Din cauza pericolului de propagare a flăcării în 17.07 rangului foc № a crescut la 2, și după șapte minute - până la № 3. Pentru a incendiilor loc la stânga călătoresc radiometrice chimice Comitetul de mediu la laborator, care experții efectuat măsurători pentru aerul conținut dăunător și substanțe periculoase.
Din Ministerul Situațiilor de Urgență pentru stingerea incendiului, au fost implicate mai întâi 68 de personal și 16 unități de echipament. O jumătate de oră mai târziu au lucrat la acest loc 178 de persoane și 42 de unități de echipament din cadrul Departamentului Situații de Urgență, inclusiv 139 de pompieri și 30 de unități ale Ministerului Situațiilor de Urgență.
Apoi, după cum a clarificat în buletinele Ministerul Situațiilor de Urgență, două elicoptere de salvare de foc au zburat la locul focului din așezarea Petro-Slavyanka. În plus, a existat un tren de incendiu special. Noțiuni de bază în satul în mod obișnuit este extrem de dificil.
Doar două ore și jumătate de la primul raport al incidentului din cadrul Ministerului Situațiilor de Urgență a spus că focul ar putea fi localizat, dar stingerea acestuia continuă. Pe loc până noaptea târziu, au funcționat mai multe elicoptere de pompare și salvare Ka-32 și Mi-8, care au efectuat 14 evacuări de apă către sursa de aprindere. În plus față de un tren de incendiu de la gara din Moscova, a sosit un altul - de la gara din Finlanda la St. Petersburg. Au fost create mai multe secțiuni ale focului. Au lucrat nu numai butoaie de foc, ci și butoaie de spumă și sisteme de stingere a incendiilor.
4800 mp într-un hangar industrial cu două etaje. de metri de zonă. La o distanta de 300 de metri de incinta exista oa doua zona de foc de 200 de metri patrati. metri.
Mai târziu sa constatat că într-un hangar industrial de depozit cu două etaje, de 4800 mp de metri de zonă. La o distanta de 300 de metri de incinta exista oa doua zona de incendiu de 200 de metri patrati. metri, a reușit, de asemenea, să localizeze.
Specialiștii laboratorului chimic chimic-radiometric al Comitetului pentru Gestionarea Naturii și laboratorul întreprinderii unice de stat "Ecostroy" au efectuat măsurători de aer repetate. În prezent, nu s-au găsit substanțe periculoase pentru viața umană.
Sa întâmplat că, cu exact o săptămână în urmă, corespondenții companiei OK-Inform au venit la Metallostroy la apelul localnicilor. Oamenii s-au plâns că, din cauza lipsei de rute normale de transport, satul a fost efectiv tăiat de pe "pământul mare".
„Se întâmplă că ambulanța nu poate ajunge la noi la apel de urgență sau să ne lase cu un pacient in spital - sau la Sankt-Petersburg Ust-Izhora - de 20-30 minute, datorită faptului că ei pur și simplu nu ies din sat. Și ce se va întâmpla în caz de incendiu? "- așa cum localnicii se uităau la apă.
Într-adevăr, infrastructura de transport din zona în curs de dezvoltare rapidă este de așa natură încât este posibil să ieșiți din Metalstroy numai în două moduri - unul mai rău decât altul. Pe un singur drum - prin zona industrială - pot pleca doar automobilele mici. Deasupra podului feroviar există o inscripție teribilă: "Gazela nu va trece". În consecință, nici ambulanța, nici motorul de incendiu nu vor trece.
Cea de-a doua opțiune este autostrada Petrozavodsk și partea sa componentă, prospectul sovietic. Aceasta este singura cale spre "orașul mare" (adică la St. Petersburg), deși în mod oficial Metallostroy este partea obișnuită a capitalei de nord, cartierul Kolpino.
Acum teritoriul dat este construit în mod activ. Care este complexul imens "Live! În Rybatsky ", cu o suprafață totală de numai prima etapă de mai mult de 100 de mii de metri pătrați. metri. Și se construiesc "Nevski Sails", complexele rezidențiale "Petru cel Mare" (32 etaje) și "Catherine cel Mare" (24 etaje), ca să nu mai vorbim de casele construite anterior. Și la toate - un îngust, sufocat în trafic blocaj Petrozavodskoe autostrada, care nici nu merg, nici nu în jurul valorii de: în jurul, sau șantierele de construcții, sau mlaștini.
Literalmente tăiate din lume sunt locuitorii din Metalstroi, Pontoon, Saperny, iar în fiecare an problemele lor cresc - cum ar fi construirea de noi complexe rezidențiale și apariția a mii de vecini.
"Evident, autostrada nu poate face față unui astfel de flux. Dimineața, pentru a ajunge în oraș, petrecem 45-60 de minute din cauza blocajelor de trafic și a trecerii feroviare închise permanent - deși este o aruncătură de băț pentru Rybatsky ", a spus locuitorul local Oleg. - Seara, situația se repetă, numai în direcția opusă. Cu toate acestea, suntem mai preocupați de blocajele de trafic pe care serviciile operaționale nu le pot atinge. Și "repede" și pompierii sunt, de asemenea, forțați să stea în blocaje sau înainte de a se deplasa - ar fi gata să rateze, dar pur și simplu nicăieri. Mașinile nu pleacă.
Literalmente tăiate din lume sunt locuitorii din Metalstroi, Pontoon, Saperny, iar în fiecare an problemele lor cresc - cum ar fi construirea de noi complexe rezidențiale și apariția a mii de vecini.
"Am fost promise să construim o nouă stație de urgență locală - pe locul grădinii blocate (OK-informează în prealabil detaliile acestei construcții scandaloase). O parte din grădină a fost demolată, un gard a fost ridicat, dar construcția nu a început - spun ei, nu există bani ", a deplâns Oleg.
Am cercetat clădirea dărăpănată a stației de operare "ambulanță". Personalul de serviciu a răspuns la întrebările noastre despre noile premise moderne cu mâinile, fluturând: visăm, spun ei, sperăm, dar asta e tot ce ne trebuie. În timp ce medicii chiar nu înțeleg când vor avea o casă de gătit.
"Între timp, se întâmplă să stăm într-un blocaj de trafic timp de o jumătate de oră sau la trecerea cu bolnavii și femeile care se nasc", au mediat doctorii.
Este demn de remarcat faptul că înainte de începerea dezvoltării pe scară largă a terenurilor dintre Rybatsky și Metallostroy, Smolny a promis să construiască drumuri și să extindă cele existente. De exemplu, autostrada Petrozavodsk de lungă durată urma să devină o autostradă cu patru benzi. În paralel, ca într-un film fantastic de desene animate, locuitorii locului de muncă și de muncă trebuiau să livreze un tramvai de mare viteză.
Raportează un lucru important
Trimiteți-le prietenilor: