Nici o tensiune pe duze - clubul


Auto: OpeL
Numele real: Serega
Locul de reședință: Rusia, Saratov

În primul rând, cea mai bună prov. pe altă mașină # 33; Și în legătură cu subiectul nu există semnal de la bobina de aprindere. Verificați firul verde de la și la. Următorul este dacă scânteia este și un injector de scântei. Sfat pentru început obțineți-l pe "pornirea rapidă" dacă funcționează bine lângă pompa pompată de senzori. Și o altă duza de pornire lucrează prin trecerea directă a "creierului" de la starter prin senzorul său timp de 30 de secunde de temperatură. Prin urmare, ar trebui să fie de scurtă durată. Muncește, dar e tăcută. primul lucru pe care la spus și posibilitatea. Switch # 33; RS experiență de 15 ani. dacă Th







Vei merge la un capăt, nu te poți prinde aici.







sau chyo SMS 89271277465
vânzarea de piese de schimb de la aceste mașini:

Omega Un C20NE de 88 de ani
Senator A1 79 ani 2.0S
Record caravana Е2 83 anii С20NE
Record Sedan E2 83 ani C20NE
Senator B, în vârstă de 88 de ani, C30NE


Auto: a fost transmisia automată OPEL REKORD 2.2i, acum transmisie automată Omega 2.5TD 98 gv.
Skype: serega_ess
Numele real: Serega
Locul de reședință: fermă colectivă Dzierzynck din Belarus

Vă rugăm să explicați doar o greutate. atunci când am pus orice furculiță pe duză sau senzor și TP .. și am imediat pe toate contactele celorlalte prize (prize dacă fierbinte) începe să scurteze. și anume de fapt, ambele contacte din fișă sunt aceleași. în consecință, nu pot exista tensiuni.

și cum măsurați scurtcircuitul? în general, toate injectoarele sunt conectate în paralel. Poate că injectorul este scurtcircuitat?

Dar cu un senzor acest lucru nu ar trebui să se întâmple.

aici sunt acele cărți, există scheme







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: