Pentru testul comparativ, dealerii li s-au dat trei perechi de autoturisme: Ford Focus, Skoda Octavia și VW Tiguan. După examinarea acestora, cititorii noștri vor trebui să determine dacă există vreo diferență între mașini, care, după părerea lor, este mai gravă. Ei bine, dupa aceea, reprezentantii dealerului vor spune care masina este asamblat in Rusia si care in Europa. Să începem probabil cu Ford - are cea mai mare experiență de a lucra în Rusia, astfel încât toate capcanele (timp de 13 ani de producție!) Ar trebui deja descoperite și eliminate.
Deci, hai să mergem! Pentru revizuire, există două modele Ford Focus aproape identice cu motoare pe benzină de 1,6 litri, "mecanică", în nivele aproape identice. La prima vedere, diferențele sunt doar în culoare. Dar numai la prima vedere ...
Trânti ușa, au făcut clic „torpedouri“ foșni raft în portbagaj - experții noștri au o atitudine foarte responsabilă față de problema de evaluare și de control practic fiecare milimetru! Și deja au fost dezvăluite primele neajunsuri:
- În salonul gri colectat mai puțin precis, pe tavan, dacă te uiți atent, există urme slabe de adeziv pe plastic cusătură lipici furnir laminat aplicat neuniform - declară cu încredere Viktor Adamovich, dând de înțeles că acest lucru este „rus“.
Cu toate acestea, alți participanți, care au studiat dimensionarea inegală, încă mai sunt înclinați la o altă opțiune: spun "rusă" - o mașină neagră (ilustrată în dreapta). De ce? Cum să definiți?
- Să presupunem că, pentru o caracteristici „secundare“: el luminator de mai sus, clapete noroi instalat, full-size „roata de rezerva“, în portbagaj, plus instalat Michelin Rusă, - Serghei Beganskaya enumeră diferențele le-au găsit. - În general, se consideră că mașina este pur și simplu mai bine pregătit pentru drumuri accidentate și condițiile de funcționare dificile!
- Și pe calitatea asamblării?
- Paradoxal, gri la prima cunoaștere nu produce o astfel de impresie favorabilă ...
Cu toate acestea, Dmitri Gromovici marchează că mașina gri este totuși mai precisă în fleacuri:
- Are o buclă pentru a ține brațul portbagajului ridicat, dar cel negru nu are. Difuzorul diferă, alte garnituri din interiorul trunchiului ...
Deci, cine este "rus"?
- Negru! - neechivoc în utilizatorii lor de opinie. Și reprezentantul dealerului este de acord cu aceștia: într-adevăr, în ciuda unor nuanțe mici de asamblare a gri Focus, de fapt, o mașină neagră este asamblată în Rusia. În acest caz, toate rețineți că nu este ghicit de calitatea constructiei, precum și pe caracteristicile secundare de mai sus - anvelope, garda la sol, clapele de noroi, etc. De dragul de a completa un scurt test drive la Moscova, în unanimitate, ajuns la concluzia că nu a existat nici vizual, tactil sau alte diferențe între cele două Focus nu a fost găsit.
Păi, mergem mai departe. Următorul nostru oaspete este Skoda Octavia de ultima generație. Cel mai recent, a început să se colecteze la Nijni Novgorod, iar înainte de aceasta, numai mașini cehe au fost livrate pe piața noastră. Să vedem ce au aflat membrii noștri.
Două, trei, patru, cinci minute ... Primul "se preda" Serghei Begansky:
- Sunt absolut la fel! Din diferențele pe care le-am putut detecta, numai suprapunerile pe oglinzi: o mașină albă, cealaltă - negru. În rest - gemeni! Deși nu, ultimele cifre ale numărului de stat sunt diferite ...
Alți participanți nedumerit se agită capul în acord: nici o diferență între cele două Octavia nu poate fi găsită! Este vorba de faptul că încep să ridice căptușeala portbagajului și să privească autocolantele ...
Poate că vom conduce? Pentru a economisi timp, luăm ambele mașini și mergem la următorul dealer, unde așteptăm două Vigo Tiguan. Dar, pentru câțiva kilometri de drum, nici o diferență în Octavia nu este încă dezvăluită: absolut la fel!
- Deci, care va fi verdictul juriului distins?
- Nu există diferențe, se poate ghici, - Alexander Butkevich, Dmitry Gromovich și Viktor Adamovich sunt unanimi în decizia lor.
- Sunt de acord, - spune Serghei Begansky, - mașini absolut identice! Ei bine, nu ia în considerare diferența de culoare a suprapunerilor pe oglinzi?
Drumming, o pauză prelungită ... Răspunsul corect este că nu există nicio diferență între aceste mașini, deoarece sunt ambele adunări europene!
Mărturisesc: am făcut-o cu intenție. În primul rând, pentru a testa experții noștri pentru obiectivitate și, în al doilea rând, dacă au descoperit brusc că una dintre mașini este mai rea decât alta, se poate vorbi cu adevărat despre efectul "placebo". Dar bine făcut! Chiar și după o astfel de examinare amănunțită, nu s-au găsit diferențe și, cel mai important, membrii forumului nu i-au "inventat". Ei bine, obiectivitatea și profesionalismul sunt pe primul loc!
Cu o dispoziție veselă, continuăm să inspectăm două Tiguan, gri și maro. Fermecătorul Alena, reprezentantul importatorului VW, fericit "motivează" experții noștri:
- Și am avut deja un blitzkrieg, iar oaspetele nostru, un reprezentant al VW Club Belarus, nu a ghicit unde este mașina rusă și unde este mașina europeană!
După aceea, membrii forumului au făcut schimb de priviri și s-au dus să deschidă hockey-ușa-bagajele în a doua rundă ...
Cât timp, în cele din urmă, în cele din urmă, a existat un strigăt vesel de la Serghei Begansky:
- Pfiu! S-a găsit! "Rusă" - mașina potrivită!
Toate imediat țâșni la mașină maro, și a vedea „coșmar“, care a emis locul de asamblare ... Dar oriunde te uiti - toate exact la fel, până la nuanțe. Serghei, unde și ce ai reușit să vezi?
- Dar sudura pe "paharele" pilonilor din față. Aparent, plantele rusești și europene sunt "roboți" ușor diferite, astfel încât cusătura este diferită. Mai exact, nici măcar cusătura, ci modul de aplicare a unui strat anticoroziv pe ea. Vedeți, o mașină europeană are o bandă îngustă, iar una rusă are o pensulă aplicată ...
Într-adevăr, un diamant de ochi! Ceilalți participanți, examinând trăsătura găsită de Serghei, trebuiau să convină că nu există alte diferențe: nu considerați prezența autocolantelor pe partea posterioară a raftului portbagajului ca atare.
- Cu toate acestea, intuitiv, eu încă mai preferă o mașină gri, - spune Viktor Adamovich. - Cred că este mai bine asamblat.
Și din nou un mic test drive, și din nou "nici o diferență, absolut la fel!".
Deci cine este "rus"? Serghei Begansky avea dreptate: o mașină brună produsă în Rusia, dar singurul lucru care poate indica acest lucru - același mod de a aplica o mastic de protecție pe suduri. În rest - "frați gemeni".
Și asta înseamnă că "mașina străină a adunării rusești" nu este un loc întunecat în biografie, nu este un motiv să se uite mai atent la fiecare detaliu sau să se solicite o reducere suplimentară de la dealer. European? Rusă? Atunci când codurile VIN sunt lipite, ghicitul în care se face mașina este aproape imposibil. Atunci când golurile "pluteau" golurile, ceva nu se aprindea, undeva ciocnit, totul "turnat", dispărut de mult. Producătorii își prețuiesc reputația, așa că nu este atât de important în cazul în care mașina dvs. este asamblată în Rusia sau Europa, deoarece există aceleași cerințe de calitate acolo și acolo. Apropo, apreciați modul în care dealerii care și-au furnizat mașinile pentru comparație riscul: faptul că ne găsesc participanții niște dezavantaje semnificative, ar putea afecta serios vânzările! Și în vânzări este rus, cel mai popular în ultima vreme din cauza prețului mașinilor. Dar, aparent, dealerii sunt într-adevăr siguri de calitatea rusă a asamblării, dacă da așa de calm mașinilor pentru testul comparativ ...
Pavel KOZLOVSKY
Fotografie de Olga-Anna KANASHITS
ABW.BY
Mulțumim participanților pentru abordarea lor profesională și obiectivă față de testul comparativ
Trimiteți-le prietenilor: