MAHLE oferă o soluție modernă și ecologică: un modul de filtrare a mediului. Un astfel de modul constă din două părți: în primul rând, este o carcasă de filtru cu un capac adecvat (din aluminiu sau plastic) care rămâne în mașină pe întreaga durată de viață a filtrului și realizează chiar și funcții suplimentare ca suport pentru unitățile individuale. Și în al doilea rând, elementul filtrant. Este creat din hârtie de filtru și material plastic reciclabil prin incinerare.
Dar acesta este doar unul dintre numeroasele "zadumok", implementate în filtrul companiei MAHLE. Indiferent de modelul de filtrare pe care il consideram, vom gasi in acelasi timp o serie de solutii brevetate facand filtrul in sine si instalarea sa mai usoara, mai eficienta si mai sigura din punct de vedere ecologic. De exemplu, luați modelul OX 171 / 2D, utilizat în automobilele Citroen C2 / C3 / Xsara, Ford Fiesta / Focus / Fusion, Mazda 2, Peugeot 206/307/407.
Acest lucru asigură un trecere fără ulei. Întorcând mostra, puteți vedea gaura neagră a discului din plastic - o altă soluție originală la problema de etanșare. Un element de plastic cu o formă specială situat în acest loc funcționează ca un material de etanșare fiabil (4). "Ei bine, ce zici de hârtia de filtru fixată pe un disc din plastic?" Aici producătorul a renunțat din nou la lipirea pe bază de solvent. În schimb, filtrul a suferit o plasticizare; cu alte cuvinte, suprafața discului de plastic a fost încălzită printr-o tehnică brevetată. Elementul de filtrare este presat în baza astfel creată și fixată acolo pe măsură ce materialul se solidifică (5).
O parte notabilă a filtrului este o bară de plastic neagră pe care este montat un inel de etanșare. Care este funcția sa? În acest caz, vorbim despre un dispozitiv de drenare patentat (6). Această bară este scoasă în timpul dezasamblării împreună cu capacul carcasei și deschide accesul la orificiul de scurgere prin care carcasa este golită.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: