Tampoane schimbate, pedala este arhiva foarte vadata - honda accord - club de fani si fericit

Dacă vata de bumbac. Nu vă obișnuiți cu tampoane.
acţiuni:
1. să călătorească cu o distanță lungă și să înscrieți să nu-i mușcați pe cineva (faceți cel mai mult, foarte simplu, dar)
2. se curăță rapid (de preferință pe drumuri goale, pe vreme uscată, nu la +30):






a) spate pad (7 Boyana) -. doar - de 1-2 prin transfer Polarizarea tampoane frână de mână pentru câteva secunde (nu strângeți Hughes - simt mânerele de frână), apoi eliberați frâna de mână, accelerează în mod normal pentru discuri de răcire, astfel încât de câteva ori, o jumătate de oră este de ajuns, de obicei, dacă domnul tulpina și să facă pentru distracție. NU ÎNCERCAȚI DISCURSELE ȘI PIESELE. priter, a rămas, priter, răcit. 8 Bojana predpostitelnee pisa înapoi în modul normal (așa cum mulți sunt obișnuiți să)
b) plăcuțele frontale (nu există mașini, dacă nu există abilități). Lapând o călătorie sportivă - piciorul drept al gazului, stânga - pe frână. Doar puțin, nu supraîncălziți discurile și plăcuțele de frână.

Produsele organice se freacă mai mult, mineralele sunt mai rapide (dar mineralul trebuie răcit pentru o perioadă mai lungă de timp, deoarece fero- genul este de asemenea încălzit destul de puternic).

APLICAREA rapidă pentru persoanele care conduc rapid. De obicei, este mult mai ușor și mai convenabil să frecați 2-3 zile în modul obișnuit (deoarece nu conduc în mod regulat).

A fost dacă vata de bumbac.
Dacă pedala eșuează. Poate, după cum a spus deja cineva, pompa de aer. Nu este posibil - în nici un caz. De mai multe ori am văzut asta. Principiu - pistonul de frână este depus în poziția "zero" (împins până la capăt). Dacă adăugați un pic de lichid de frână pe măsură ce pantofii se uzează (uneori OD o face atunci când vă uitați la TO), apoi după ce ați comprimat complet torumul. pistoanele, lichidul se revarsă prin vasul de expansiune (peste margine). După instalarea plăcuțelor de frână, apăsați pedala de frână până la turbo. cilindrul nu atinge pantoful, nivelul lichidului de frână scade sub nivelul minim, iar rezervorul de expansiune din GTZ atrage aerul. Practic, acest lucru se întâmplă atunci când înlocuiți plăcuțele pe ambele axe.







Toate bune de conducere: băuturi:

dacă tocmai ați schimbat tampoanele, atunci aerul nu a putut ajunge acolo)

Ce vrei tu! când împingeți pistonul înapoi - aerul poate ajunge, puțin probabil, dar poate!


același gunoi. dar astăzi, în general, un pic din cauza asta nu a prins în fața mașinii (și + totul frânele supraîncălzite, bătut fum de la toate cele 4 roți

și cum le-ai supraîncălzit dacă nu le-au încetinit?

dacă pedala la podea eșuează și nu se oprește atunci:
1. Aer
2. Șuruburi de ghidare cu șuruburi curbate sau crosetate și șuruburi de etanșare.

Adăugat în 2 minute 15 secunde
De ce sfătuiți prostia. Frâna de mână frânează diferite tampoane care se află în interiorul tamburului.

pe al șaptelea, nu universal, care trebuie frânat de blocuri obișnuite. xs ca pe a opta.

nu este corect, subter și corectat;)

de unde au plecat cu succes, revenim la asta.
mulțumesc pentru amendament: băuturi:

PS: există o schemă și există frâne normale, la fel ca la 7, acest lucru este în diferite niveluri trim sunt diferite de mână - nu-l găsesc? este așa, pentru tine.

Zvergo,
Prietenul meu există separat o schemă de frână de mână. Uită-te la timpul liber.

În general, nu știu cum ești, dar am pe frâna de mâna a 7-a bayan 2.4AT prinsă de aceleași plăcuțe, pe care le frângem. Și din nou, nu avem tobe, ci discuri. Și, în general, există astfel de mânere și sunt utilizate pe scară largă.

Adăugat în 1 minut 33 secunde
În general, nu știu cum ești, dar am pe frâna de mâna a 7-a bayan 2.4AT prinsă de aceleași plăcuțe, pe care le frângem. Și din nou, nu avem tobe, ci discuri. Și, în general, există astfel de mânere și sunt utilizate pe scară largă.

Și cu ocazia vechilor discuri tomoznyh și a noului колидк - este de dorit înainte de instalarea unui pantof să străpungă pe margini un dosar în curs de dezvoltare a unui disc de frână.

Zvergo,
La 8 în spatele discului este un tambur mic. Frâna de mână le frânează, iar pedala este disc.

Zvergo,
La 8 în spatele discului este un tambur mic. Frâna de mână le frânează, iar pedala este disc.

pe schemă există 2 variante de cabluri ale manetei:
1. ca pe 7 cu inelul de pe etrier
2. sub tampoane "tambur"

Nu găsesc în nici o configurație care este prima opțiune. M-am gândit poate în cursul ...

Zvergo,
pe care le-ați așezat acest circuit de frână de pe pedală. în catalogul unui aspect autodoc, totul este clar prezentat și pictat

Zvergo,
pe care le-ați așezat acest circuit de frână de pe pedală. în catalogul unui look autodoc, totul este arătat și pictat în mod clar

Nu vorbesc despre această schemă, dar despre schemă este frana de mână.
există 2 opțiuni.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: