După ce ați cumpărat rezervorul, a fost o mare dorință de a urmări tot felul de informații (consum, consum instantaneu, temperatură, viteză etc.). Tabloul de bord este un flux continuu de informații, dar care unul? Timp de 7 luni de utilizare a acestui automobil, senzorul de nivel al combustibilului a rămas un mister pentru mine. A existat o dorință și era nevoie de achiziționarea unui dispozitiv, pentru transformarea unui flux continuu de informații într-un limbaj uscat de figuri. Re-citiți o mulțime de informații utile, grație site-urilor similare, comparând toate avantajele și dezavantajele alegerii pe Multitronics VG 1031GPL. Instalarea ar fi trebuit să fie în partea stângă deasupra torpilei. Nu mi-am imaginat niciun fel de depunere a zgomotului undeva la oglinda retrovizoare (acest tip de lucru nu este suficient de iluminat în topuri sau poate că nu sunt suficient de atent). Pro broșă: 1. să cârlig și scoateți pryamougolnichek negru (dop) de pe bord în partea stângă a ferestrei, apoi piulița cap 10 potolește, dar nu se întoarse complet departe 2. 2 șuruburi cadru din plastic la panoul de bord. 3. Stretching bucată de dorit sârmă stalistoy lângă panoul de bord în jos la conectorul de diagnosticare, iar următoarea bucată de întindere în spațiul dintre bara laterală și tabloul de bord, scoate în jurul valorii de panoul de bord. 4. Atașați cablul la fir și trageți-l de jos în sus până la parbriz. Privirea gadgetului din partea stângă a torpilei nu mi sa părut destul de drăguță și am mers sus. 5. Scoatem și scoatem două dopuri neagră pe plasticul decorativ care acoperă suportul, apoi îl excomunicăm, este greu de rupt cu clemele de fier, este ușor de pierdut (în sensul clipului). 6. Desfaceți parasolarul. Asta e tot. pavaj traseul spre tavan este atașat la partea stângă a calculatorului oglinzii, colecta toate demontate în ordine inversă, și se bucură activitatea desfășurată. Senzorul de temperatură este atașat la semnalul de direcție stânga. captuseala Way: gaura cu un dop de frână pe pedala> privind deschiderea unei frânghii kapota-> gaura pentru akkumulyatorom-> Revenind la. Conectăm un colacul la o priză de diagnosticare, obținem motorul și ajustăm MK.
P.S. Alte conexiuni în viitorul apropiat
Forumul de proprietari auto SsangYong Korando, Tagaz Tager, SsangYong Musso, Tagaz Road Partner
Trimiteți-le prietenilor: