Carcase detașabile ale caroseriei:
1 - spoiler față;
2 - capota;
3 - aripa din față;
4 - oglinda retrovizoare exterioară;
5 - ușa din față;
6 - ușa din spate;
7 - capacul portbagajului;
8 - bara spate
Corp - tot metalic, sudat, structură portantă. Cele mai multe panouri ale caroseriei pentru îmbunătățirea proprietăților anticorozive sunt galvanizate. Elementele corpului sunt interconectate prin sudare de contact și în locuri greu accesibile - prin sudare electrică. Amestecurile de panouri și cusături sudate sunt sigilate cu mastic. După sudarea panourilor, corpul este supus unei cataphorese, scufundându-l într-o baie specială pentru a obține o acoperire anticorozivă. Apoi, corpul este pregatit si pictat. Cavitățile ascunse ale corpului sunt tratate cu un conservant de ceară. Din partea de jos a corpului se aplică un mastic anti-coroziune.
În structura caroseriei, elementele de siguranță pasive sunt proiectate luând în considerare cerințele actuale și viitoare pentru siguranța pasivă. Unul dintre elementele importante ale siguranței pasive este sub-cadrul frontal. În designul corpului, acționează ca niște spărturi suplimentare, care absorb și redistribuie energia de impact. Bara de protecție frontală și spate sunt fabricate din material rezistent la impact, care asigură absorbția energiei de impact într-o coliziune.
În ușile panourilor exterioare pentru a spori rezistența la amplificatoarele sudate cu impact sudat sub formă de țevi.
Structura corpului are o rigiditate ridicată la torsiune. Rigiditatea corpului afectează în mod semnificativ realizarea în habitaclu a unui nivel ridicat de confort acustic.
Toate ferestrele sunt lustruite, de tip sigur. Parbrizul - trei straturi, restul - întărit. Parbrizul este lipit în deschiderea corpului și face parte din circuitul său de putere. Paharul ușilor laterale este opac. În funcție de echipamentul mașinii, ferestrele ușilor din spate pot fi conduse, fie prin ferestre mecanice, fie prin ferestre electrice. Paharul ușilor din față, chiar și în cea mai simplă configurație, are un mecanism electric. Mașina poate fi echipată cu o încuietoare centrală care blochează sau deblochează simultan toate ușile.
Elementele detașabile ale corpului includ: uși laterale, capotă, ancoraje frontale, bare de protecție, capac de portbagaj. Aripile frontale sunt fixate pe corp cu șuruburi.
Salonul este echipat cu două rânduri de scaune. Scaunele din față - separate, cu capacitatea de a se deplasa pe direcția longitudinală și de a schimba înclinarea spătarului. Tetiere - detașabile, reglabile în înălțime.
Scaunul din spate este o singură bucată (nu este divizat), alcătuită din două părți - spătarul și o pernă. Spatele este fixat pe corp cu șuruburi, perna este detașabilă. Toate scaunele sunt echipate cu centuri de siguranță în trei puncte cu bobine inerțiale.
La toate nivelele, autoturismele au airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față.
Corpul este echipat cu o tablă de bord, o torpedou, o brichetă, vizoare de soare, oglinzi retrovizoare interioare și exterioare. Ochiul de remorcare din față este înșurubat în bucșa sudată de elementul din dreapta. În spate, ochiul de remorcare este de asemenea înșurubat în bucșa spărturii drepte.
Pe panoul de bord sunt: o combinație de instrumente, unitate de comandă și deflectoare ale sistemului de încălzire, ventilație și aer condiționat, unitatea de cap a sistemului de sunet, întrerupătoare și întrerupătoare, torpedou.
Ca opțiune, puteți instala un sistem audio cu navigație.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: