„Catastrofă -. Eveniment consecinte nefericite, tragice“ Aceasta a fost definiție concisă S.I.Ozhegova costa mii de destine sunt strâns legate cu curaj, lașitate, trădare și noblețe. Se ascunde un secret, uneori, nu a deschis și chiar mai teribil nerazgadannostyu si imprevizibilitatea lui este deosebit de dramatică luptă a omului împotriva naturii îl scapă, și mai presus de toate, elementul apă furios.
Ea - inundații, literalmente sliznuvshie orașe prospere odinioară, și un cutremur care a susținut mai multe vieți, și epave cu deține plin de comori, pierderea de care, uneori, chiar și schimba cursul istoriei.
Câte nave moarte se află pe fundul oceanelor și mărilor?
Oceanulografii americani Rechtinzer și Terry au încercat să răspundă la această întrebare. Conform calculelor lor - cel puțin un milion. Din 1902, până în prezent, o medie de 398 nave a murit pe an, pierderile la mijlocul secolului al XIX-lea au fost de aproximativ trei mii pe an. Dacă presupunem că oamenii sunt implicați în navigație timp de aproximativ două mii de ani și acceptă că pierderea medie a fost de 500 de unități, atunci vor ieși milioane de nave pierdute. Astfel, pentru fiecare patruzeci de kilometri pătrați din zona de jos a mărilor și oceanelor, există, în medie, un vas mort.
Numai în Caraibe (în principal, pe coasta din Florida și Bahamas), conform estimărilor, între 1500 și 1850 s-au scufundat de la 1200 la 4000. De asemenea, se crede că în portul Cartagena (Columbia) în partea de jos este mai mult de 70 de nave cu mărfuri, evaluate în 500 de milioane de dolari. În Golful G.Salvador (Brazilia) 1505-1850 în partea de jos a „acumulat“ mai mult de 300 de nave. Pentru orientarea trebuie remarcat faptul că, de exemplu, în 1723 din Anglia a luat 435 de nave, iar în 1785 din Europa în Statele Unite au trimis mai mult de 1300. medii pierderile din flota în acele zile pentru Caraibe a reprezentat 5-6% din total, și în 1519, 13%.
În partea de jos a mărilor și oceanelor se află caravele și galioane ale cuceritorilor spanioli și portughezi antice, ascunde în magaziile aur Peru și argint din Mexic, fregata a colonialiști britanic cu o încărcătură de pietre prețioase din India, fildeș și abanos din Africa, navigatorii instanță din Orientul Mijlociu și Orientul Îndepărtat corali și perle, pirați Brigantine de lumină, care deține ticsite cu prada, și nave moderne, cu o încărcătură de platină, aur, argint și cupru.
Câte valori are fundul marii planetei noastre? Statisticile Amiralului Britanic arată că, începând cu anul 1500, o optime din aurul și argintul extras de om au fost sub apă ca urmare a naufragiilor și a luptelor maritime. Jacques Yves Cousteau, inventatorul scafandrilor și cel mai mare explorator subacvatic, crede că este adevărat că toate rapoartele de comori din mare sunt 99% ficțiune. El se referă la dealerii cu carduri îngălbenite, care sunt nave distruse. În opinia lui Cousteau, este vorba de toți înșelătorii, care nu numără aurul sub apă, ci banii pe uscat.
Cu toate acestea, nu există nici o îndoială că nu numai comorile imaginare, dar și cele reale care încearcă să găsească odihnă pe fundul diferitelor rezervoare. Un număr de astfel de lucrări recente au informații fiabile.
La începutul acestui secol, oceanul englezesc a fost scufundat. La bord au fost aur și argint pentru o sumă de 400.000 de lire sterline. Pentru 56 de scufundări, scafandrul englez Lambert a extras 46 cutii de aur, 9 cutii de argint și 1567 de bare de argint.
Harta din Marea Britanie 1876-1877 gg. cu indicarea epavei navelor
Diversii au ridicat câteva milioane de mărci din adâncurile aurului, argintului și bijuteriilor. Potrivit revistei germane Der Spiegel, acesta a fost unul dintre cele mai mari succese ale afacerii, care, în cele din urmă, a devenit la fel de profitabilă ca în trecut. 1984 Diversii flotei malaeziei au ridicat o încărcătură valoroasă de la o navă olandeză care sa scufundat în 1727. 29 colți de elefant, 47 de fier și 11 obiecte din lemn, 139 lingouri de staniu, 43 obiecte ceramice și 11 frânghii au fost extrase din rampele navei.
1987 Vânătorul de comori francezi Henri-Roger Laudon, în apropierea insulei Barbados, a descoperit o corabie a piraților din secolul XII din Syurkuf "Fudr". La inspectarea ancorei navei sa dovedit că a fost turnat dintr-un aliaj de aur și argint. Greutatea sa era de aproximativ 470 de kilograme.
1988 Membrii clubului argentinian submarin Nemo au descoperit fregata spaniolă Loreto, care sa scufundat în 1792. Se presupune că a fost destinat exportului secret de aur și a altor valori ale incoștilor peruani. Potrivit săptămânii spaniole "Cambio - 16", cercetătorii au găsit arme și miezuri, arme și sticle de vin, monede și bijuterii.
Această listă poate fi continuată.
Cu toate acestea, comorile luate de la Neptun, calculate uneori prin cifre fabuloase, nu au beneficiat mereu de noul proprietar. Cu această ocazie, Jacques Cousteau a scris: „Nu-mi pot imagina un dezastru mai mare pentru un căpitan onest, mai degrabă decât descoperirea de comori subacvatice. Pentru început, va trebui să-și dedice echipajul pentru a lucra și să-i garanteze fiecărei părți o datorie. Apoi, bineînțeles, va cere de la toată lumea un jurământ de tăcere. Dar, după al doilea pahar, beat de al treilea Marte în primul bistro, misterul va deveni un bun public. În această etapă, în cazul în care căpitanul va fi capabil de a ridica aurul din epava unui galion spaniol, moștenitorii regilor și conchistadorii provin din mossy interne morminte arbore genealogic, să ceară dreptate pentru partea lor, și considerabile. Guvernul țării, în ale cărui ape teritoriale se găsește descoperirea, va încerca să impună un embargo asupra ei. Și dacă în cele din urmă, după mulți ani de șicană judiciare căpitan nefericit ar fi în continuare în măsură să aducă acasă câteva doubloons, a luat o înăbușirea inspectorul fiscal - și este de până la mormânt. Imaginați-vă acum cum această persoană, care și-a pierdut prietenii, reputația și nava, va blestema aurul care la ruinat ".
Și totuși, tot mai mulți voluntari au devenit rândurile vânătorilor de comori.
Fără îndoială, metalele prețioase sunt de mare interes pentru vânătorii de comori. Se acordă mai puțină atenție altor transferuri de navă, deoarece acestea sunt distruse prea repede în apa de mare. Cu toate acestea, există excepții. Faptul că cărbunele și metalele neferoase sunt rezistente la apă este cunoscut tuturor. Dar faptul că făina și zahărul granulat nu strică mult în apa sărată, puțini știu. Apa penetrează în interiorul sacului doar câțiva centimetri și se formează în jurul conținutului cochiliei de protecție.
Amintiți-vă, dragă cititor, și celebra cartea „Aventurile Surprising ciudat de Robinson Crusoe Viața și“, atunci când un marinar de la Iorka dezvaluie un butoi de praf de pușcă pătată și a fost surprins să vadă că a supraviețuit lui Daniel Defoe, acoperă doar un strat gros, cum ar fi nuca de cocos.
Uneori, munca de scufundări are un caracter foarte neobișnuit. Am observat deja că Cousteau consideră oportunitate de dubioase pentru a obține bogat, căutare de comori scufundată. Cu toate acestea, el citează un caz în care un scafandru a fost în măsură să perturbe suma mare de la circumstanțe foarte amuzante. Până pe Sal, una dintre insulele Capului Verde, Cousteau sa întâlnit cu reședința locală, care a scufundat la o adâncime de 8 metri, târându prin gaura din interiorul navei scufundată, și a rupt un cuțit de saci de iută. În pungi erau boabe de cacao. El a făcut obiectul unui dumping din conținutul fasole pop-up, și ei ar putea colecta pe suprafața plasei obișnuite pentru prinderea fluturi.
Cu toate acestea, creșterea comorilor de la navele scufundate este doar o parte a monedei, cealaltă este semnificația lor științifică și culturală. Astfel de descoperiri sunt arheologia subacvatică. În ultimele decenii, au fost descoperite sute de resturi de nave antice în apele diferitelor țări.
Un alt obiect de cercetare din ultimii ani a fost nava din secolul al XIV-lea î.Hr. scufundat în apropierea orașului turcesc Kash. Ca urmare a lucrărilor începute în 1984 sub egida Societății Naționale Geografice și a Institutului de Arheologie Marină de la Universitatea din Texas, au fost descoperite constatări unice. Printre acestea: semifabricate din tablă, lingouri de cupru cu patru mânere, amfore, vase, obiecte de uz casnic, arme etc. Interesul special al oamenilor de știință a fost cauzat de produsele din sticlă de culoare albastru-cobalt și opt ancore de piatră. Găsirea unei părți perfect conservate a pielii și a lungimii chilei de 20 m permitea să se determine caracteristicile construcției corpului navei antice.
Experții speră că detaliile supraviețuitoare ale navei vor contribui la extinderea cunoștințelor noastre privind construcția navelor de epocă din Bronz și legăturile comerciale din Marea Mediterană.
Este necesar să subliniem importanța acestor descoperiri aparent nesemnificative.
Valoarea lor constă în următoarele: în primul rând, nava scufundată, ca și în focalizare, concentrează informațiile unite de un singur moment și locul morții. Intrarea în acest loc a unui articol dintr-un alt moment sau de la o altă navă este puțin probabilă.
Studiul obiectelor și amplasarea lor reciprocă ne permite să obținem informații neprețuite despre căile comerciale maritime, legăturile dintre diferitele popoare, nivelul de producție etc.
În al doilea rând, un număr de materiale sunt mai bine ținute sub apă decât sub pământ, mai ales dacă sunt spălate în nisip sau în nămol. De exemplu, o descoperire în săpăturile arheologice de suprafață a unui vas întreg de ceramică sau de sticlă este o raritate. De obicei, sub presiunea straturilor pământului, se rup în părți. Excavările subacvatice au dat zeci de mii de produse absolut inofensive. Printre acestea se numără amforele antice, vasele, lămpile, ceramica și sticla din Europa medievală, porțelanul chinezesc.
Mai mult decât atât, apa este reținută chiar resturi de țesut cerebral și craniul de acum-10 mii de ani, și o astfel de lucruri aparent ușor să dispară sub formă de boabe, ulei, vin în amforele antice. Produsele fabricate din țesătură, frunze de tutun, frânghii de cânepă au fost găsite pe nava suedeză menționată deja "Vasa". Destul de improbabil este păstrarea cărților și a manuscriselor pe navele pierdute.
Arheologia subacvatică ca disciplină științifică devine din ce în ce mai importantă. În ultimii zece ani, în mai multe țări, a devenit o prioritate în știința istorică. De la sfârșitul anilor 1980, Comitetul științific al Confederației Mondiale de Sporturi Subacvatice, cu sprijinul UNESCO, pregătește un studiu internațional al patrimoniului cultural subacvatic. Scopul revizuirii este de a furniza materiale de fond privind siturile arheologice subacvatice și de a oferi recomandări privind organizarea cercetării științifice.
Un loc special în document va fi acordat excluderii săpăturilor, în urma căreia se extrag numai obiecte de valoare comercială și orice altceva este distrus.
Necesitatea de a pregăti o astfel de lege este fără îndoială. Există cazuri de "showdown-uri" interstatale pentru posesia valorilor scufundate. Astfel, încărcătura portofelului portughez "Fleur de la Map" a devenit un mar de discordie între guvernele indonezian, malaysian și portughez.
Și povestea a început cu aproape cinci secole în urmă.
În 1511 Admiral Alfonso de Albuquerque a condus flota sa la bogat sultanatului Malacca situat în Peninsula Malay, și a declarat că dominația portugheză. Patru zile mai târziu, el a jefuit valorile Sultanatului și cinci zile de transport maritim colectate pe nave. Potrivit experților, „Fleur de la Harta» în loc de 400 de tone de marfă: 20 de tone de aur și bijuterii, statui, seturi, arme incrustate, opere de artă rare, doar aproximativ 9 miliarde $.
Dar nava nu era destinată să ajungă la țărmurile sale natale. Preluat de o furtună, el a sărit pe un recif și sa scufundat lângă insula Sumatra în apele indoneziene.
Cine acum, sute de ani mai târziu, deține încărcătura? Întrebarea rămâne deschisă.
Portugalia pretinde că readuce valorile de bază, Malaezia dorește să primească elemente de valoare istorică statului. Între timp, disputele sunt în curs de desfășurare, bărcile militare indoneziene patrulează zona distrugerii navei, protejându-l de căutătorii de profit ușor.
Clasicul vânători de comori din epoca lui Ludovic al XI-lea, care a devenit înșelător, a traversat săbiile cu arheologii subacvatici. Publicul progresist, reunit cu oficiali de stat, sa ridicat pentru a-și apăra moștenirea națională. În mai multe state, au fost adoptate legi care interzic "pescuitul" neautorizat al valorilor culturale situate în apele teritoriale ale țării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: