor discutate mai sus.
Avantajele plăcilor noi de drumuri, desigur, sunt că nu erau încă în funcțiune și, prin urmare, nu vă vor dezamăgi. Cu toate acestea, în construcția responsabilă, preferința este acordată noilor produse pentru a fi siguri de rezultat.
Tehnologia de producție a plăcilor standard de drum este destul de simplă în teorie și necesită resurse imense în practică. Conform tipului de realizare, plăcile din beton armat pot fi produse prin metoda fluxului agregat sau a stand-by. Aceste metode diferă în tipul de organizare a fluxului de lucru. În ceea ce privește tehnologia, este aproximativ aceeași.
Este posibil să se separe două tipuri de amestecuri care sunt utilizate în producția plăcilor rutiere, luând în considerare tehnologia. Acestea sunt plăci de beton de nisip și plăci de beton de nisip, cu includerea unor fracții mari - pietriș, altul similar caracteristicilor unei pietre mari. În cea de-a doua variantă, producția plăcilor va fi mai ieftină, dar coeficientul de rezistență la îngheț al plăcii scade, deși nu este prea mare. Recent, pentru a economisi și a nu diminua calitatea produsului, elementele de plastifiere au început să fie utilizate. Acest lucru ne permite să obținem compromisul necesar.
Al doilea punct important în fabricarea plăcilor este armarea, cadrul de fier în sine, pe care se întărește betonul. Rețineți că există plăci fără ea. În mod natural, dimensiunile lor sunt mici, deoarece este imposibil să se mențină parametrii de rezistență necesari fără armare într-un format mare. Ca cadru pentru plăci de rulare, sunt utilizate bare din oțel de diferite grosimi.
Desigur, cea mai bună opțiune este o placă de drum realizată din beton de nisip cu un cadru spațial dublu. Cu toate acestea, de multe ori o placă de astfel de rezistență nu este pur și simplu necesară. Prin urmare, este foarte important să alegeți nu numai materiale puternice pentru construcții, ci și să evaluați nevoia lor în principiu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: