Odată în sezonul rece de iarnă, am ieșit din casă, a existat un îngheț sever. El a pornit mașina, a pornit aragazul și a auzit o scânteie teribilă de sub panoul frontal. Se pare că lubrifiantul de pe motorul sobei sa uscat complet. Trenurile ca un cuplu de zile, în anticiparea încălzirii, am dat seama că pentru a amâna reparația nu poate fi guițat dispare de la sine (în cazul în care soba ați încetat complet să arunce în aer sau nu execută o anumită viteză, trebuie să înlocuiți tranzistori! Este posibil să se uite în bortovik meu), procesul de reparare este destul simplu, cu care toată lumea se va descurca.
Mai întâi de toate, trebuie să scoatem motorul aragazului. Cine nu se lasă, se află în spatele torpedoului. Doar urcați sub torpedou, răsuciți 3 șuruburi pe marginea motorului și vă aflați în mâini!
Motorul este în partea dreaptă jos
Ura! Transportăm motorul la locul de muncă. Pentru a ajunge la motor, trebuie să eliminați lamele (roata de culoare albă, care seamănă cu o roată pentru hamsteri). Pentru a face acest lucru aveți nevoie de: clește slăbiți și scoateți clema din partea superioară a lamei, și apoi cu apă caldă pentru a încălzi locul, plasticul este extins și a luat de pe scaun. După 2 minute în apă clocotită, luați momeala cu două mâini, puneți știftul și trageți lama! (Apropo, atunci când reasamblarea lama scaunului trebuie, de asemenea, pentru a încălzi apa fierbinte!)
Pe partea din spate, deșurubați cele două șuruburi, scoateți fișa de plastic de pe canalul de răcire (aceasta este banda care se deplasează din centru). Acum puteți scoate ușor motorul din carcasa din plastic. Doar fii atent, motoarele vechi se lipesc si iesi din carcasa este problematica! Dacă motorul dvs. este puțin probabil să fie scos, lăsați-l la fața locului, ungeți-l fără retragere!
Curățați temeinic motorul cu un mic contor sau perie, timp de 20 de ani a acumulat multă murdărie! Încercați să nu aruncați praful, este dăunător sănătății dvs.! Detaliile privind uzura motorului și praful de metal se așează pe carcasa acestuia. Nu poate fi inhalat!
Deci, pare ca motorul Honda Civic EG
După curățare, lubrifiați lagărele superioare și inferioare ale motorului. Puteți folosi WD-40, dar este recomandat să utilizați un lubrifiant special HiGear, care se îngroșă treptat și nu curge în timp. Din păcate, nu am avut unul și am folosit un amestec de grăsime WD și grafit / cupru, care se ridică în rulmenții de sus și interior.
Apoi, ștergeți grăsimea suplimentară din partea plastică și cea interioară a motorului. Uscați toate detaliile, dacă le udați și le colectați în ordine inversă. Nu uitați să încălziți gaura de aterizare a lamelor cu apă fiartă, astfel încât să se așeze mai bine!
După asamblare, înghețul a lovit din nou, dar aragazul a lucrat fără scânteiere, ci doar prinde aerul! Ura!)
Apropo, dacă sunteți în căutarea unei soluții la problema cu o sobă care nu funcționează, uitați-vă la masă, voi descrie în curând soluția la această problemă.
Când am creat blogul, am împrumutat câteva fotografii de la Dramatic și Monk
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: