E tot timpul zilei.
Deci, ne terminăm povestea despre bunul suplimentar din mașină.
Avem o mașină cu tine. În timpul iernii, dintr-un bloc înghețat, într-un spațiu acceptabil, pentru camera de zi, se transformă energia electrică. De obicei, se consideră că este de 12 volți.
Dar, pentru noi, pentru experimentele noastre avem nevoie de un multi-tester care poate măsura rezistența în 1 ... 2 ohmi și curent până la 10 amperi. După ce a apărut la noi, ajungem la mașina noastră liniștită și măsoară tensiunea, de exemplu, pe baterie. El ne spune că tensiunea din rețeaua de la bord este de 14,5 volți, plus / minus 0,3 volți. Să ne amintim de asta.
Acum trebuie să ne dăm seama cum să folosim cunoștințele noastre. Vreau să vă ofer să faceți încălzirea cârma, ca dar, pentru Crăciun. Doar ai timp)))
Dacă cineva începe să se gândească că este dificil, conduce imediat aceste gânduri departe. În următoarea fotografie, veți vedea tot ce trebuie să lucrăm.
Ingrediente. Siguranță, buton și fir din perete)))
Nu este doar un simplu set? Ți-am spus că totul este ușor)) cred), pe site-ul există oameni care nu numai de tone de bani pentru a cheltui pe o bucată de fier, fără de care masina a mers în liniște, dar rukastogo automobiliști.
Deci, în continuare vă voi da informațiile de a alege. Și alegeți ce este mai aproape de voi.
Aici aș vrea să spun că pentru climatul nostru rece, alarma ar trebui să fie cu pornirea automată. Acesta poate fi pornit de la distanță, prin cronometru, prin calendar. Fiabile, profitabile, nu au nevoie de țesături și alte elemente grele.
1 Nu face nimic, trimiteți deflectori la volan. O opțiune bună, dar și geamul trebuie să fie încălzit.
2 Călcăm cu mănuși. De asemenea, nu rău, dar eu, în timpul curățării mașinii de la zăpadă, îmi îngheța mâinile pentru ca mănușile mele să nu mă ajute.
3 Cumparam o pelerina chineza pe volan, ajungem dimineata la masina, o lipim in bricheta si asteptam incalzirea curelei. Tragem, mergem. Problema mea anterioară, acest lucru nu va elimina. De obicei, capacele folosesc 4 fire de nicrom conectate în paralel și un termostat. Să ne amintim de asta.
4 Facem încălzirea normală a volanului. În acest moment, ne vom opri în detaliu.
Pentru a realiza această idee, trebuie mai întâi să rezolvăm sarcina cea mai dificilă, ca și noi
Trecem curentul la cârma.
Vor fi două opțiuni. Dorestayl și postrestyle.
Dar, în partea inferioară, bobina de pre-styling are un cadru dreptunghiular fără știfturi. În post-restabilire, există un conector cu 6 pini pentru Bluetooth. Există diferențe și în interior. La dorestayla pe cele două conectori de sus sunt două benzi flexibile de câte 6 piese (4 piste laterale și 2 înguste). La postreistyle există oa treia bandă pe conectorul inferior cu aceleași piste.
Variante ale transmisiei actuale.
În timp ce fac o greșeală deliberată. Trebuie să cunoaștem actualul amploare pe care trebuie să o transmitem. Dar, deoarece mai jos toată lumea va fi determinată de sine (pentru natura sa termofilă), nu iau în considerare acest factor aici.
Andrei Golubev (2350) a raportat că o pistă îngustă a centurii de picioare rezistă la 1 ampere și o pistă largă - 2 amperi. Am verificat asta, este adevărat, începem cu calcule de această magnitudine.
1 Atașați butucul alunecător la butuc și la volan, la fel ca la vechile mașini, unde nu exista benzi căptușite. Tăiați folia din cercul Getinax cu două piese de transport și realizați două perii cu arc.
2 Pentru a merge la piața de radio, cumpărați o bandă flexibilă vândute de metri în stare de funcționare și adăugați încă o bobină sau alte două benzi la bobina cu palete. Avem o panglică de 13 mm lățime.
3 Cumpărați în loc de dorestaylingovoy, postrestaylingovuyu bobina cu ani podrulevymi. Costă 6000 de ruble.
4 În cazul în care există 2 știfturi goale în conectorul airbag-ului, există 2 piste nefolosite laterale. Poți să faci pini de metal de casă și să le lipi două piese neutilizate. Dacă o pistă este folosită pentru plus și cealaltă pentru masă, atunci puteți transfera 2-2,2 amperi. Pentru a transfera mai multă putere, trebuie să utilizați un convertor de tensiune.
5 La dorestyle, mergem pe a treia opțiune, dar folosim 2 piese pentru plus, trecem masa prin arborele de direcție. Apoi se va putea transfera un curent de 4-4,2 amperi.
6 Postrestyle. Ne uităm la circuitul bobinei cu panglici instalate la noi.
Cablare și bandă în bobină
Conectăm pistele benzii la conectorul cu 6 pini la 3 bucăți (două laturi și una înguste), după cum puteți vedea în imaginea de mai jos. Puteți transfera 5 - 5,2 amperi.
7 Post-standuri. Opțiunea 5 și încă utilizați două piste largi care nu sunt implicate în pernă. Transferăm 7 - 7 am.
8 Posturi. Varianta 5, dar toate cele șase piese care merg la conectorul cu 6 pini sunt conectate într-un singur pachet, aruncăm acolo plus plus masa pe arborele de direcție. Transferăm 10 - 10, 2 amperi.
9 Postrestyle. Opțiunea 7 și adăugați la pachet două piese neutilizate din perne. Transmitem 12-12, 2 amperi
10 Ei bine, vei veni cu încă 10 opțiuni))
Cum să înțelegem ce avem nevoie.
Puterea de încălzire este determinată de un astfel de parametru ca puterea. Reamintim formula pentru calculul lui P = UI, unde U este tensiunea (14,4 volți) și I este puterea actuală.
Care este puterea noastră actuală?
Se consideră că formula I = U / R, unde R este rezistența segmentului de lanț. Firele convenționale, nu luăm în considerare, curentul va fi același ca și în încălzitoare, iar rezistența este foarte mică. Este necesar să se determine rezistența elementelor de încălzire.
Luați altul - P = UxU / R
1 Încălzitoarele pot fi conectate în serie sau în paralel.
Privind la imaginea de mai jos, amintim filmul "Captivul caucazian", cei care au experimentat, Coward și Balbes au blocat drumul. Aceasta este o conexiune de serie de rezistențe sau încălzitoare. Aproape tot drumul este blocat și numai o mașină mică numită "Power" poate trece.
Cu experiență, laș și stombler
Rezistența totală într-un astfel de compus este pur și simplu R = R1 + R2 + R3 + ...
Dar, în aceeași imagine, este desenată, pe măsură ce acest trio vesel a îmbinat mâinile stângi și drepte. Aceasta este deja o conexiune paralelă. Treci o mașină foarte mare numită "Power", dar nu întotdeauna)))
Este mai dificil să se calculeze R = 1 / (1 / R1 + 1 / R2 + 1 / R3 + ...)
Dar această formulă complicată nu este necesară pentru noi. În mod obișnuit, volanul va avea încălzitoare cu aceeași lungime și material. Formula este simplificată -
R = R a unui încălzitor / număr de încălzitoare
Dacă există doar două încălzitoare, dar ele vor diferi în lungime sau material, luăm în considerare
Apoi, vedem o imagine a modului în care să se pună pe ghidon două încălzitoare din sârmă de cupru conectate în serie, printr-un buton cu două poziții.
Opțiuni de cablare pe volan
Pentru ce două. În poziția butonului - I pornim încălzirea slabă, deoarece două spirale funcționează simultan (R1 și R2). Și în modul de buton - II, va fi o încălzire puternică, deoarece Numai helixul R2 funcționează. În Forester, au fost incluse modurile de încălzire a locurilor, respectiv 6 ohmi și respectiv 2 ohmi.
Ce încălzitoare folosim?
1 bandă de carbon.
La început am vrut să folosesc cele mai recente realizări ale științei.
Și m-am îndreptat spre panglicile de carbon. Pe unitate există oameni care le-au pus pentru bani. Mulți oameni se abate de la ei, pentru că ei nu dezvăluie locul de cumpărare. Solicitanții îi pot identifica.
Dezavantaje - grosime mare (0,6 mm), este necesar să-l fixați mecanic pe fire, este dificil de montat pe ghidon, nu toate secțiunile volanului vor fi acoperite de acesta.
2 Sârmă de nicrom.
Sârmă este caracterizată de o măsură, cum ar fi rezistivitatea de un metru. Diametrul nicromului convenabil de 0,3 mm, rezistența sa specifică - 15 ohmi la 1 metru. Calculul arată că, prin conectarea a 4 fire de nicrom cu diametrul de 0,3 mm în paralel, vom avea o rezistență totală de 3,75 ohmi și un curent de 3,86 A. Puterea va fi de 56 de wați.
Plasați-l pe ghidon, ca în imaginea de mai sus. Patru kokoshnika)))
Snurul de nicrom poate fi din chiuvetele de încălzire din China pentru cârma, descrisă mai sus.
Avantaje - putere.
Dezavantaje - dificil de obținut, poate fi un flux special de lipire sau aspirina, este dificil de a plasa pe volan a volanului este rece, nu trebuie să fie interconectate cu fiecare alte fire în caz contrar, curentul va crește imediat și arde banda podrulevoj.
3 Sârmă de cupru.
Nu mi-a plăcut această opțiune la început. Dar apoi m-am răzgândit.
Am vrut ca, în orice sat, oamenii să facă încălzirea cârmei. Mă gândeam mult la ce. Apoi, mi-a dat seama, am taiat o multitudine de fire pentru cablare si am realizat ca firele flexibile cu mai multe fire, cum ar fi PVS, sunt realizate cu aceeasi vena de 0.25 mm in diametru. Cu cât firul ar trebui să transmită mai mult curent, cu atât sunt mai multe vene, dar acestea sunt întotdeauna de 0,25 mm. Neajunsul acestei opțiuni este doar unul. Nu puteți interconecta se întoarce unul cu altul, podrulevaya va arde.
Rezistența unui fir de cupru de 0,25 mm în diametru este de 0,3482 ohmi pe metru.
Dacă rana pe un elicoidal de sârmă de direcție, cu un pas de 15 mm, și se potrivesc liniar de 10 de metri, atunci vom obține o rezistență totală - 3,5 ohmi, curent - 4.2 A, putere - 60 wați.
Dacă bobina de pe cablu spirală volan, cu un pas de 7 mm și se potrivesc la 20 de metri liniari, și conectate prin intermediul a două buton fel, așa cum se arată mai sus, atunci vom avea două setări de căldură. Cu condiția ca la 10 metri liniari să avem și o concluzie. Puterea la ieșirea extremă și medie este de 60 de wați. Puterea la cele două extremități este de 30 wați.
Există un fir de cupru mai convenabil, cu diametre diferite. Mark PETV. Cuprul este acoperit cu email, firele se pot atinge reciproc, nu vor fi scurtate. Dar, așa cum pe bună dreptate a spus Andrey Golubev, emailul poate macina ((((Aceste fire sunt de vânzare o varietate de diametre și lungimi namotki.Mozhno le foarte uniform umple întreaga suprafață a volanului.
Sârmă este foarte durabil, singurul lucru este să țină cont de dorința lui Andrey Golubev și să evite trecerea chiar a cuprului smalț, astfel încât smaltul să nu frece și să nu se scurteze. Cineva pentru acest lucru văd un canelat în cauciucul volanului cu o lamă de ferăstrău pentru metal, cineva pune un izolator.
Am uitat să spun că atunci când este încălzit, firele de metal își măresc rezistența. Curenți și căderi de putere. Se pare că era un cablu de auto-reglare.
Unii oameni introduc un termoregulator in circuit, dar inca nu avem prea multa caldura))) In Chip and Deep, se vinde circuitul cu un termoregulator, permite setarea oricarei temperaturi dorite de la 0 la 150 de grade)))
Adăugări. Pielea este îndepărtată ușor de pe mâner, firul este scos și totul este întreg. Suture înapoi fără probleme. Dacă nu doriți să atingeți pielea, cumpărați piese de schimb în piese auto pentru 700 de ruble. Lasă-o să meargă în vârf. Sau obeshete la soacra gratuit, în studio va costa 3000 r.
Încălzirea în sine este pusă în studio pentru 6000 r fără finisare sau 15 - 20 000 r o carne tocată complet.
Puterea pe care o luăm de la firul albastru gros de pe contactul de aprindere. Este în spatele blocului de siguranțe al salonului.
Acesta poate fi atașat aici la firul albastru
Deci, dezasamblam conectorul cu 14 pini. Îndepărtează clema din ea și ne străpunem cu ajutorul șurubelniței, cealaltă șurubelniță apasă pe pincushionul știftului dinăuntru. Apoi, puteți trage ace.
Articole similare
-
Butoanele pentru manevră pentru controlul capului nestandard - pagina 6
-
Încălzirea apei în dispozitivele de încălzire a piscinei și caracteristicile acestora
Trimiteți-le prietenilor: