1) Rigiditatea suspensiei este redusă la jumătate (de exemplu, am pus izvoare din Volga)
2) Cutia de viteze minimă de putere maximă
3) Distribuirea elicoidală
4) Strângeți pârghiile (similar cu tipul din maneta VAZ-clasic prin benzile de cauciuc)
5) Instalați GUR
6) Revizuiți coloana de direcție astfel încât volanul să fie în poziție verticală și să aibă un ambreiaj din cauciuc
7) Set volan cu diametrul mai mic.
8) Încărcați unitatea de alimentare pe suportul Hunter / Patriot
9) Pentru a facilita pedala de ambreiaj (cilindrul de lucru cu auto-ghidare din gazelă și cel principal din VAZ-Classics și coșul este petală)
10) Ar fi mai bine să injectați electronic, dar în cel mai rău caz, un carburator sollex
11) Sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil
12) Faceți ascensoarele de sticlă
13) Remodelează încălzitorul astfel încât acesta să nu fie filtru, fără zgomot și cu o suprafață frigorifică mai rapidă decât pe sticlă și picioare pe aer
14) Umpleți toate carcasele exterioare (uși și pereți laterali din spate) cu un izolator de vibrații
15) Strângeți bine cavitățile
16) Toate izolarea zgomotului okleit (acoperiș vtch), precum și acoperirea spațiului podtorpede.
17) Montați ștergătorul din spate.
10) În sistemul de evacuare, sudați ondulația dintre RC și toba de eșapament.
19) Montați frânele de disc pe puntea din față
20) Se înțelege că amplificatorul de vid este deja acolo
21) Deplasați ștergătoarele în jos dacă sunt în partea de sus
22) Scoateți mecanismul de frână manual de la transmisie la frânele de serviciu spate.
23) Trebuie să tăiați jgheaburile, în special pe cadrul din față, pentru a nu face zgomot. Ei bine și sigilii de uși pentru a face strâns. La helik, jgheaburi, de asemenea, sunt acolo și de a face un zgomot, dar pentru ei de a reduce zgomotul a venit cu garnitură de plastic inteligent.
24) Organizați ventilația de evacuare în ramele de acoperiș din spate, pentru a reduce zgomotul și glazura ferestrelor.
25) Se recomandă schimbarea aterizării șoferului: mai jos, astfel încât picioarele să apese pe pedale într-un unghi mai convenabil. Volanul este înclinat pe șofer astfel încât unghiul planului volanului să fie mai mic față de verticală.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: