În proiectarea autovehiculelor moderne cu tracțiune față și traverselor cu tracțiune integrală pentru transferul mișcării de rotație de la motor la roțile din față se utilizează articulații CV (sau "grenade"). Balamalele asigură o viteză stabilă de rotație a arborilor de antrenare, indiferent de unghiul de rotație al roților și de mișcările suspensiei. Acest tip de antrenare constă din două balamale, interne și externe, care sunt fixate la semiaxis. Sistemul SHRUS intern este introdus în cutia de viteze, iar cel exterior este fixat în butucul roții.
Proiectarea îmbinărilor CV-uri interne și externe este diferită: grenada internă compensează vibrațiile motorului și cutiei de viteze, precum și mișcarea longitudinală a axului în timpul virajului, dar are un unghi ușor de îndoire. Dispozitivul balamalei externe nu permite mișcări axiale ale pieselor de lucru, dar asigură transmisia continuă a momentului de rotație atunci când poziția reciprocă a arborilor variază într-o gamă largă (de la 40 la 70 de grade).
Există două modificări principale ale ansamblului de transmisie a vehiculului: un cuplaj RSC cu șase bile și o balama în trei puncte cu viteze unghiulare egale. Pentru a determina ce SHRUS este mai bun, tripodoid sau minge, trebuie să vă familiarizați cu proprietățile lor de lucru.
SHRUS cu rulmenți cu bile
În general, partea este un corp cu un arbore acționat (trunnion), în care este introdus un clip (pumn). Pe suprafața interioară a corpului și pe partea exterioară a cuștii, există șanțuri de ghidare de-a lungul cărora se deplasează șase bile păstrate de separator. Partea înclinată a arborelui de antrenare este introdusă în gaura centrală a pumnului. Pentru a asigura o funcționare stabilă, balamaua montată este umplută cu lubrifiant și sigilată cu un anter de cauciuc sau silicon. Pentru îmbinările cu bilă se utilizează lubrifianți groși cu disulfură de molibden.
Avantajele îmbinării cu bilă
Designul cu șase bile cu dimensiuni externe compacte are o înaltă fiabilitate și durabilitate. Sarcina este distribuită pe o zonă de contact mare, astfel încât SHRUS poate transmite un cuplu de înaltă intensitate fără a afecta negativ partea.
Caracteristicile unei îmbinări cu bilă interioară cu caneluri drepte:
- Unghiul posibil de îndoire este de până la 22 de grade,
- Deplasare axială maximă până la 50 mm.
Parametrii balamalei externe "Retsep" cu caneluri de ghidare radială:
- Posibil unghi de îndoire până la 54 de grade,
- Mișcarea axială nu este permisă de proiect.
Triaxial SHRUS cu lagăre cu ac
Ca o articulație internă pe mașinile moderne, o grenadă cu structură de trepied este adesea folosită:
În corpul unei astfel de balamale este o furcă cu trei fascicule, presată pe fantele arborelui antrenat. La capătul furcii, sunt atașate trei role de lucru, care pot fi deplasate de-a lungul canelurilor de ghidare ale carcasei atunci când se rotesc sau se deplasează axial ansamblul.
Pentru a proteja balamalele triple de uzura si metalul de frecare, se folosesc compusi sintetici speciali fara aditivi solizi.
Caracteristicile balamalei triple
Datorită utilizării lagărelor cu ac, tripoele sunt mai rezistente la uzură, iar pierderile de fricțiune ale elementelor din ansamblu sunt de asemenea reduse.
Caracteristicile trepiedelor:
- Unghiul posibil de îndoire este de până la 18 grade,
- Deplasare axială maximă până la 55 mm,
- Compensarea vibrațiilor motorului și a angrenajelor este mai mare de 60%.
De asemenea, tripoida nu se poate rupe imediat, imobilizând mașina, ceea ce este important pentru cei care preferă să se plimbe pe șosea. În ciuda crizei ascuțite și a vibrațiilor apărute, SHRUS trepied de urgență va permite drumul spre locul de reparare.
Alegerea îmbinărilor CV pentru producător
Balamalele vitezelor unghiulare egale sunt foarte solicitate în rândul conducătorilor auto, prin urmare lista producătorilor de astfel de piese de schimb este destul de largă. O altă întrebare este ce fel de proprietăți operaționale garantează un anumit brand.
Printre opțiunile alternative, cele mai bune sunt articulațiile de la Lobro, GKN, PILENGA, dar există, de asemenea, astfel de autovehicule, a căror calitate a produselor a fost dezamăgitoare.
Un alt factor care afectează în mod negativ viața grenadelor este entuziasmul proprietarilor de mașini care le ridică "Niva". Ca urmare a creșterii clearance-ului la sol, unghiurile de îndoire ale îmbinărilor CV se apropie de maxim admisibil. Într-o călătorie ulterioară pe un teren off-road serios, poate exista o situație care va duce la o jumătate de axă excesiv de distorsionată și la o eșec de balamale.
Sfat! Proprietarii de SUV ar trebui să efectueze mai des inspecția preventivă și înlocuirea necesară a anterelor SHRUS pentru a împiedica ieșirea din acțiune a balamalei.
Articole similare
-
Cum de a alege ochelari pentru viziune, care este mai popular pentru sănătate
-
Care este cel mai bun tencuială pentru finisarea pereților de gips sau ciment
Trimiteți-le prietenilor: