Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova

Interesant → Pwrheat, silicon și pro japonez


Că vă spun sincer, am început să mă întreb japonezi, deoarece acele vremuri străvechi, atunci când bunicul meu, Inventator Emerit al URSS, mi-a spus - un pic nepoata despre modul în Japonia sunt acordate pentru orice inovație







La acea vreme, când a fost dat certificate, premii și insigne, la ședințele de partid touted inventia sa, și ENEA au fost luate și a arătat inventat, proiectat și implementat lor mașină proprie, care a înlocuit șase muncitori - în buzunarul bunicului meu nu a crescut.

Dar delegația japonezilor, care au venit să-și împărtășească experiența cu planta lor, a spus conferinței fabricii cum funcționează în țara soarelui care se ridică (în timpul sovietic!) Lucrează cu inovații!

chiar și acolo nu este necesar pentru a crea ceva, a fost suficient pentru a aduce pe un chertezhik trase la genunchi, care ar descrie o inovație și sensul său practic - și ai scrie de atribuire, „inovator“, a fost în seara aceea casierului Toyota, Honda, și a primit „Titi-Michi“ :)
În același timp, liderii biroului japonez de proiectare nu v-ar putea realiza niciodată inovația, chiar faptul că inovația a fost importantă pentru ei, ei deja au plătit pentru asta!

Scaunele încălzitoare Azzz. Parbriz supraîncălzit. Funcție volan cald. Webasto?
Ei bine, toate acestea sunt disponibile fără acest buton;)

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
Cum vă place acest desen?
Nu pare ca a fost pictata aproape pe genunchi.
Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
Din anumite motive, aveți butoanele PWR HEAT cu această fotografie?

Nu, nu este. Apoi, uita-te la această imagine

Cu un creion, în cazul în care, trei japonezi se îngăduiau: Takashi Ban, Hidefumi Mori, Yagi Kiyoshi

Există și descrierea există două desene "napolenochnyh" ale japonezilor enumerate mai sus:
FIG. 1 este o vedere în secțiune transversală longitudinală a unui generator de căldură de tipul fluidului vâscos, conform exemplului de realizare a prezentei invenții; și
FIG. 2 este o vedere schematică a unui motor de automobile, ilustrând o vedere externă a motorului.

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova

Deci, dacă spuneți pe degete - un lichid vâscos umplut cu un vas (roșu în imagine),
gel siliconic gros în practică

Antigel, apă, alt lichid, care de fapt trebuie încălzit - IN intră rece și iese cald deja OUT, ia căldură de la încălzit carcasa încălzitorului vâscos (albastru în imagine)

Rotorul cu lame (verde în imagine) răsucește și amestecă acest lichid vâscos, care îl încălzește și corpul

Antigelul încălzit circulă prin sistemul de încălzire al mașinii pentru a încălzi interiorul mașinii

Asta am pictat deja cu creioane :)

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
Acesta este modul în care bunicul vebasty din compania toyota arată ca produsul final
Tip încălzire electrică tip vâscos

Care sunt dezavantajele sale?
Nu sunt!

În opinia mea - un design foarte simplu, lipsa elementelor "ciudate"

Ei bine, doar un bazin cu silicon, pe care îl amestecăm și siliconul este încălzit prin frecare







Nu este nimic de rupt, ingenios?

Bine simplă.

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
Iată cum arată încălzitorul vâscos în secțiune

1 - cuplaj electromagnetic, 2 - carcasă, 3 - lichid de răcire, 4 - fluid siliconic, 5 rotor, 6 - etanșare.

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
Așa arată încălzitorul în direct sub capotă

Și ai ceva de genul ăsta sub capota, instalat regulat. )

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
Dacă traduceți descrierea brevetului. apoi pe scurt principiul muncii va fi după cum urmează:
Încălzitorul este generat de căldură atunci când rotorul amestecă lichidul de silicon conținut în acesta

Rotorul este condus printr-o roată printr-o centură dintr-un arbore cotit - ca o forță obișnuită a compresorului dispozitivului de condiționare

Din uleiul de silicon, căldura este transferată la lichidul de răcire care intră în circuitul de încălzire (încălzitor)

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
La semnalul unității de control electronice a motorului, ambreiajul electromagnetic al încălzitorului este activat prin amplificator.

1 - amplificator 2 - cuplaj electromagnetic (încălzitor vâscos) 3 - 4 Motor ECU - indicator "POWER INCALZITOR", 5 - comutator 6 - releu electromagnetic ambreiaj climatizor compresor 7 - ambreiaj electromagnetic (C compresor)

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
Iată cum modul de antrenare al acestui încălzitor vâscos este integrat în schema schematică a curelelor de transmisie ale motorului kruzak

VH - încălzitor vâscos - începe să se rotească când conectăm butonul ambreiajului și încălzim siliconul

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
Ei bine, este clar din manualul Toyotovsky cum să încorporați acest încălzire vâscoasă din cabina POWER HEAT :)

VH vă permite să încălzi rapid antigelul și să-i mențineți temperatura la cald în condiții de temperatură scăzută

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
Și aici, în timpurile noastre post-sovietice, când eram un nepot adult Inventator al URSS Onorat, mă așez în timpul iernii în mașină și apăsați butonul cu inscripția pwrheat - de fiecare dată când par să-mi imaginez, ca o dată pe vine inovator japonez modest de conducere un timp și a spus ceva de genul „Yoqa-catea, bine, doar diesel rău se încălzește în timpul iernii, să încorporați silicon la mixer separat, care este încălzit prin salonul de frecare?“

Îți poți imagina ce fel de reacție ar putea avea directorul caravanei din acea vreme la acest rotsukha?

Este clar unde s-ar întoarce și pe ce oficialii ușii ar indica un astfel de raționalizator.

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
Dar japonezii au luat și au implementat, au înregistrat un brevet!

Takashi Ban, Hidefumi Mori, Yagi Kiyoshi - Cred că nu contează

Da, și cel mai interesant!

Încălzitorul vâscos este pus, în mod implicit, pe jeepurile Toyota diesel,
dar stiti cat costa acest incalzitor de silicon daca il cumparati separat?

Iată prețurile furnizorilor dintr-un site pop

Pentru comparație - webasto evo5, pe care l-am instalat și eu - se află în vecinătatea a 50 de cicluri.

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova
Tazik, agitator de fier și gel de silicon, costă, cred, acolo, în zona de 1000rub!

Și vinde 100.000 de ruble. E genial.

Asta înseamnă o atitudine înțeleaptă față de inovație, brevete și inventatori în țara soarelui în creștere!

PS
Și observarea practică - împreună instalat webasto + acest încălzitor vâscos - în orice îngheț foarte repede dau căldură!
Butonul pwrheat în timpul iernii nu se oprește deloc.

Pwrheat, silicon și pro japoneză, repararea caroseriei în autoturismul din Moscova

tags: avtobotanik, Toyota, toyota, Land Cruiser, Land Cruiser, invenție, un încălzitor vâscos, de căldură putere, pwrheat, un buton, un buton, autobotanik, autobotanic, avtobotanik, avtobotanic







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: