Care bărci și motoare nu mai sunt supuse înregistrării de stat?
De la data intrării în vigoare a Legii nr. 36-FZ, înmatricularea de stat nu trebuie să depășească vapoarele cu greutatea de până la 200 kg inclusiv și motoarele de până la 8 kW inclusiv. Asta este, chiar și astfel de bărci, cum ar fi, de exemplu, "Crimeea", "Yuzhanka" sau "Ob", înregistrarea acum nu sunt supuse.
Este adevărat că există un singur lucru: cum este determinată greutatea vasului? În explicațiile la lege V.V. Seryogin a spus că "greutatea navei este determinată în conformitate cu GOST 19356-79" Barci de agrement cu barca și motor. Metode de testare ". Să vedem ce spune chiar acest GOST: "Greutatea unei nave complet echipată cu dispozitive și consumabile nave trebuie să fie determinată prin cântărire". Adică, masa nu este determinată de pașaportul ambarcațiunii, ci de cântărirea navei, care este complet echipată. Întrebare: dacă barca este echipată cu un motor exterior de până la 8 kW și greutatea sa în această configurație depășește 200 kg, este supusă înregistrării sau nu? Toți experții GIMS, cărora le-am pus această întrebare, au fost unanim: greutatea bărcii este estimată împreună cu motorul. Aceasta este, de exemplu, dacă te duci pe o barcă „Crimeea“, care se cântărește 190 kg, un Suzuki de 10 CP, cu o greutate de 20 kg, aceste bărci ar trebui să fie înregistrate.
Trebuie să fac o inspecție tehnică a bărcilor care nu fac obiectul înregistrării?
Acest lucru este explicat fără echivoc în explicațiile GIMS: nu, nu este necesar. Trebuie avut în vedere doar faptul că dacă aveți o barcă cu o masă mai mică de 200 kg este un motor mai puternic decât 8 kW, atunci această barcă va trebui să fie înregistrată în ordinea stabilită și, prin urmare, să treacă printr-o inspecție tehnică.
Cum să fii proprietari de bărci înregistrate anterior, care, potrivit noii proceduri, nu necesită înregistrare?
În primul rând, aceste flotoare nu fac obiectul unei scoateri obligatorii din registru. Asta înseamnă că puteți să vă folosiți cu siguranță barca și să uitați de necesitatea inspecției. Dar, în același timp, două lucruri nu trebuie uitate. Primul este taxa de transport. În timp ce barca este înscrisă în cartea navei ca barcă înregistrată, veți primi notificări de la inspectoratul fiscal despre necesitatea plății taxei. Cel de-al doilea lucru pe care nu trebuie să-l uitați este riscul unor diverse necazuri în cazul în care barca este furat de la dvs. și atunci vor săvârșesc un fel de atrocitate cu ea. Va dura mult timp pentru a dovedi că nu aveți nimic de-a face cu asta.
Pentru a scoate vasul din registru, proprietarul trebuie să depună cereri în mod corespunzător la GIMS la locul unde sa înregistrat ambarcațiunea.
Dacă nava, care face obiectul înregistrării de stat, a fost deja înregistrată, ar trebui să fie reînregistrată în conformitate cu noua lege?
Nu, nu. Până la 27 mai, navele au fost înregistrate ca și înainte în cărțile navei. Din 28 mai, înregistrarea bărcilor mici a început în conformitate cu noua lege din registrul bărcilor mici. În același timp, înscrierea numerelor aeriene în urma ultimului număr înregistrat în cartea navei continuă în registru. Aceasta înseamnă că înregistrarea anterioară este menținută, la fel ca numerele de aeronave.
Este necesar ca nava să plutească în mod corespunzător pe ambarcațiunile plutitoare de mici dimensiuni supuse înregistrării de stat?
Într-adevăr, noua lege cere ca numărul de documente aflate la bordul unei ambarcațiuni mici înregistrate să aibă rolul navei. Cu toate acestea, în explicațiile GIMS există un paragraf special în acest sens: "Atunci când desfășoară activități de supraveghere pentru navele mici, rolul navei în compunerea documentelor navei nu este necesar decât după o notificare ulterioară".
Astfel, "înainte de indicația specială" despre proiectarea rolului navei, nu trebuie să vă faceți griji.
Este necesar să se obțină certificarea pentru dreptul de a opera o navă mică cu un motor mai mic de 10 forțe?
Înainte de intrarea în vigoare a Legii nr. 36-FZ, era posibilă utilizarea unei barci cu motor fără permis de conducere numai dacă puterea motorului nu depășea 5 CP. În explicațiile GIMS la noua lege, se spune:
În conformitate cu prevederile Legii, articolele 11.8 și 11.13 din Codul cu privire la contravențiile administrative în ceea ce privește navele care nu fac obiectul înregistrării de stat <..>, Nu aplicați până la clarificări suplimentare.
Aceste articole din Codul de contravenții administrative reglementează doar existența unui certificat pentru dreptul de a gestiona nava și sancțiuni pentru absența acestuia. Aceasta înseamnă că, dacă aveți un motor de până la 8 kW inclusiv și o barcă care cântărește până la 200 kg, nu este necesară o licență de conducere.
Noi în mod deliberat elaborarea privind eliberarea permiselor de conducere și a adus extrasele relevante din documentele oficiale, că pescarii au avut argumente solide pentru un eventual conflict pe apă cu inspectorul de GIMS.
Cum se va modifica mărimea taxei de stat pentru înregistrarea unei nave mici și pentru trecerea anchetei sale tehnice?
Taxa de stat pentru înregistrarea unei ambarcațiuni plutitoare de dimensiuni mici va fi de 1000 de ruble. Dar, ca și pentru examinarea tehnică, explicațiile GIMS este formulat după cum urmează: „Din moment ce Legea a intrat în vigoare în timpul examinării mici plata barca taxelor de stat pentru eliberarea certificatelor de navigabilitate a navei nu se efectuează, extrădarea trece de inspecție tehnică se oprește.“
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: