În cele din urmă am ajuns la instalarea pragurilor de putere, care au fost achiziționate anul trecut împreună cu bara de protecție. Opinia despre ele este contradictorie, atât pentru mine, cât și pentru mulți alți oameni. Inițial, mi-au plăcut cu adevărat, dar mai târziu, atunci când conceptul de utilizare a mașinii a fost în cele din urmă format, am încercat să le vând, dar nimeni nu a sunat nici măcar. În final, am decis să pariez, pentru a nu pierde timp și bani.
Pentru mine, văd 2 minusuri:
1. Greutatea mare - 43 kg toate pragurile în colectare. Ei au nevoie de protecție față de cărucioarele Auchan, iubitorii de curățenie și picioarele pe care să le pună. Nu am nevoie să taie ciurugele și nu am un deturn. Dar, în același timp, nu vreau fixarea pe corp și construcția de materiale plastice și cutii. N-am găsit nimic de așa ceva. Reeful este ca 4 kg mai ușor decât orice prag, dar nu vreau să-l prind pe scară.
2. Un obiect constructiv greu pentru mine. Faptul este că pragul constă din două profiluri în formă de U, unul ușor mai restrâns decât celălalt, acestea sunt introduse unul în celălalt și sudate împreună. Firește, acele locuri în care pereții profilurilor se suprapun, cel mai probabil nu sunt vopsite și toate acestea sunt susceptibile de a ruina destul de repede. Infa pe aceste rapiduri aproape nici o fotografie, dacă ar fi o posibilitate de a le răsuci în mâinile lor înainte de a cumpăra, s-ar putea să nu le fi luat pentru asta. Și așa, doar a luat o bara de protecție, așa că totul într-un singur loc.
naborchik:
Dar există plusuri. Toate parantezele și pragurile sunt separate unul de celălalt, astfel încât să îl puteți pune fără o gaură și într-o singură față. Este, de asemenea, mai ușor de rupt și de nisip separat. Puteți pune orice alte praguri pe aceste paranteze. Fixarea la cadru nu este scară, ci prin plăci. Pe brackets și plăci, am lipit plăcuțele de plastic, astfel încât pragurile pot fi puse fără a deteriora vopseaua de pe cadru și paranteze.
Nu voi descrie procesul de instalare, deoarece instrucțiunile de hârtie sunt plasate cu pragurile și le puteți descărca de pe site-ul lor. Voi spune doar câteva nuanțe.
bolțurile erau diferite, erau filetate pe toată lungimea. Acum au devenit mai groase, iar găurile au rămas sub bolțurile vechi. Nu este diametrul, dar faptul că găurile din brațe și plăci se află aproape una de cealaltă, trebuiau să-și facă dosarul rotund peste tot oval. În caz contrar, șuruburile au fost introduse în zmeura \ ___ / iar placa din spatele cadrului nu trebuia să fie purtată.
2. În kit au existat 2 piulițe cu un diametru mai mare (piulițe m14 și șuruburi 12ka), se presupune că ele trebuie așezate pe șuruburi la aceleași pălării, astfel încât să nu se sprijine pe rezervorul de combustibil din partea stângă. Pur și simplu scurtați șuruburile nu vor funcționa, filetați pe un bolț de centimetru 2-3 și apoi piulița nu va fi strânsă. Faptul este că rama de pe masina din față este mult mai groasă decât în spate, iar șuruburile sunt peste tot aceeași. În partea dreaptă, au fost raportate 3 șaibe din spate, șuruburile nu se odihnesc, dar nu există fir suficient. Apoi, poate doar cumpărați 4 șuruburi normale mai scurte, dar până acum am decis să o las așa.
3. Tuburile de frână ating pârghiile, punându-le bucăți de tub de combustibil tăiate.
4. În manual se scrie că parantezele frontale ale pragurilor sunt plasate la o distanță de 25 mm față de brațele cu o deschidere care sunt sudate pe cadru (acestea sunt cele pe care este împinsă bârna care păstrează cdp-ul). Vă recomandăm această distanță sau observați sau măriți, în caz contrar suportul pragului din spate va cădea pe cusătura transversală de sudură a cadrului.
5. Dacă ați instalat simetric parantezele frontale, pragul meu drept lăsat înapoi.
6. Procedura de la paragraful 4 și 5, vă recomandăm ca totul să fie asamblat, dar nu să fie strâns, având în primul rând simetria pragurilor în raport cu corpul și instalarea corectă a brațelor pe cadru. În parantezele din față există o ajustare a pragurilor pentru zbor, în cea din spate puteți deplasa pragurile înainte și înapoi
După instalare și broșare, șuruburi și paranteze vopsite cu sol și vopsea din cutii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: