Dar o simplă modificare nu mi-a fost de ajuns și am decis să fac ușile ca aripile fluturilor sau ca McLaren. A fost o cale lungă și spinoasă cu această caracteristică a mașinii mele. Încă de la început, după ce bulgara mi-a tăiat ușile de acasă în două părți, am decis că va exista un principiu de deschidere ca cel al lui McLaren. Nu există informații pe Internet despre acest lucru. Ce și cum să faceți acest lucru este clar numai în capul meu. Am decis să încep cu desenul părților principale de pe desenele VAZ 21128 (coupe). În versiunea originală, a fost necesar să se facă două puncte de fixare pe fiecare ușă. Dar ce bucle să ia?!
Așa că am procedat la colectarea datelor. Prima etapă a fost să înțeleg ce oprește gazul de care am nevoie și cum diferă acestea. După cum sa dovedit, există o mulțime de ele. dar ceea ce se află în spatele articolului pe care nu l-am înțeles. Reducerea căutării mi-a ajutat să calculez. Am distanța până la care trebuie să meargă pentru a opri ușa. Am o zonă sub oprirea gazului și distanța până la care poate fi comprimată.
De fapt, caracteristica corpului VAZ 2110 este absența unui corp intermediar între ușă și parbriz. Cu alte cuvinte: ușa închide rackul parbrizului. Și toate modelele McLaren utilizează o bază sub balamalele atașate la baza parbrizului. Doar două bucle. care sunt situate transversal pe suportul corpului, au o platformă excelentă pentru funcționarea ușii. Nu am un astfel de element în caroserie. De aceea am folosit balamalele din ușile din oțel.
Și prin acești parametri se oprea stopul de gaz al companiei FinWhale. care a furnizat companiilor Lada gaze se oprește pe aproape toate modelele. Aceste opriri au fost concepute pentru a deschide capota și hayonul. Am cumpărat această parte și am venit la serviciul de instalare. Corelați punctul de sus al ușii și cel inferior de pe corp. creând pe aceste locuri fixarea pentru un accent de gaz.
Efortul de oprire a fost mic pentru o putere de N = 230. Am cumpărat un altul cu inscripția N = 440. Dar forța lui nu era suficientă pentru a ține ușa la punctul de sus (ușa era goală și greutatea ușii asamblate nu ar fi fost ridicată oricum). Și apoi ne-am gândit să facem un cuplu. dar în așa fel încât să nu se intersecteze. Apoi, la testul perechii 230 și 440, am aplecat ușa. După o noapte de meditație, sa decis să schimbăm punctele de oprire (punctul de sus al ușii și cel de jos pe corp) și am făcut partea de jos a ușii și cea de sus a corpului și totul a funcționat. Abia mai târziu, am găsit versiunea 4 a puterii opririi gazului. Cu privire la aceste caracteristici a fost accentul pus pe ușa din spate a lui Hyundai SantaFe cu o capacitate de 660. Acum există 12 opțiuni de putere.
Și apoi puteți vedea cum arată în viață.
5 m Etichete: tuning, vase2110, coupe, pegas
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Mă uit la oameni și mă întreb unde găsesc atât de mult timp pentru aceste proiecte, nici măcar nu am timp să adaug antigel ... să muncesc la casă acasă nu lucrează la RAMantiki
Lucrez într-un atelier de mașini și nu mă deranjează să-ți petrec un an tuning visele tale
ușile de pe fund trebuie tăiate și partea inferioară sudată de corp, atunci ușa va fi mai ușoară și un spațiu puțin mai mic va ocupa în stare deschisă
O idee bună, dar întărirea ușii dispare și începe o atracție distractivă ...
de ce? sudură rama peste minte, pe ea "nit" panoul exterior, așa că ar părea ca de execuție a fabricii. poate subshamanit o parte a pragului la partea inferioară tăiată a ușii, astfel încât "ca și cum ar fi fost" în formă
Bine, și nu ascultă pe nimeni ... e în regulă. Nu vă construiți propriul proiect pe cartoane, șuruburi și spumă de montaj. Păstrează-te. În experimente există descoperiri!
Mulțumesc :) foarte frumos :) Voi continua să creez)
E interesant. În componența lui Avtovaz nu a existat niciodată un corp de coupe, doar hetchi cu trei uși și mulți cred în analfabetism că acesta este coupe-ul. Dar un spotter sau o duzina arata foarte bine cu doua usi (!). Mulți oameni îi plac. Deci, există astfel de proiecte. Mult noroc, eu sprijin!
Te dezamagesc, dar sunt zeci de compartimente din fabrica :) dar multumesc pentru feedback :) va fi cool dupa aceea
Dar, după părerea mea, nu au mers la serii și nu te furișezi cu ei în timpul zilei :-)
Compania "Motorika" a realizat mai mult de 20 de exemplare
va fi foarte interesant să te uiți la rezultatul final) noroc! semnătura)
Mulțumesc :) Voi încerca
nu chiar cautati ...
Cui ca :) Sunt idei de a face ceva interesant din masina mea :)?
aici rzhu cel puțin să se oprească ...
Funny despre proiectul meu :)?
nu, vorbesc despre rugina
Ei bine, o luam departe)
Da, vorbesc despre mașina mea. spuneți - Există idei pentru a face ceva interesant din mașina dvs.? și ce poate fi interesant din caravană, dacă nu există nici o bază. se face corpul făcut din rahat. astfel încât nu există dorința de a face ceva din ea. totul se reduce la lupta împotriva ruginei.
Cuvintele de aur, Fedor Benediktovich ...
Da, vorbesc despre mașina mea. spuneți - Există idei pentru a face ceva interesant din mașina dvs.? și ce poate fi interesant din caravană, dacă nu există nici o bază. se face corpul făcut din rahat. astfel încât nu există dorința de a face ceva din ea. totul se reduce la lupta împotriva ruginei.
toată lumea pe val, nimeni nu vă rog)))
cutia de siguranțe sub parbriz exact sub chiuveta apei este sub cineva exact reglat pentru masina?
Tovarăși stricați, orice se poate întâmpla :) numai unul care nu face nimic nu face greșeli. Blocul ECU pe subvenție poate fi inundat cu apă din cauza aceleiași greșeli de proiectare. Dar este tratat timp de 10 minute :)
Răspundeți comentariului eliminat de 1BlackBEE. adăugat acum 5 luni
Poți să-ți bați, dar e foarte greu)
Pentru a răsuci. Iar partea din spate a orificiilor de furcă va fi sau va fi o frunză de fereastră, iar geamul din fosta ușă din spate va fi cumva încăpățânat cu două ferestre în spatele
Sau cum a spus Leko sticla de la kupekhi va fi
Mă voi face eu
Încercați să le deschideți la o viteză de 80+
Poate că va învăța cum să zboare
Mi-e teamă să mă aplec, dar merită încercat)
nu, este necesar, ca în filmul despre Fantomas în pragurile de a construi în aripile alunecare =) un pic lift o suspensie puțin, 5-7 centimetri =)
"Oamenii noștri iubesc fiecare rahat" (c) Cord
Este discutabil, deoarece creativitatea acestei persoane poate fi evaluată doar ca o glumă. Șirul de pe scenă ca Zhirinovsky în Duma de Stat - Jester
Apoi îmi voi spune personal, nu despre ceea ce pretinde, opinia utilizatorului obișnuit al rasei)))
Nu vă faceți griji, deoarece opinia unui om de pe stradă nu prea cântărește nimic :), dar vă mulțumim pentru atenție :)
Sunt de acord))
Voi urma proiectul)
nu vor exista probleme cu parcarea, pentru că acest drum de designer la drum este închis, iar în curtea unei case private sau în garaj ușile se vor deschide liber ...
Pe ea mă voi gândi la coborârea unui pahar de ușa șoferului
Răspundeți comentariului eliminat de 1BlackBEE. adăugat acum 5 luni
În portbagaj ca ceva ...
E interesant. Un altul ar fi un geam în spatele unui singur ca un dvuh cu 3 uși. La șofer există un proiect în care de la fața locului a fost produs un coupe, care a sudat cutia din cele opt. Se pare cu siguranță neobișnuit))
McLaren are ferestre, cum ar fi armura, face ușile cu zeci de uși cu ochelari, carcase și alte chifle?
Acest punct nu poate fi calculat, așa că voi afla în practică)
Și dacă ghilotina, stil lambo stil?
Nu am vrut :) Am vrut originalitatea
Nu va fi convenabil în locuri de parcare) în curți) și în locuri de parcare)
Sunt de acord, voi parca în două locuri)
Și rotiți periodic roțile
Sunt de acord, voi parca în două locuri)
Doar cineva învață cum să urce prin trunchi!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: