Raport de fotografie privind izolarea fonică porsche cayenne (piston cayenne) timp de 1 zi

10 ore
În prezența ta

46.000 р.
cu muncă și material

Izolare fonică Porsche Cayenne. Crossover Premium Porsche Cayenne are o bază comună cu VW Touareg și o mulțime de similitudini, cu excepția faptului că această mașină este perfecționat de ingineri pentru a limita și este o pictogramă de stil în segmentul crossover premium. Bineînțeles, indiferent cât de bun este mașina, mulți își scarpină mâinile pentru a îmbunătăți ceva în ea. Cineva este eliminat în reglarea motorului și de evacuare, cineva finalizează exteriorul, iar cineva îmbunătățește interiorul și confortul. Din fericire, în confort există ceva de rafinat și în acest lucru vă vom convinge astăzi. În total, doar 55 de kilograme de top-end și de izolare fonica premium coroborat cu cea mai mare echipa de automobile din Rusia, izolare fonica si 10 ore mai târziu, vom obține o mașină, cea mai izolată de zgomotul ambiental și rutier. Deși Cayenne și nu o mașină de masă, dar acest model este adesea supus la perfecționarea confortului în centrul nostru special Auto-Locker. O altă oră înainte de sosirea mașinii, am tăiat toată izolația fonică în conformitate cu modelele companiei noastre și au tot materialul într-o sobă specială încălzită până la o temperatură de 50 de grade. Suntem un serviciu foarte specializat și oferim servicii numai pentru izolarea fonică și saloane de croitorie. Prin urmare, puteți fi siguri că profesioniștii sunt implicați în mașina dvs. și nu "specialiști cu un profil extins". Și pe măsură ce respectăm regulile - dacă decideți să faceți izolare fonică, atunci trebuie să o faceți cât mai eficient posibil, fără opțiuni de compromis. De aceea, în serviciile noastre nu există izolare fonică "economică" și "standard". Clienții noștri beneficiază exclusiv de o izolare fonică premium cu materiale superioare.







Izolarea fonică a capotei Porsche Cayenne se face în două etape. First vibrodempferom (premium Comfort mat închis D3) este procesat de sine capota metalică și spuma PES shumoteploizolyatsiey sau tratarea inferioară a izolației de zgomot standard de.

Izolarea fonică a plafonului Porsche Cayenne este realizată de un maestru cu experiență în mănuși curate, cu cea mai mare atenție atunci când lucrați cu o căptușeală de plafon. După îndepărtarea pielii, eliminăm personalul „carton“, care este legat la metalul pentru a conferi cel puțin o anumită rigiditate degresarea metalelor metal, și trece la instalarea de izolare a vibrațiilor.

Pe metalul acoperișului, aplicăm un covor cald Dak D3, reducând frecvența de vibrație a metalului atunci când călătoriți. Materialul are o formulă modernă de mastic, deci este ușor și foarte eficient (LMC 0,41)

Du-te la stadiul de izolare fonică a acoperișului și aplicați un zgomot puternic de pâslă Felton. Această pâslă bine presată cu un strat rezistent la umiditate este o capcană reală pentru un val de sunet de aer care se deplasează sub pielea porții.

Izolarea fonică a ușilor Porsche Cayenne este însoțită nu numai de utilizarea materialelor premium moderne, ci și de manipularea extrem de atentă a plăcilor și a împingătorilor. Demonțăm ornamentele ușii și, după scoaterea scutului de ușă, avem acces la metalul exterior al ușii.

Am umezi metalul exterior al ușii cu materialul Dark D3 de la linia premium Comfort mat și înfășurați scula specială. Astfel, prin scăderea frecvenței vibrațiilor metalului, mergem într-un spectru de frecvență mai scăzut, ceea ce este mai degrabă simțit de urechea umană.







Izolație fonică Mat de confort Start Fi cu grosimea de 6 mm. ocupă locul său deasupra amortizorului de vibrații. Acest material nu are clei în compoziția stratului de montaj, deci este cu adevărat 100% rezistent la umezeală. În loc de adeziv, materialul are cea mai bună mastică din fabrică, care menține materialul pe o suprafață verticală.

Instalăm un scut plastic gros pe care se montează mecanismul de ridicare a sticlei și îl procesăm cu un absorbit de zgomot de relief de 15 mm. Acest lucru nu numai că va absorbi sunetul, ci și va asigura o potrivire strânsă a pielii ușii, excluzând zgomotele și alte sunete.

Izolarea fonică a podelei, a compartimentului pentru bagaje și a arcurilor roților Cayenne este partea principală a lucrării, care va aduce un efect maxim. Ne apropiem de această etapă când am pregătit deja izolarea fonică a tavanului și ușilor. Pentru o muncă de calitate, trebuie să eliberăm zona maximă a fundului. Ieșim din scaunele din cabină, covor, plating.

Izolarea puternică a vibrațiilor Izolație confortabilă Ulra Loker 5,2 mm. ocupă locul său pe cele mai vibronagruzhennyh secțiuni ale podeaua și arcuri roți. Vă reamintim că materialul este pre-tăiat și preîncălzit în cuptoare la o temperatură de 50 de grade, ceea ce ne permite să nu pierdem timpul de încălzire a fiecărei foi. Mai mult decât atât, în sobă, materialul va fi încălzit uniform pe întreaga grosime, ceea ce nu poate fi obținut cu un uscător de păr termic.

Acest produs combinat Comfort mat și Auto-Locker - cea mai puternică și vibrație de șoc izolant într-o grosime unică de 5,2 mm. Masticul modern din Dark Extreme permite să fie un material nu numai ușor, ci și să păstreze elasticitatea la temperaturi scăzute care garantează stabilitatea caracteristicilor în orice vreme. Instalați această exclusivitate numai în Auto-Locker.

Observați cât de departe sunt rotite arcurile și aripile roților din spate.

Apoi am ajuns la reducerea zgomotului scenă și procesa podeaua din cabina densa de 6 mm ProLock absorbant de sunet, care nu este numai adeziv rezistent la apa, dar umiditatea și acoperirea feței. Trunchiul este tratat cu un material de blocare de 5 mm.

Observați cum este prelucrată arcul roților. Acesta este cel mai puternic vibrodempfer de pe ambele părți ale peretelui de compartimentare și absorbanți efectivi de sunet în cantități fără economisire.

Se știe că efectul de absorbție a zgomotului este și mai eficient, este necesar să se aplice o membrană densă împotriva izolației fonice. Facem acest lucru cu utilizarea exclusivă a blocului de sunet Blocker fabricat exclusiv pentru Auto-Locker cu o grosime de 4 mm. (pentru restul de 3 mm). Acest lucru ne permite să întârziem undele sonore din interiorul absorbantului de sunet și să împiedicăm ieșirea. Blocatorul este o membrană grea, care mărește eficiența absorberului de zgomot atunci când este aplicată la 60%.

Păstrăm un sistem de absorbție a zgomotului foarte strâns și regulat al arcurilor roților.

Nu uitați de izolarea vibrațiilor ușii a cincea și de izolația împotriva zgârieturilor și zgomotului din capacul portbagajului.

Începem asamblarea cabinei și acordăm o atenție maximă acestui proces. Într-adevăr, calitatea asamblării salonului va fi în fața ochilor proprietarului în fiecare zi în timpul funcționării și aici stapânii noștri nu vor lovi mizeria în față.

Extras. service: zgomotul de izolare a zgomotului Cayenne din partea exterioară a corpului va izola în continuare arcurile roților pentru a scăpa cât mai mult posibil de zgomotul din cabină.

Lucrul cu arcele unei mașini este aproape întotdeauna o treabă murdară. Dar, încercăm să menținem puritatea maximă aici.

Ușor de încredere puternic Confort Ultra Loker 5.2 mm este responsabil pentru amortizarea arcului roților nu numai în interiorul mașinii, dar și din exterior. Adeziunea la metal este cea mai puternică.

Atenuarea sunetului în arcul roții de sub flanșă asigură un absorbant de zgomot K-Flex cu spumă poliuretanică (PPU) de 6 mm grosime. Acesta nu este doar un absorbit eficient de zgomot (nu este comparabil cu Splen), ci și 100% rezistent la umiditate.

După terminarea lucrărilor, frecarea interioară, precum și verificarea tuturor electronicii sunt obligatorii.

După finalizarea lucrărilor la mașină, întreaga procedură de verificare este efectuată de proprietarul mașinii, care a fost cu noi pe întreaga durată de viață a izolației fonice a interiorului mașinii. După finalizarea lucrărilor, oferim o garanție că în cabină nu vor fi greieri și scârțâi, nu vor exista sloturi și pistoane rupte, iar ansamblul salonului va fi realizat în deplină conformitate cu cerințele fabricii.

pe un maxim include: un cocoș, un plafon, 4 uși, un arc de podea și roată, un portbagaj, aripile din spate, un capac de portbagaj. Pentru o taxă suplimentară: zgomotele de izolare a zgomotului din exterior.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: