În general, totul a fost bine și apoi pe munte sa întâmplat Subaru plimbare oprit, Cei comutatoare de presiune a turbinei nu se ridică mai sus de zero, poate fi, de asemenea, ceva de asteptare cineva și polaziv pe internet a decis să afle cauzele posibile:
- daune mecanice
- rotorul a spart turbina sau sa blocat
- gradul de etanșare a aerului este scăzut (verificarea tuturor conexiunilor și conexiunilor)
- defalcarea lui Westgate
- care senzor nu funcționează corect
dar în acest caz presiunea, așa cum spune unul dintre maeștrii cu care am vorbit, ar trebui să fie de 0,5 bar
atunci avem daune mecanice
a decis să schimbe conducta de ramură centrală și să se ocupe de problemă
a cumpărat un silicon, o culoare albastră frumoasă, sa apropiat de o conductă de ramificație cu un diametru de 70 mm
eliminat Interkuler (procedură simplă 2 șuruburi deșurubați și câteva duze se desfac) și acum puteți scoate teava și schimba-o
dar motivul nu a fost în acest caz, apoi a decis să elimine protecția termică de la șuruburile 4 ale turbinei cu 10 și să o privească mai aproape
În general, această poftă zboară către greutate, inelul de fixare a sărit, aici fotografia a făcut deja totul
acest lucru răspunde la deschiderea amortizorului și dacă este întotdeauna închis, atunci gazele de eșapament trec prin turbină și, prin urmare, nu funcționează.
Ei bine, bine tratat un pic speriat :)
Acum punem totul în loc și ne bucurăm de munca făcută.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: