Ca importator pentru a-și apăra drepturile la vamă

Societatea de importatoare trebuie să stabilească în mod independent valoarea în vamă a mărfurilor importate și să plătească taxe vamale la acest cost. Operatorii vamali nu sunt deseori de acord cu valoarea vamală a importatorului, considerând că acestea sunt calculate pe baza unor date incomplete sau nesigure. Cum poate un participant la comerțul exterior să acționeze într-o astfel de situație? Să luăm în considerare posibilele acțiuni ale importatorului pe un exemplu de import de mașini.







Cum se determină valoarea în vamă a mașinii importate?

Importatorul auto are dreptul de a determina valoarea în vamă a autovehiculului importat utilizând una dintre metodele specificate în Legea tarifului vamal (articolul 18).
Importatorii de autoturisme care lucrează direct cu firme - producătorii de autoturisme, pentru calcularea costului vamal al vehiculelor importate aplică cel mai adesea metoda "la prețul unei tranzacții cu mărfuri importate". Atunci când se folosește această metodă, costurile importatorului în tranzacție, în special costurile de transport, costurile de asigurare etc., se adaugă la prețul tranzacției în plus față de costul bunurilor (secțiunea 19, clauza 1 din lege).
De ce această metodă este utilizată cel mai frecvent? În primul rând, este metoda de bază (de bază) pentru calcularea valorii în vamă a tuturor mărfurilor importate (articolul 18 din lege). În al doilea rând, de regulă, această metodă este cea mai benefică pentru importator. Dacă cumpără o mașină direct de la producător, acesta plătește adesea cel mai mic preț fără suprataxele intermediare. Prin urmare, la calcularea valorii în vamă a mașinilor "La prețul tranzacției cu bunurile importate", costurile suplimentare ale importatorului incluse în prețul tranzacției sunt nesemnificative. Mai mult, o astfel de metodă este utilizată firma importatoare, care sunt anexate la SCC ordin rus din 10.07.02 N-p 440, eliberat în conformitate cu ordinul 847 N SCC Rusia.
Decretul N 847 prevede că o serie de companii (distribuitorul oficial dintre cei mai importanti producatori de autoturisme din import) are dreptul de a declara autoturismul într-un mod simplificat, folosind prima metodă de determinare a valorii în vamă în cazul în care au primit autorizație STC Rusia.
Metodele rămase de determinare a valorii în vamă se utilizează numai în cazul în care metoda "La prețul unei tranzacții cu mărfuri importate" nu poate fi aplicată (articolul 19 alineatul 2 din lege, aceste cazuri sunt enumerate la pagina 49). În plus, fiecare metodă ulterioară se aplică dacă valoarea în vamă nu poate fi determinată prin utilizarea metodei anterioare (paragraful 2 al articolului 18 din lege).
În același timp, specificitatea importului de mașini este de așa natură încât este de multe ori nu este destul de apreciat în mod corect mașinile importate „la valoarea de tranzacție a mărfurilor identice sau mărfuri similare“, deoarece fiecare masina are propriul brand, gradul, gama de prețuri, și așa mai departe. D.
De aceea, ofițerii vamali să verifice corectitudinea importatorului prețul produsului (Acest drept este consacrat în articolul 16 din Legea.) Utilizează o metodă de rezervă: costul vehiculului specificat în declarația importatorului, vamală compară cu prețul cuprins în directorul „Superschwacke“.
În cazul în care diferența de preț este mică (până la 30%), autoritățile vamale pot conveni cu valoarea declarată a mărfii în vamă declarată. Cu toate acestea, adesea diferența este mai mare - de fapt, directorul "Superschwacke" enumeră prețurile de vânzare cu amănuntul, iar declarantul cumpără de obicei autoturisme la un preț cu ridicata. În acest caz, autoritățile vamale încearcă nu numai să refuze alegerea de către importator a metodei de determinare și a valorii declarate a valorii în vamă, ci și să determine singur prețul autovehiculului.






De exemplu, în practică, destul de frecvent, autoritățile vamale consideră că documentele prezentate de importator sunt incomplete sau nesigure. În acest caz, colaboratorii vamali sugerează importatorului să efectueze o evaluare condiționată a costului autovehiculului importat și să plătească în vamă plățile vamale (un extras din documentul relevant, vezi mai jos). Dacă el este de acord, apoi, după plata acestora se decide cu privire la eliberarea condiționată a mașinii, astfel încât pentru un timp importatorul a introdus vamale documente suplimentare pentru a dovedi corectitudinea valorii declarate în vamă. În cazul în care importatorul nu este de acord să facă o evaluare condiționată, atunci va trebui să își exercite drepturile în instanțe superioare, până la Comitetul de Stat al Vămilor din Rusia. Și atâta timp cât nu decid dacă este posibil să accepte valoarea vamală a autoturismelor declarată de importator, autoturismele vor rămâne la vamă.
Ofițerii vamali pot, de asemenea, să declare o valoare în vamă definită incorect a mărfurilor după emiterea pentru punerea în liberă circulație - în timpul auditului activităților financiare și economice ale unui participant la o activitate economică externă sau asupra rezultatelor controlului vamal. În acest caz, importatorul este creditat cu plăți vamale, precum și penalități pentru întârzierea efectuării plății.

Regulamentele privind procedura și condițiile de aplicare a valorii în vamă a mărfurilor importate pe teritoriul Federației Ruse, aprobate prin ordinul Comitetului de Stat al Vămilor al Rusiei din 05.01.94 N 1

1.3. În cazul în care este imposibil în timpul vămuirea mărfurilor pentru a lua o decizie privind recunoașterea valorii în vamă declarată de către declarant sau ajustările rezonabile ale autorității vamale care efectuează vămuirea mărfurilor, se poate decide cu privire la eliberarea condiționată a mărfurilor. eliberarea condiționată a mărfurilor înseamnă că bunurile produse cu condiționată de determinare (provizorie) a valorii în vamă, procedura de stabilire a valorii definitive a valorii în vamă transferate în perioada de după eliberarea mărfurilor care fac obiectul dispoziției de către declarant a informațiilor suplimentare necesare.

Cum să respingeți poziția vamală

Procedura de contestare a deciziilor unei autorități vamale

Deciziile și acțiunile (inacțiunea) ofițerilor vamali sunt atacate în conformitate cu procedura stabilită în secțiunea XIII din Codul vamal al Federației Ruse. Această procedură include două etape: recurs inițial și secundar.
În prima etapă, participanții la activitatea economică externă poate depune o plângere scrisă la un ofițer superior sau o autoritate vamală superioară, în timp ce recursul acțiunilor SCC rus și funcționarii săi trebuie să depună o plângere Comitetului.
Termenul de depunere a reclamației inițiale este de trei luni de la data la care participantul la activitatea economică străină primește notificarea hotărârii vamale sau comiterea unei acțiuni (articolul 408 din LC RF). Dacă ofițerii vamali nu au notificat importatorul deciziei sau nu au răspuns la cererea sa scrisă de luare a unei decizii cu privire la orice problemă, atunci această perioadă este prelungită la șase luni.
Plângerea trebuie luată în considerare în termen de o lună. Comitetul de Stat al Vămilor din Rusia poate prelungi această perioadă, dar nu mai mult de două luni.
Rețineți că depunerea unei plângeri nu suspendă executarea deciziei sau a acțiunii atacate (articolul 412 din LC RF). În practică, acest lucru înseamnă că, în cazul în care importatorul este atrăgătoare corectitudinea determinării valorii în vamă a vehiculelor importate de către funcționarii vamali, aceștia nu vor fi puse în liberă circulație atâta timp cât importatorul nu este de acord cu evaluarea vamală și nu a reușit să plătească, pe baza atribuțiilor sale sau până când o instanță superioară nu ia un rezultat pozitiv decizie cu privire la plângerea sa.
O plângere secundară este înaintată instanței, în cazul în care este examinată în conformitate cu normele stabilite prin legea procedurală (articolul 416 din LC RF).
Desigur, fiecare problemă discutabilă în relația dintre importator și vamă este de obicei decisă individual. În acest articol, am încercat să stabilim doar principiile generale de afirmare a drepturilor omului în chestiuni legate de determinarea valorii în vamă a unei mașini.

Întreprinderile - importatorii de autovehicule ar trebui să fie "transparente" pentru vamă

Intervievat de Alexander Kochetkova







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: