Că este necesar, merită să te gândești înainte să stai pe enduro. În caz contrar, aceasta va fi pentru mult timp amintită în cel mai bun caz de vânătăi și conuri. Cum să ridicați echipamentul, deci după mai multe călătorii nu trebuia să căutați ceva mai convenabil și mai sigur?
001_MOTO_0910_040
Pentru sfaturi, ne-am îndreptat spre maestrul de sport, campionul enduro al Rusiei, Alexei Kolomytsyn.
004_MOTO_0910_040
005_MOTO_0910_040
"Panther": 6000-10 000 de ruble. „Carapace“, în contrast cu „broasca testoasa“, o mai bună protecție împotriva impactului, dar pierde la frecare, astfel încât locul lui în „pampas“.
"Panther": 6000-10 000 de ruble. „Carapace“, în contrast cu „broasca testoasa“, o mai bună protecție împotriva impactului, dar pierde la frecare, astfel încât locul lui în „pampas“.
006_MOTO_0910_040
În toate sunt nuante. "Turtle" sunt cu decupaje în axile și pe cot, și nu există nici o tăietură. "Țestoasele" cu tăieturi nu freacă pielea pe călătorii lungi și sunt mai bine ventilate, sporind confortul în căldura și călătoriile lungi.
În toate sunt nuante. "Turtle" sunt cu decupaje în axile și pe cot, și nu există nici o tăietură. "Țestoasele" cu tăieturi nu freacă pielea pe călătorii lungi și sunt mai bine ventilate, sporind confortul în căldura și călătoriile lungi.
007_MOTO_0910_040
Bucla în jurul degetului mare împiedică mușchii să se alunece când cad.
Bucla în jurul degetului mare împiedică mușchii să se alunece când cad.
"BRONETRUSES" (SCURTURI DE PROTECTIE) sunt necesare pentru a proteja soldurile si coloana cozii, ca si in cazul unor pantaloni, astfel de protectie nu este disponibila. Principalele criterii sunt confortul și o bună ventilație, în special pentru enduros, unde tranzițiile de mai multe ore nu sunt neobișnuite.
Cureaua comprimată este necesară nu numai pentru menținerea spatelui, ci și pentru ca organele interne să nu putrezească în timpul călătoriei active. În general, sunt vândute modele de "broaște țestoase" cu o centură largă încorporată. Cu toate acestea, mulți concurenți preferă să pună o centură de compresie sub "țestoasă".
HARDENERII. Prima opțiune este plasticul convențional. Sortimentul este minunat. Principalul lucru este că ele sunt atașate nu numai la piciorul inferior, ci și la șold. În caz contrar, se vor roti, se vor schimba pe picioare și nu vor lucra deloc. Cel mai bine este să folosiți tampoane pentru genunchi în combinație cu termocarrierii de înaltă (deasupra genunchiului). Atunci când cumpără plăcuțe de genunchi, acestea trebuie măsurate în motobote și pantaloni. Faceți niște picioare superficiale, dar tampoanele nu trebuie să se miște. A doua opțiune este "îmbinările". Suporturile de genunchi din acest design protejează mai eficient împotriva rănilor. „Articulații“ este limitată la o limită de flexie-extensie în condiții de siguranță a genunchiului, reduce sarcina pe ligamentele genunchiului în timpul rotirii (răsucire) a piciorului inferior și articulat cadru rigid protejează nu numai împotriva directe, dar, de asemenea, de la impact lateral. Picioarele sunt toate de curbură diferite, și, prin urmare, pe tampoane genunchi există ajustări. Unele modele pot fi comandate special pentru parametrii lor anatomici. Pe baza experienței mele, pot spune că, pentru prima dată purtând „articulațiilor“, a avut un disconfort teribil pentru câteva antrenamente, dar apoi am folosit.
NALOKOTNIKI va trebui să cumpere până la coajă. Ar trebui să se potrivească cu coatele strâns, să nu se rotească și să nu se târască. Este mai bine să fii atașat de două părți - deasupra și dedesubtul articulației. Există exemple de realizare cotiere, atunci când pânza de plastic de protecție este cusut tubul elastic și a pus pe brațul ca un ciorap (același principiu în „broască țestoasă“). Ar trebui să fie strâns, dar nu stoarcere - acest lucru este foarte important, deoarece mușchii antebrațelor în timpul călătoriei sunt foarte activi și cresc în dimensiune. Este mai bine să alegeți o bucată de cot cu o protecție solidă a oaselor decât cu câteva scutece mici, între care există lacune. Dar cerința principală rămâne aceeași - fixare sigură și comoditate.
002_MOTO_0910_040
Tampoanele genunchiului sunt simple: 1000-3500 ruble.
Tampoanele genunchiului sunt simple: 1000-3500 ruble.
003_MOTO_0910_040
Genunchi anatomic: de la 12 000 pentru copii până la 30 000 de ruble pentru adulți.
Genunchi anatomic: de la 12 000 pentru copii până la 30 000 de ruble pentru adulți.
008_MOTO_0910_040
009_MOTO_0910_040
Protecția gâtului: 9000-24 000 de ruble.
Protecția gâtului: 9000-24 000 ruble.
Casca este cea mai importantă parte a costumului. Aveti nevoie de Offroad (motocros), cu o „barba“ monolitice și un vizor pentru a fi utilizat cu ochelari-Cross. Atunci când alegeți, ar trebui să preferați nu calitățile externe, ci mai întâi de toate sentimentele. Pe capul casca ar trebui să stea strâns, capul în interiorul casca nu ar trebui să gravitează în nici unul dintre planurile, dar, în același timp, casca nu ar trebui să apăsați. Încercați să încercați cât mai multe căști posibil și de la diferiți producători. Pentru este necesar testul final brusc se agită capul (desigur, in timp ce poarta casca si cagula ei) în sus și în jos, la stânga și la dreapta. Dacă "capacul" nu sa mișcat în ochii dvs., atunci acesta este ceea ce aveți nevoie. Este important ca casca să aibă ventilație frontală, iar tapițeria interioară trebuie să fie detașabilă și lavabilă. Pentru a măsura o cască este mai bine cu ochelari (și, eventual, cu "nasonek") - despre ei mai jos. Poate că este afirmație oarecum controversată, dar încă un model vizibil: casca este mai scump, cu atât mai bine este - este mai ușor, mai confortabil stând pe cap, cu o bună ventilație și de izolare fonica, cu vizibilitate decente și, cel mai important, mai bine „păstrează o lovitură“ (despre acest lucru este spus de teste).
Punctele (CROSS) vin cu filtre convenționale, cu filtre pentru "lacrimi" și cu un sistem de derulare. Prin puncte puteți oricând să cumpărați și să modificați filtrele. Pentru începători recomand paharele cu un filtru transparent. Este important ca acestea să se potrivească strâns cu fața, în special în jurul podului nasului. Măsură doar în casca. Alegeți ochelari cu vizibilitate bună pe lateral - viziunea periferică vă permite să controlați mai bine situația din jur.
Mănuși pentru sezonul de vară este cel mai bun din textile din exterior și din piele pe partea palmelor. Protecția din exterior nu este atât de importantă, dar este totuși de dorit ca inserțiile de protecție din cauciuc să fie prezente (acestea stingă suflul ramurilor, solului și pietrelor). La interior, sub palma și degetele trebuie să fie ușor de acoperire din cauciuc, în timp ce în brațe meteorologice umede va aluneca de pe brațele inferioare de direcție (înainte de prima picătură în noroi). La montarea este necesară pentru a fixa curelele de strângere, vă strângeți mâna într-un pumn - trage puternic pe oasele nu ar trebui ori mai mare efort trebuie să fie minim. Când alegeți o dimensiune, rețineți că mâinile în timpul unei curse de mai multe ore (și doar de conducere) sunt oarecum umflate.
Protecția gleznei a fost folosită de sportivi relativ recent, dar sa dovedit a fi deja un element extrem de util al echipajului. Există o mulțime de modele de gulere. Pentru a le încerca este necesar în echipamente - într-o casca și "broască țestoasă" ("shell"). Vă recomandăm să utilizați această protecție universală, în special în cazurile în care vitezele cresc și căderile devin mai severe.
010_MOTO_0910_040
Casca: 7000-25 000 de ruble; Ochelari de oglinzi: 1000-4500 ruble.
Casca: 7000-25 000 de ruble; Ochelari de oglinzi: 1000-4500 ruble.
011_MOTO_0910_040
Motoboturi: 6000-20.000 de ruble; o pereche de șosete: aproximativ 300 de ruble.
Motoboturi: 6000-20.000 de ruble; o pereche de șosete: aproximativ 300 de ruble.
012_MOTO_0910_040
013_MOTO_0910_040
THERMONOSKY este cel mai necesar pentru enduro. Ei ajung la genunchi, și uneori chiar mai mari. Glezna cu termocarrier moale și dens este mai confortabilă. Voi repeta, deoarece este important: orice tampon de genunchi sta bine pe picior în combinație cu termocarrierii.
MOTOBOTELE (CROSS) ar trebui să aibă elemente de fixare puternice, reglabile, să se potrivească strâns cu piciorul și să nu se separe. Practic, nu se uzează și dacă își strânge puțin degetele, merită să luați o dimensiune mai mare. De obicei, dimensiunea corectă a motocicletei este următoarea după propria dvs. Permiteți-mi să vă reamintesc: măsurați pe termoseturi.
Tijele (CROSS) sunt de două tipuri - cele care intră în motociclete și - deasupra motocicletei. Crossmen preferă cea mai mare parte prima opțiune, iar mulți enduristi aleg al doilea (picioarele sunt închise cu motoarele și murdăria devine mai puțin în ele). În general, pantalonii au toate opțiunile și ajustările necesare pentru centură. În zona de contact cu genunchiul cu motocicletă sunt cele mai bune inserții din piele - în acest loc pantalonii sunt șterși rapid (trebuie să vă păstrați picioarele pe bicicletă din când în când). Da, și o tobă de eșapament fierbinte poate arde pantalonii. Din punct de vedere al securității, acest lucru nu este un factor atât de important, deoarece picioarele sunt protejate în siguranță de tampoane de genunchi și motoare în punctul de atingere a țevii. Asta este, este puțin probabil să obțineți o arsură, dar regret pantalonii. Trebuie să le măsurați pe genunchi, deoarece lățimea pantalonilor este de așa natură încât ei nu pot urca.
Vă mulțumim pentru ajutorul acordat în organizarea filmării Salonului "Bike Land" și a modelului lui Alain Bellis.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: