În procesul de utilizare a unei motociclete cu un cărucior, trebuie să monitorizați mărimea camberii și convergența roților. Restrângerea înseamnă că bicicleta este înclinată de la verticală la stânga; convergența - că avioanele roților motocicletei și roțile căruciorului se intersectează (converg) în față.
O poziție relativă aproximativă a motocicletei și căruciorului este prezentată în Fig. 20.
Pentru a ajusta convergența motocicletei trebuie instalată pe o platformă plană, atașată barelor de roți și făcând o măsurare a convergenței. Roțile nu trebuie să aibă o deschidere axială mai mare de 2 mm. În cazul în care roata are o scurgere semnificativă, aceasta trebuie înlocuită cu una care poate fi utilizată (rezervă, față sau spate). În caz de imposibilitate de schimbare a roții, trebuie efectuate două măsurători prin rotirea roții la 180 ° și găsirea valorii medii care va corespunde convergenței. Convergența este reglată de mișcarea colierului spate cu un șurub liber.
La reglarea camberii, este necesar să se acorde atenție faptului că baterea axială a roții din față nu depășește admisibilitatea. În caz contrar, în ceea ce privește roata unui scaun cu rotile, trebuie efectuate două măsurători prin rotirea roții la 180 °. Valoarea medie va indica cantitatea de camberă. Când reglați cambera, setați lungimea necesară a corzilor prin rotirea coarnelor de reglare. Apoi furcile trebuie să fie încuiate.
Corectitudinea reglării camberului și a convergenței este verificată în cele din urmă atunci când conduceți pe un drum plat. Deoarece panta drumului au de obicei o secțiune transversală stângă și dreaptă, atunci când verificarea este de dorit de a conduce mijlocul secțiunii rutiere prin mișcarea low-ITEN sivnostyu. O motocicletă bine reglementată trebuie, fără efort, atașată de ghidon, să mențină o mișcare dreaptă, cu condiția ca tracțiunea să rămână constantă.
Reglarea scaunului rulant pentru frâne cu roți. Deoarece frânele roților din spate și scaunele cu rotile sunt conduse de aceeași pedală, momentul activării lor și proporționalitatea distribuției forțelor de frânare depind de ajustarea corectă.
Mai întâi, reglați cantitatea de joc liber a sistemului de frânare din spate cu frâna de roată eliberată de roata scaunului cu rotile. Apoi, se recomandă efectuarea ajustării împreună. O persoană face clic pe jocul liber pedalei de frână din spate atunci când alege al doilea - miel scaunul cu rotile de frână împachetări, verificând în același timp prezența unei pârghii Wheeling liber montat pe cama. Mielul trebuie răsucite până când pârghia de camă poate fi deplasată din mielul înainte cu 1 -2 mm.
Fig. 20. Schema de adaptare a camberii și convergența unei motociclete cu o mașină atașată
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: