Când fluxul de trafic constă în mașini, autobuze și microbuze, atunci totul este mai ușor - totul este vizibil și totul este controlat. Dar, dintr-o dată de nicăieri apare un motociclist, dreapta sau la stânga, și te cutremura la gândul că doresc doar doar pentru a reconstrui, și evaluarea situației înainte de a manevra, cum ar fi, nu a vazut pentru aceasta este nici un obstacol.
Și totul se află în zona mortă a mașinii - zona nu este accesibilă pentru examinare doar cu ajutorul oglinzilor retrovizoare. Deci, unde sunt zonele moarte ale mașinilor? De fapt, atunci când ajustați corect oglinzile, vedeți chiar marginea aripii din stânga și dreapta din spate și vederea cât mai mult posibil, în funcție de aspectul stâng sau în dreapta.
Fiecare persoană sănătoasă are viziune periferică, nu este mare - doar 180 °. Proprietatea ochiului este că cu cât este mai mare viteza, cu atât este mai mic unghiul de vedere periferic. Când un vehicul care se mișcă în paralel se apropie de postul din mijloc al mașinii, se pare că șoferul nu mai vede în oglinda retrovizoare și totuși nu vede cu viziunea periferică.
Se pare că motocicliștii au un termen și mai teribil: există o "zonă mortă și există o" zonă morți ". Care este diferența pe care o cereți? Când motociclistul se află într-un rând paralel, la o distanță de 3-4 metri de mașină, acesta este perfect vizibil în oglinzi. Dar aici vine mai aproape și se află deja la nivelul barei de protecție spate la o distanță de 1,5-2 metri de mașină. Stâlpul din spate îl ascunde și nu vede prin oglinzi, nici o viziune periferică; în orice fel. Aceasta este zona mortă a mașinii.
Atunci când un motorcyclist apare la nivelul stâlpului mijlociu, numai atunci devine vizibil (observabil). Deci partea din spate a mașinii este o "zonă moartă" pentru motocicletă, scooter, bicicletă. Și dacă vă imaginați situația în care călărețul este în dreapta și nu văd, și trebuie să vă restructurați, să parcați sau să virați dreapta. Unde, în acest caz, va dispărea? Să te odihnești pe bordură? Cădeți într-un șanț? Pentru a arunca deoparte roțile unui alt vehicul? Aceasta este "zona mortă"!
Este teribil să ne imaginăm consecințele unei astfel de greșeli accidentale! La urma urmei, într-un flux dens, nu numai un motociclist poate muri, dar un accident colectiv imens poate fi de asemenea format din faptul că motocicleta a lovit roata cuiva.
Numai respectul reciproc și scanarea frecventă a oglinzilor (la fiecare 2-3 secunde) vor ajuta la scăderea situației de urgență. Când se va schimba de la rând la rând, nu fi prea leneș să vă întoarceți capul și asigurați-vă că trupa pe care o să o ocupați este gratuită.
Amintiți-vă, dacă un motociclist vă plimbare, atunci "zona mortă" pentru el este mult mai largă decât pentru o mașină, iar în cazul supravegherii dvs. poate deveni moartă!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: