Înlocuirea tobei de eșapament standard pentru o înclinare directă este un tip foarte comun de reglare. Ca urmare, puterea motorului este mărită cu aproximativ 6%, plus un sunet special produs. Pentru a face o linie dreaptă pe Chevrolet Lanos, mașina poate fi înmânată serviciului, plătește bani și într-o zi pentru a prelua munca de la profesioniști.
Înainte de a începe, aveți nevoie pentru a stoca materialele și instrumentele necesare, care include: un set de șurubelnițe, un ciocan, o țeavă din oțel inoxidabil, burghiu cu mastic rezistent la temperatura-foraj, sticla, sudura bulgară, electrice sau gaz.
Să conducem Chevrolet Lanos în garaj cu o carieră de vizionare, opriți motorul și așteptați până se răcește complet. Apoi începem să dezmembrăm toba veche, pentru că avem nevoie de un set de chei, o șurubelniță și un ciocan.
Luăm bulgară și tăiem ușor capacul tobei. Vom arunca toate insulele de acolo, scoateți peretele etanș al tobei de eșapament. Apoi, luăm o țeavă din oțel inoxidabil, facem un număr suficient de găuri, fiecare dintre ele având un diametru de 6 mm. Într-un fel de butoi al amortizorului am pus țeavă finalizată. Pe perimetrul amortizorului am plasat vată de sticlă. Tubul în sine este înfășurat cu o bucată de azbest. Închideți capacul sistemului de evacuare și sudați-l cu o mașină de sudură. Procesăm îmbinările cu un material de etanșare rezistent la căldură. Rămâne să instalați un amortizor liniar în poziție și să verificați funcționarea acestuia.
În prezența unui amortizor gata realizat direct, trebuie doar să-l punem pe conducta de prelungire, care ar trebui să aibă deja un jug. La rosturi există surplusuri de etanșant, le ștergem cu o cârpă moale. După aceea, luăm o altă clemă din cauciuc și fixăm toba de eșapament pe substratul pasagerului, dar nu trebuie să-l strângem încă. Trageți puternic arcurile, care trag împreună amortizorul de zgomot și extensia acestuia. Acum puteți strânge toate clemele și le puteți verifica pentru scurgeri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: