9. Scoateți cele trei șuruburi 1 și scoateți capacul lagărului arborelui de intrare cu manșonul de ghidare 2 al lagărului de eliberare al ambreiajului cu garnitura.
10. Pentru a întoarce un șurub de fixare a unei axe a unei roți dințate intermediare dintr-un suport pe o transmisie carteră înainte.
11. Pentru a scoate un inel de blocare al lagărului unui arbore primar dacă este necesar pentru înlocuirea acestuia.
13. Pentru a deconecta transmisiile înainte și înapoi. Pentru a face acest lucru, țineți apăsată banda de alimentare într-o menghină cu suprapuneri moi de pe bureți și cupru a lovit un ciocan pe mareele cu găuri de fixare pe carcasa frontală a carcasei ambreiajului. Procedând astfel, încercați să nu rupeți garnitura.
14. Scoateți inelele de reglare 24 (vezi figura cutiei de viteze cu 5 trepte), dacă există, din scaunul pentru lagărele din față ale arborelui intermediar din carcasa frontală a cutiei de viteze.
12. Pentru a întoarce zece șuruburi de fixare a transmisiilor cârmei înainte către un carou din spate.
15. Scoateți cele două șuruburi de fixare 1 și scoateți placa de fixare a tijei 2 cu garnitura.
16. Scoateți cele trei arcuri de blocare.
17. Stabiliți o tijă de includere a celui de-al 5-lea transfer și o susținere în poziția de includere a unui suport.
18. Scoateți șuruburile de blocare care fixează furcile de schimbare pe tije.
19. Marcați coarnele de trecere (apartenența lor la tije și orientarea). Scoateți tijele cu un bătut din material moale și scoateți-le. Mai întâi scoateți tija 3 pe treapta a 5-a și inversați, a doua - tija 1 pe treapta 1 și 2, iar ultima - tija 2 pe treapta a treia și cea de-a patra. Când scoateți tijele de schimbare a treptelor de viteză a treia și a patra, aveți grijă să nu pierdeți știftul de blocare instalat în orificiul pentru tije. Scoateți furcile de schimbare ale treptelor de viteză 1 și 2, 3 și 4 de la ambreiajele glisante de sincronizare.
20. Scoateți bilele de blocare prin introducerea acestora
mână și împingându-le cu o șurubelniță prin orificiile din interiorul carterului.
21. Scoateți cele două pistoane de blocare utilizând o unealtă specială sau un fir de cuplare.
22. Dacă este necesară dezasamblarea celei de-a 5-a și a treptelor de viteză, scoateți mai întâi bolțul de blocare 1 și apoi scoateți capul 2, manșonul de blocare 3 și arcul 4 de pe tija.
23. Pentru a întoarce un bolț de fixare a unei axe a unei roți dințate intermediare dintr-un suport pe un carter din spate al unei transmisii.
24. Eliberați clește Circlip de reazem din spate și ax secundar prin lovirea unui knock-out dintr-un material moale pe fața de capăt, extrude arborele secundar.
25. Pentru a scoate simultan dintr-un carter spate al unei transmisii un arbore secundar în colectarea cu arbore primar, intermediar și o axă a unei roți dințate intermediare dintr-un suport.
26. Verificați dacă sincronizatorul treptelor a treia și a patra este setat la neutru.
27. Deconectați arborii primari și secundari prin observând că rolele în vrac (14 buc.) Al arborelui secundar lagărului în față pot cădea din fanta arborelui primar.
28. Dacă în timpul funcționării este detectată o scurgere de ulei din cutia de viteze prin garniturile de ulei, trebuie presate glandele defecte.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: