Acționarea hidraulică a frânelor este pompată pentru a îndepărta aerul care a ajuns acolo când este umplut cu lichid după înlocuirea sa sau după repararea unităților de acționare hidraulice asociate depresurizării sale.
Semne de aer în unitatea hidraulică:
- mărirea cursei pedalei, "moale" atunci când apăsați o dată pedala;
- scăderea treptată a cursei pedalei, cu creșterea simultană a "durității" acesteia prin apăsarea repetată a pedalei.
Înainte de a pompa antrenarea hidraulică, este necesar să detectați și să eliminați cauza fisurării.
Dacă unitatea hidraulică este conectată la reparația unui singur circuit și este cunoscută funcționarea celuilalt circuit, atunci numai circuitul de reparații poate fi pompat.
Pașii pentru sângerarea servomotorului hidraulic sunt aceiași ca în cazul înlocuirii lichidului de frână descris în Sec. 4 "Întreținere" (vezi "Înlocuirea fluidului hidraulic în servomotoarele de frână și eliberarea ambreiajului", pagina 80). Singura diferență este că criteriul pentru finalizarea pompării cilindrului de lucru este încetarea evadării bulelor de aer din furtun și nu aspectul unui lichid de frână proaspăt.
Corectitudinea poziției pedalei de frână în stare liberă și atunci când o apăsați pe opritor (cursa de lucru a pedalei) este unul dintre criteriile de verificare a integrității sistemului de frânare. În același timp, poziția pedalei în multe privințe asigură funcționarea corectă a sistemului. Dacă pedala este la o distanță mai mare decât standardul, poate fi dezinhibarea incompletă a roților atunci când pedala este eliberată (în mod normal nu există o funcționare liberă a pedalei). Dacă pedala este prea mică, este posibil să scadă eficiența frânelor, cauzată de o scădere a călătoriei pedalei.
Veți avea nevoie de: riglă, tasta "pentru 13", clești.
1. Apăsați pedala de frână cât se poate de departe și măsurați distanța de la pad pad padal la podea.
Chinga trebuie montată perpendicular pe planul podelei.
2. Eliberați pedala și re-măsurați distanța de la pedala de pedală la podea în stare liberă. Această distanță trebuie să fie de 100-105 mm. Diferența de dimensiune pentru două dimensiuni este cursa de lucru completă a pedalei, care ar trebui să fie de 60-65 mm. Dacă distanța de la pedală la podea nu se potrivește cu cea specificată, reglați-o schimbând lungimea împingătorului servomotorului.
3. Scoateți servomotorul frânei cu vacuum din vehicul (vezi "Înlocuirea vidului de frână", pagina 210).
Necesitatea de a scoate amplificatorul este explicată prin faptul că este imposibil să se măsoare distanța dintre peretele etanș al carcasei amplificatorului și orificiul din fișa impulsorului său.
4. Oslabește o inhalare a unui contra-fir 1 și o tijă de susținere a amplificatorului de la provoraciamente, rotește un dop 2 în partea necesară
Cu un amplificator de vid de lucru și detaliile unității de pedală, volumul optim este plin
cursa pedalei de frână este setată automat când dimensiunea este setată de la carcasa amplificatorului până la centrul găurii în fișa furcii de 120 mm.
5. Verificați funcționarea liberă a pedalei de frână prin deplasarea pedalei cu mâna până când pedala nu se mișcă fără rezistență. Determinați valoarea roții libere, ar trebui să fie de 8-10 mm. Discrepanța dintre rularea liberă și valoarea specificată poate fi cauzată de următoarele motive:
- a crescut jocul în legătură cu furca împingătorului amplificatorului de vid și a pedalei. Acest lucru se datorează uzurii pinului furcii și orificiilor din fișă și pedală;
- distanța de la platforma pedalei la podea în stare liberă este reglată incorect (vezi secțiunea 2).
6. În cazul în care valorile de călătorii-TION mai dat în Sec. 2, aceasta indică prezența aerului în unitate sau uzură frână hidraulică limita nakladoktormoznyh plăcuțe de frână, discuri sau tamburi. Purjarea aerului din circuitul hidraulic (a se vedea „Pro-pitching frână sistem de acționare hidraulică“ 207 ..) sau înlocuiți plăcuțele de frână (vezi „Înlocuirea suportului de frână a mecanismului frontal de frânare roți“ 213; .. „Înlocuirea mecanismului de frânare plăcuțelor de frână spate roată „215) sau discuri (vezi“ Înlocuirea roții din față frână cu disc de frână „215, ...“ Înlocuirea mecanismelor de frână disc de frână din spate-th wheel“, 217) ..
Dacă pedala este apăsată până la capăt și pedala este mutată treptat pe podea, aceasta indică o scurgere de lichid din sistemul hidraulic sau o defecțiune a cilindrului principal de frână. Aceste defecțiuni sunt foarte periculoase, așa că găsiți imediat locul de scurgere și reparați-l sau înlocuiți cilindrul principal al frânei
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: