Am scris de multe ori (sfătuit) să folosesc motoarele de la e. ascensoare de sticlă pentru modele cu o lungime de 1 m sau mai mult. De asemenea, este posibil să se utilizeze motoarele de la ștergătoarele de parbriz.
avantaje:
1. Motoarele acestor dispozitive - motoarele cu magneți permanenți și, sub sarcină, își pierd ușor viteza.
2. Aceste motoare au între 3000 și 3700 rpm. ceea ce face posibilă utilizarea acestora fără reductor.
3. Preț relativ scăzut (la depozitul de deșeuri al autovehiculelor poate fi achiziționat aproape pentru un penny).
4. Consumul redus de curent la încărcare (2-3A)
dezavantaje:
1. Necesitatea finalizării mecanice a arborelui de ieșire (pe strung).
Așa că am scris, iar acum vreau să arăt momentele cheie.
Aveam nevoie de un motor cu aburi pentru proiectele mele submarine pr.665.
I-am cumpărat o pereche de dvigateleo din fereastra mașinii din spate curat „Ford Fiesta“, la prețul de 1 € + 4,90 € expediere, un total de 7 €, că nu sunt bani pentru cele două motoare.
Vedere generală a motoarelor pre-achiziționate cu un reductor de vierme.
Dezasamblam reductorul și aruncăm roata viermei de care nu avem nevoie și toate celelalte gadgeturi.
Deconectați apoi motorul de la cutia de viteze.
Din întregul reductor avem nevoie doar de o parte din acesta (în roșu). Această parte este capacul frontal al motorului și există un rulment de alunecare (sau de rulare, în funcție de tipul de dispozitiv).
Mai mult, cea mai importantă parte a lucrării: este necesară tratarea indusul strung motor (pisa de pe porțiunea melcului la un diametru de 4 mm). Ancorarea ancora în mandrină la un capăt al arborelui, iar celălalt capăt este introdus în șeful pre-prelucrate din lemn de solide și fixate într-o mandrină quill.
firma555 a scris: Greutate 450g.
Mikhail Smirnov a scris: (a): Am bun simț nu le va permite să pună pe o navă de suprafață cu o deplasare de 3 - 4 kilograme. Pentru submarinele grele, ele sunt cu siguranță bune.
Desigur, aveți dreptate, pentru modelele cu o deplasare de 3-4 kg Aceste motoare sunt prea mari. Am indicat mai întâi că recomand aceste motoare pentru modele mai mari de 1 m, adică deplasare de 5-7 kg.
Nu am folosit niciodată autovehiculele de la echipamentele de birou. modele întotdeauna construite în clase de 1250 mm și mai mult. În ceea ce privește motoarele de la șurubelnițe, atunci toate motoarele sunt de mare viteză și un reductor este necesar pentru vehiculele autopropulsate.
Dar poate că experiența mea pentru cineva este utilă.
lord_droid a scris: De asemenea, rețineți că o grămadă de motoare de rezervă pentru șurubelnițe, care au venit în centrul de reparare. și acolo pentru 300 r a fost posibil să cumpere același motor.
Dar acele motoare au curenți foarte diferiți. și sub sarcină și la ralanti. cu un ordin de mărime. sau chiar mai multe ordine de mărime mai mult.
firma555 a scris: Dar poate că experiența mea pentru cineva este utilă.
Mulțumesc. Bineînțeles că va veni la îndemână.
firma555 a scris (a): După asamblare obținem motorul necesar cu sl. caracteristici:
1. Greutate 450gr.
2. Diametrul motorului 40mm
3. Curentul fără sarcină este de aproximativ 1A
4. Curentul sub sarcină (încercat să oprească motorul cu o bucată de lemn) 2.5A
5. Turnări 3700 rpm
Pentru a afla totul despre acest motor, aveți nevoie de trei parametri.
1) Rezistența la înfășurare
2) Curent fără sarcină
3) viteza de ralanti, cu o tensiune masurata corect la borne.
Ar fi frumos să aducem aceste date.
MikleB a scris: Выбирате на любой вкус
Am cumpărat deja motoare aici. Apropo. datorită legăturii dvs. cu RC-design. Singurul lucru. când faceți clic pe "Disponibil", alegerea este redusă. Și din asta. că parametrii rămași nu se compară cu asta. care a dat firm555. Greutatea pentru mine nu este critică.
Articole similare
-
Car Forum - vizionarea subiectului - înregistrarea vehiculelor și a remorcilor acestora
-
Vezi subiect - copilul nu scrie la lecțiile de crumb - Forumul Donetsk pentru îngrijirea părinților
Trimiteți-le prietenilor: