Rata emisiilor - stadopedie

Comparați rezultatele cu numărul de emisii de substanțe nocive produse de plante situate în zona dvs., fabrici, centrale termice, autoenterprises și alți poluanți atmosferici.







Luând în considerare apropierea de autostrada clădirilor rezidențiale și publice, trageți o concluzie cu privire la situația de mediu din zona autostrăzii pe care ați explorat-o. Pentru a face acest lucru, se calculează volumul de aer necesar pentru o anumită porțiune de drum pe care, ținând cont de lățimea drumului, creșterea și trotuare sale pe ambele părți ale mișcării. Calculați concentrația efectivă de emisii nocive, pe baza volumului de aer calculat și a masei de eliberare a gazului. Concluzie, comparând concentrația efectivă a emisiilor care intră în atmosferă și MPC.

Pentru lucrare alegem un site în apropierea instituției de învățământ, care are o imagine de ansamblu bună cu teritoriul înconjurător. În decurs de 20 de minute, determinați numărul de vehicule, în timp ce completați tabelul 1.

Numărul de mașini este de 20 de minute într-o singură direcție

Intensitatea mișcării timp de 1 oră, Nj

Cantitatea de emisii de substanțe nocive din vehicule în atmosferă poate fi estimată prin metoda de calcul.

Calculăm puterea de emisie q (numărul de emisii) CO, Cx Hx. N02. Pb în gazele tratate pentru fiecare dintre substanțele gazoase prin formula

factor de corecție m în funcție de viteza medie a fluxului de trafic (Figura 1).

GIK. Gid - consumul mediu de carburant de funcționare pentru acest tip de carburator și motorină, respectiv l / km: Tabelul 1







Nik Nid - intensitatea mișcării fiecărui tip selectat de vehicule cu carburant și diesel, respectiv avt / h.

Kk. Kd. - coeficienții adoptați pentru această componentă a poluării, respectiv pentru tipurile de carburant și diesel (tabelul 2).

Rata emisiilor - stadopedie
Fig.1 Dependența factorului de corecție m față de viteza medie a fluxului de transport.

Puterea emisiei de plumb în gazele prelucrate ale motoarelor carburatoare, calculată prin formula:

Tp este coeficientul care depinde de viteza fluxului de transport. Pentru o viteză egală cu 80 km / h (Tp = 1);

Ko este coeficientul care ține seama de decantarea plumbului în sistemul de evacuare (pe părțile motorului) (Ko = 0,8);

Coeficientul KPb care ia în considerare proporția plumbului sub formă de aerosoli sub formă generală de emisii (KPb = 0,2);

Se calculează concentrația de poluare a aerului prin diferite componente, în funcție de distanța marginea drumului în funcție de formula:

C = + F, mg / m 3 (3), unde

g - puterea emisiilor diferitelor componente ale poluării, calculate mai devreme;

# 120633; - valoarea împrăștierii standard Gaussian în direcția verticală, depinde de distanța drumului și de nivelul radiației (tabelul 3);

V - viteza vântului, predominantă în perioada calculată a lunii = 3 m / s;

păcat # 120651; - unghiul care face direcția vântului la traiectorie = 30 °;

F este concentrația de fond de contaminanți (g / m3).

Radiațiile solare care intră

Pe baza datelor obținute, ca urmare a calculelor, se trasează dependența concentrațiilor substanțelor ejectate (mg / m 3) de distanța de la șosea (m). Determinăm distanțele sigure de la marginea drumului în funcție de valorile MPC pentru emisiile corespunzătoare. Pe baza rezultatelor lucrărilor, evaluăm situația ecologică pe această secțiune a drumului și vom elabora măsuri de reducere a cantității de emisii și de protejare a aerului atmosferic și a oamenilor de impactul acestora.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: