Auto fără vămuire posibile noi reguli

Astfel, autoritățile doresc să liniștească armata mare de șoferi care conduc cu o plăcuță de înmatriculare străine, și nu doresc să, conform legislației în vigoare, să traverseze frontiera la fiecare cinci zile. Proprietarii de autovehicule au blocat de mai multe ori puncte de control vamale, cerând o atitudine mai loială față de ei înșiși. După ce ofițerii de impozitare au efectuat deja mai multe raiduri, și prins violatorii scrie amenzii imense de câteva sute de mii de grivne.

Dar, indulgându-i pe proprietarii de autoturisme de înregistrarea străină, oficialii riscă să provoace un val de nemulțumire printre cei care plătesc toate taxele.

„Astăzi, importatorii plăti un impozit de 9,1%, accize, 20% TVA la costul mașinii și taxele cu accize (taxe totale, având în vedere colectarea de 3-5%, în contul Fondul de pensii pentru aproximativ 45-57% din mașină cost). Aceste taxe vin în buget, du-te pentru o pensie, să acorde fonduri pentru militari în ATO, medici, profesori, inclusiv salariile deputaților și funcționarilor oamenilor în cabinetul dacă inovațiile sunt puse în aplicare, autoimporters opri doar în liniște salarii finanțare nardepovskie“, -. a scris Nazarenko pe pagina sa de Facebook .

Potrivit lui, vor exista multe oportunități pentru importatori să nu plătească impozite:

De exemplu, o mașină nouă poate fi emisă pentru o companie străină de leasing dintr-o fabrică de producție, iar un ucrainian prin documente o va cumpăra pentru leasing.

În acest caz, o instalație de mașini străine și importatorul nu va da statului doar 45-57% din costul mașinii, și va fi în măsură să le ia presupune bani pe credit la 0%, cu plata de 0,25% (3% pe an) timp de 33 de ani, după care pe o tranzacție de leasing, mașina devine proprietatea clientului.

Această sumă de 0.25% lunar va fi plătită de compania de leasing, inclusiv cuantumul dobânzii de leasing.

A doua schemă: un nou importatori auto doar peste graniță va fi în măsură să se bazeze pe cumpărător ucrainean, și este deja importate în țara de admitere temporară vămuirea preferențial.

Va exista o reducere a prețului autovehiculului, în primul rând, nou și vechi. Acum, o familie simplă poate cumpăra o mașină cu adevărat ieftină, prețurile mașinilor vor scădea. așa cum ar trebui să fie și este o lungă perioadă de timp pentru a face în cazul în care puterea se duce la aceasta, ei vor primi un avantaj suplimentar în clasamentul .budut nemulțumiți cei care au cumparat recent mașini au pierdut câteva mii de dolari, în cazul vânzărilor, în timp oamenii rulări vor aprecia o astfel de lege.

Re: Auto fara vamuire posibile noi reguli

13cat13 a scris (apropo): Apropo, mașinile vechi și benzina mănâncă mai mult. Și unde ucrainenii iau benzină (ulei)? Există o revoltă aici?

Dacă conduci un motor de cel puțin 4,2 pe mecanic, după patru mii pe podea, am impresia că Kamaz era în fund. când mașina sare din loc, pentru că nu există nici o cutie de pe unitatea quad nu a scris un astfel de muniu. Nu este înfricoșător atunci când consumul instantaneu este de 120 de litri la 100 km sau mai mult. Nu lucrez într-un taxi pentru a număra benzină.
Există mașini foarte interesante în Europa, care sunt foarte scumpe pentru noi și pentru care nu există dorința de a plăti în avans. va fi mai ieftin să plătiți 200 de bass pe an decât să plătiți 15 mii de dolari pentru vămuire. Du-te la mobil de și uita-te la ceea ce masina acolo. Explozivii auto din Japonia pot visa doar acest lucru. statul este obligat să facă acest lucru ca să aveți un zvon în Ucraina, care a fost aprobat de lege pentru popor.

Re: Auto fara vamuire posibile noi reguli

Frank a scris (a): Dacă conduci un motor de cel puțin 4,2 pe mecanic, când după patru mii pe podea apăsați impresia că în Kamaz a fost de conducere, minte!

Acest lucru este în capul tău condus Kamaz.Poetomu te minți ca un umăr despre dragoste.
Nu există motoare de cel puțin 4,2, deși cel puțin 9,7, astfel încât "partea superioară" să fie dată "locomotivei". Motoarele atmosferice
Acest lucru se poate face numai cu agregate cu "balene" sau "compresoare". Și nu volumul este principalul lucru

Da, "Mecanica" este un anacronism al secolului 20. Pentru Opel sau Skoda, este doar ca

Re: Auto fara vamuire posibile noi reguli

13cat13 a scris (apropo): Apropo, mașinile vechi și benzina mănâncă mai mult. Și unde ucrainenii iau benzină (ulei)? Există o revoltă aici?

Dacă conduci un motor de cel puțin 4,2 pe un mecanic, după patru mii pe podea, ai impresia că Kamaz conducea în ****. când mașina sare din loc, pentru că nu există nici o cutie de pe unitatea quad nu a scris un astfel de muniu. Nu este înfricoșător atunci când consumul instantaneu este de 120 de litri la 100 km sau mai mult. Nu lucrez într-un taxi pentru a număra benzină.
Există mașini foarte interesante în Europa, care sunt foarte scumpe pentru noi și pentru care nu există dorința de a plăti în avans. va fi mai ieftin să plătiți 200 de bass pe an decât să plătiți 15 mii de dolari pentru vămuire. Du-te la mobil de și uita-te la ceea ce masina acolo. Explozivii auto din Japonia pot visa doar acest lucru. statul este obligat să facă acest lucru ca să aveți un zvon în Ucraina, care a fost aprobat de lege pentru popor.

Acesta a fost acest gunoi care a fost purtat de pan-vultur înainte de a adera la OMC. Ca urmare, prețurile au crescut doar.
Cum zadolbali natsyukovye povești în viitorul incert al timpului.

Re: Auto fara vamuire posibile noi reguli

Dar, după ce toate țările, cum ar fi SUA, Ungaria, Finlanda, Cehia au o rată zero a TVA. În Elveția, este doar 2,6 - 8%, în Japonia, Singapore, Taiwan și Malaezia - de la 3 la 6%.

Nu numai automobilele ar trebui să scadă prețul, ci și serviciile. bunuri produse.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Auto fără vămuire posibile noi reguli - politică și economie - pentru-ua - toate-în jurul valorii de forum