Combustibil alternativ. Cum de a economisi bani?
01.08.08
Traducem "calul" pentru o altă hrană: gazul este mai economic decât benzina, dar stațiile de alimentare cu gaze nu sunt suficiente.
Pe fondul prețurilor pe benzină și diesel, mulți șoferi decid să instaleze echipamentul pe mașină. Și nu este surprinzător, deoarece, pentru a plăti, de exemplu, propan-butanul are nevoie de aproape jumătate din cantitatea de combustibil tradițional. Cu toate acestea, înainte de a vă decide în cele din urmă de a comuta la gaz, nu va afecta pentru a cântări toate argumentele "pentru" și "împotrivă".
Faceți imediat o rezervare: după instalarea HBO, trebuie să înlocuiți pașaportul tehnic. MRE necesită
materiale pe tema:
să furnizeze un certificat de conversie și un act de muncă efectuat. Aceste documente sunt emise de postul care a instalat HBO. Înlocuirea pașaportului tehnic va costa 500 UAH.
- Instalarea echipamentului HBO (balon cu gaz) pentru autovehiculele pe benzină nu necesită alte modificări cardinale ale motorului sau ale sistemului de alimentare cu combustibil. Unitatea de gaz - acesta este un echipament suplimentar. După instalare, este posibil să se utilizeze atât gaz, cât și benzină.
- Un rezervor suplimentar de combustibil apare în mașină. După ce ați reîncărcat un rezervor complet de benzină și 40-90 (în funcție de dimensiunea cilindrului) litri de gaz, puteți merge, de exemplu, de la Kiev la Odessa și înapoi, fără a vizita benzinăria.
- Gazul mai puțin poluează uleiul din motor. Datorită acestui fapt, lubrifierea suprafețelor de frecare se îmbunătățește, deoarece uleiul își păstrează proprietățile mai mult timp. Un amestec de propan și aer reduce formarea depunerilor de carbon pe suprafețele de lucru ale pistoanelor și pe capul cilindrului. Mai mult servi ca o lumânare, un catalizator și o sondă lambda. Dispunând de un număr mai mare de cifre octanice, comparativ cu benzina cu cifră octanică ridicată, gazul nu cauzează detonarea motorului.
- Gazul este mai economic decât benzina (vezi calculele de mai jos)
Pentru a înțelege cât de mult puteți economisi pe combustibil, luați în considerare această opțiune. Sa spunem ca masina noastra este alimentata cu benzina de 95 grade (6.57 UAH pe litru), consuma 10 litri la 100 km si un kilometru zilnic de 50 de kilometri.
Total după 30 de zile cu o zi zilnică, costurile noastre de gaz vor fi 985 UAH 50 copeici. Este ușor să se calculeze că pentru anul această cifră va crește până la 11 990 UAH 25 copeici.
Acum vom umple propan-butanul (metanul este folosit pe camioane grele și autobuze). Aici este necesar să se ia în considerare faptul că, dacă HBO este montat pe o mașină cu carburator, consumul de gaze va crește cu aproximativ 20%, în comparație cu benzina. Pe mașina de injectare (injector plin), aceasta poate crește cu numai câteva procente.
Cu un preț de propan de 3,80 UAH pe litru, obținem următoarele cifre:
- carburator de gaz (la un consum de 12 litri la 100 km) - pentru o lună vom cheltui pe combustibil 684 UAH (8322 UAH pe an);
- injector de gaz (consumul de 10.2 litri la 100 km) - 581.40 UAH pe lună (7073.7 UAH pe an).
Astfel, economiile anuale pe gaz vor fi 3668-4952 UAH. Trebuie remarcat faptul că acestea sunt cifre aproximative, deoarece conform instrucțiunilor se recomandă să rulați autovehiculul pe benzină și apoi să treceți la gaz și, de asemenea, să conduceți periodic benzină pentru a evita ruperea unor unități. Adică, un mic consum de benzină va fi chiar și cu o tranziție completă la gaz.
Cât costă instalarea
Instalarea GBO carburator sau masina injector (ucraineană, producția rusă) va costa, ținând cont de instalare, în 1750-3000 UAH. Prețul variază în funcție de marca automobilului, de tipul sistemului său de combustibil, tipul de cilindru instalat (toroidal sau cilindric) și volumul său. Aproximativ aceeași sumă va costa echiparea mașinii cu un sistem de a doua sau a treia generație.
Instalarea unui injector de gaz din cea de-a patra generație va costa mai mult. Aici luăm în considerare numărul de cilindri ai motorului, volumul motorului, volumul cilindrilor. Prețurile fluctuează în limitele de 4400-9500 UAH. (pentru motoarele cu 4 cilindri). Pentru 6-8 cilindri - 7750-12500 UAH. Instalat GBO Producție poloneză, belarusă, italiană, olandeză. Cel mai comun, probabil, echipamentul italian de mărci precum Landi Renzo, Lovato, Stefanelli, Longas.
HBO plătește aproximativ 9-45 mii de kilometri. Adică, timp de 10 ani puteți salva pentru un nou Daewoo-Lanos. Acest avantaj principal al instalației de gaze naturale se opune unor factori precum pierderea spațiului din portbagaj, adaosul de manevre minore în întreținere și funcționare. Ce va supraviețui, rezolvați consumatorul. Cu toate acestea, având în vedere toate avantajele, tranziția la gaz este o alternativă tentantă pentru benzină și motorină.
Mitul 1. Când rulează pe gaz, motorul se stinge mai repede
Adevărat. În primul rând, numărul octanic al amestecului de propan-butan este mai mare sau egal cu 100, iar deteriorarea detonării motorului (chiar calculată pentru benzina "nouăzeci și opt") este exclusă. În al doilea rând, gazul, spre deosebire de benzină, nu îndepărtează pelicula de ulei din pereții cilindrilor, iar grupul de pistoane cilindrice poartă mai puțin. În al treilea rând, viteza de ardere a amestecului de gaz-aer este mai mică decât cea a benzinei, deci încărcăturile de șoc pe pistoane, tijele de legătură, arborele cotit etc. mai puțin, ceea ce determină o creștere a resurselor totale ale motorului. Este adevărat că o viteză de combustie mai mică are propriile "minusuri": dacă unghiul de aprindere este reglat incorect (aprinderea este prea târziu), supapele de evacuare se pot supraîncălzi, ceea ce duce la "arsuri".
Mitul 2. Când conduceți pe gaz, puterea motorului scade
Adevărat. Acest lucru este valabil numai pentru GBO de primă generație (sistem de carburant pentru gaz). Cu ajutorul echipamentelor din cea de-a patra generație (injecție distribuită), parametrii de putere ai motorului rămân aceiași ca în cazul funcționării pe benzină. Unii experți spun că este posibilă o scădere de putere de până la 5%. Chiar dacă acest lucru este valabil, o lampă uzată "tăietoare" (care nu funcționează întotdeauna) este minus 10%, însă foarte puține observă.
Mitul 3. Cu utilizarea prelungită a sistemului de gaze, echipamentele de combustibil pe benzină se descompun
Adevărat. Dacă nu respectați instrucțiunile de utilizare sau aveți încredere în instalarea profanului - nu iese. Dacă vom urmați instrucțiunile și nu pentru a permite gazului să conducă la un rezervor de combustibil gol, pentru a produce o pornire la rece, așa cum prescris, benzină, și numai apoi se trece la gaz în cazul în care „savant“ nu -ustanovschik oprit pompa de combustibil în sistem la injectoare electrice etc. . - Nu vor apărea probleme.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: