Verificarea și reglarea tensiunii unei centuri de transmisie a unității de antrenare ГРМ
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului.
3. Deconectați conducta de aer de corpul clapetei de accelerație.
4. Deconectați conducta de ventilație a carterului de pe capacul supapei.
6. Scoateți carcasa filtrului de aer.
7. Scoateți roata din dreapta față.
8. Scoateți un apărătoare de noroi a roții din dreapta înainte.
9. Scoateți o curea a mecanismului auxiliar.
11. Scoateți partea superioară a carcasei dispozitivului de antrenare ГРМ.
12. Scoateți o roată de arbore cotit.
14. Scoateți partea inferioară a casetei de sincronizare.
15. Stabiliți șurubul unei scripeți a unui arbore cotit.
16. Rotiți arborele cotit cu șurub cel puțin o rotație completă în sensul acelor de ceasornic.
17. Aliniați punctul cu roata dințată a arborelui cotit cu marcajul din partea din spate a carcasei de distribuție.
18. Aliniați marcajele pe pinionul arborelui cu came cu marcajul din partea superioară a spate a carcasei de distribuție.
19. Desfaceți ușor cele trei șuruburi care fixează pompa de răcire.
20. Rotiți pompa de lichid de răcire în sensul acelor de ceasornic pentru a strânge centura de distribuție cât mai mult posibil.
21. Strângeți ușor șuruburile pompei de răcire.
22. Aliniați orificiile pârghiei de reglare a dispozitivului de tensionare a centurii automate cu gaura din brațul dispozitivului de tensionare automată a centurii dințate.
23. Introduceți o șurubelniță de 4,5 mm în orificiul pârghiei de reglare și orificiul suportului dispozitivului de tensionare pentru fixarea în poziția aliniată.
24. Întoarceți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic două rotații complete.
25. Răsuciți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajul de pe tija arborelui cotit este aliniat cu marcajul de pe carcasa de sincronizare.
26. Scoateți șurubelnița de la dispozitivul automat de tensionare a centurii dințate.
27. Oslaubte șuruburile de fixare a pompei de lichid de răcire.
28. Se rotește pompa de lichid de răcire, astfel încât pârghia de reglare markerul dispozitiv automat de tensionare curelei dințate este aliniată cu un marcaj de pe dispozitivul brațului automat al curelei dințate întinzător și strângeți șuruburile de fixare ale agentului pompei de 10 Nm.
29. Scoateți un șurub al unei roți de arbore cotit.
30. Instalați partea inferioară a casetei de sincronizare.
31. Set fulia arborelui cotit și fulia arborelui cotit strânge șurubul de cuplu 95 Nm, iar apoi se strânge șurubul fuliei arborelui cotit la un unghi de 30 ° + 15 °.
32. Stabiliți partea superioară a carcasei dispozitivului de antrenare ГРМ și strângeți șuruburile de fixare în momentul de 10 nanometri.
33. Instalați cureaua de transmisie auxiliară.
34. Stabiliți o apărătoare de noroi a roții din dreapta înainte.
35. Instalați roata din față dreapta.
36. Instalați carcasa filtrului de aer și strângeți șuruburile de fixare la 8Nm.
37. Conectați conducta de aer la corpul clapetei de accelerație.
38. Instalați conducta de ventilație a carterului.
39. Conectați conectorul senzorului de temperatură a aerului de alimentare.
40. Conectați cablul negativ al bateriei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: