Dragi Barmalei-Operatori. Spuneți-mi cât de bine și cum să ajustați corect farurile pe o omega. Și apoi nu vreau să le ridic, astfel încât să nu interfereze cu curgerea viitoare, și nu vreau să se dizolve prea mult pe margine. Mulțumită în avans. # 33; # 33; # 33;
Dragi Barmalei-Operatori. Spuneți-mi cât de bine și cum să ajustați corect farurile pe o omega. Și apoi nu vreau să le ridic, astfel încât să nu interfereze cu curgerea viitoare, și nu vreau să se dizolve prea mult pe margine. Mulțumită în avans. # 33; # 33; # 33;
dar cum să nu le reglementeze, încă nu o smochină nu straluceasca. M-am schimbat în nou, nu-mi pasă. a strălucit în mod normal două luni. a ieșit din situație punând ochelarii de ceață german pentru un loc de ceață nativă. a ridicat dimensiunea. bineînțeles că trebuia să pun un bara de protecție.
a ridicat dimensiunea. bineînțeles că trebuia să pun un bara de protecție.
Aceasta se numește preluată după dimensiune. Și nu am ceți. Mi-ar plăcea lumina
În opera ajustată în timpul trecerii TO, dreapta era prea mare. Cel mai corect lucru este încă să găsiți unde există o stație și un dispozitiv și să-l ajustați. Sau poate ajunge la punctul de întreținere, poate fi folosit pentru reglarea luminilor, pentru o mică fracțiune. În Audi reglementat, așa cum este scris în carte, cred că pentru Omega, de asemenea, la fel. Aveți nevoie de o platformă de nivel de 10 metri lungime și de un perete (de asemenea nivel) la sfârșitul anului. Pe perete sunt desenate cruci în mărimea scrisă în manual, deconectați la 10 m și activați fasciculul principal - reglați fasciculul luminii pe cruce. Problema unde se găsește o platformă uniformă - rămâne deschisă. Deci, asta e mai mult pentru un ochi. Dar contra-oamenii nu mă supără mai mult, mi se pare că nu strălucesc acolo.
Aici și pe mine contra-lovituri pentru o lungă perioadă de timp deja nu se abate. tk lumini strălucească la mine scăzut
Și nu există nici un corector electric pentru faruri.
Duck, e electro-corectorul tău, e totul prostii. acest lucru se face pentru diferite sarcini pe masina. el coboară farurile pur și simplu. și asta e tot. și am cea mai înaltă poziție pe acest corector și scăzută. Ei bine, luminile pe care le ridică cu siguranță șuruburile care se află pe faruri. tocmai a vrut să știe cum să facă și să corecteze cel mai bine
Încearcă asta, te poate ajuta. Doar ajustam faza scurtă. Și în depărtare nu am nici o întrebare, tk. în unitatea de faruri am 4 dispozitive instalate de producător. Iar cele interne pe distanțe lungi am sărit puțin. Este convenabil să controlați drumul pe coborâri și treceri. Reglarea producției în întuneric, înarmată cu o lanternă 1. Am pus o secțiune de drum a mașinii în aproximativ 50 de metri de mașina parcată în față. Astfel, pentru a putea ajusta numărul frontal al mașinii care se apropia. În fasciculul de întâlnire, ar trebui să înțeleg această imagine, prezentată în figura 1. Ce înseamnă această imagine? Aceasta înseamnă că încerc să nu orbesc mașina, ca să nu caut aventuri cu șoferi neexperimentați la contrariul. Figura 1 arată că farul stâng bate direct în fața mea. În acest caz, punctul de mijloc (punctul de cutoff) al fasciculului stâng al capului luminează direct în centrul numărului parcului de mașină. Mijlocul fasciculului farului drept este îndreptat spre partea stângă a mașinii parcate în mișcare. Fig. 1 2. Apoi, unul câte unul, reglați fiecare far separat. În acest caz, în figura 2, reglați farul stâng, pre-acoperind un far de dreapta cu o mantie. După ajustarea în sus și în jos și la stânga-dreapta, ar trebui să fac această fotografie. Fig. 2 3. La rândul său, reglați farul drept, acoperind farul stâng. Ar trebui să arate astfel în Figura 3. Fig. 3 Dupa toate astea, cu mine, masinile viitoare nu o interpreteaza pe Morse. În imagine, sa întâmplat un mic primitiv. Cu alinierea corectă, fasciculul fiecărui cap separat ar trebui să arate ca în figura 4 Fig. 4 Dacă imaginile nu sunt afișate, îmi pare rău. Din anumite motive, nu pot atașa un fișier. Nu este suficient spațiu. Utilizat 491 din 500 kB
Da, exact. imaginile nu sunt afișate. dar foarte interesant de văzut. trimiteți-mă cel puțin pe săpun ([email protected]) cu instrucțiunile numărului cifrei pentru raportul dvs. Și, în general, mulțumesc celui care mi-a răspuns în mod exhaustiv la întrebarea mea.
Te-am trimis prin poștă. Întoarceți-vă la viață.
Oops: cumperi-mi xenonul. imediat totul va străluci. am cumpărat deja întregul club de calibru. Apropo, există câteva seturi de biksenona. 4000r. oops:
Te-am trimis prin poștă. Întoarceți-vă la viață.
Astăzi puneți xenonul și farurile pe străzi diferite. Apropo înainte în Zhurala ZR ani 10 ani în urmă a fost de către auto-reglementare faruri pe perete
Și poate cineva să-mi spună unde este standul
Și m-am dus la oficiul poștal ([email protected]), și a fost foarte interesant pentru tine să înființezi "lanterne".
Trimiteți-le prietenilor: