MOTOARE PENTRU MODELURI
Un motor mecanic simplu pentru modelele de nave este fabricat din cauciuc și se numește motor de cauciuc. Motorul din cauciuc este convenabil, ușor de fabricat și greutate nesemnificativă. Lucrarea sa se bazează pe capacitatea cauciucului de a se întinde sub acțiunea forțelor mecanice pe acesta și după ce încetarea acestei influențe revine la starea inițială. Neajunsul acestui motor este puterea sa scăzută. Prin urmare, este mai bine să puneți astfel de motoare pe modele mici.
Puteți face un motor din cauciuc din aproape orice cauciuc. Este necesar să se ia în considerare numai calitatea și secțiunea transversală. fire de cauciuc cu motor, secțiune transversală pătrată, acesta va fi suficient de flexibil și de bună pentru a vă relaxa, dar va pierde în putere ca pătrat cauciuc firului în timpul re-start pentru a lucra în apă este de multe ori a scăzut.
Este mai bine să folosiți fire de cauciuc cu secțiune circulară pentru realizarea motorului, este posibil, de asemenea, să folosiți anvelope de tip air-pane și bucăți de cauciuc tăiate din camere vechi de biciclete. Lățimea firului trebuie să fie de 4-5 mm, iar grosimea și lățimea acestuia pe toată lungimea sunt aceleași. Când se întinde, acest fir de cauciuc ar trebui să crească lungimea sa de cinci ori, iar după întindere, alungirea benzii nu trebuie să depășească 5% din lungimea inițială. Dacă cauciucul prelungește mai mult decât rata specificată, nu trebuie folosită.
Pentru modele cu o lungime de până la 500 mm, ar trebui să aveți până la cinci fire de cauciuc cu o secțiune transversală de 1X4 sau 2X2. Cu o lungime mai mare a modelului, numărul de fire este mărit.
Cureaua de cauciuc utilizată pentru motoare poate avea următoarea secțiune transversală: 1X1, 2X2, 1X3 și 1X4.
Pentru cele mai simple modele, motorul din cauciuc este întărit sub fundul carcasei, iar pentru cele mai complexe, acesta este instalat în interiorul carcasei.
După selectarea cauciucului și determinarea dimensiunilor motorului din cauciuc (lungimea și secțiunea transversală a filetelor), motorul este pornit. Într-o placă la o distanță egală cu lungimea motorului din cauciuc, se introduc două unghii și se înfășoară un fir de cauciuc sau bandă. Firele sunt aplicate cu o ușoară slăbire. La capete, jurubița este făcută de urechi, împachetează capetele cu fire, aplicând cu tărie fiecare rotire a mărcii. Pentru înfășurarea urechilor, este posibil să se utilizeze, pe lângă fire, o bandă izolatoare și un tencuială adezivă.
Înainte de începerea lichidării, firul trebuie să fie lubrifiat cu smalț. Acest lucru conferă brandului o poziție sporită în locurile de înfășurare a urechilor.
Montați motorul de cauciuc pe carcasa brațelor modelului. Ele pot fi îndoite din alamă sau staniu, un unghii subțire sau sârmă de oțel.
Motorul din cauciuc instalat pe model în tensiune și axa arborelui elicei trebuie să formeze o linie dreaptă.
Acest design al motorului este cel mai simplu în procesul de fabricație și poate fi recomandat modelatorilor novici.
Pentru a îmbunătăți modelul de calitate plimbare poate recomanda rezinomotora instalarea în interiorul carcasei, cu un astfel de aranjament nu va fi creat rezinomotora model de frânare suplimentară atunci când cursul ca într-un decor în aer liber.
Atunci când introduceți motorul din cauciuc în interiorul carcasei, este necesar să instalați un reductor. Reduce viteza de dezaburire a motorului din cauciuc și prin roți dințate conferă o rotire de la coada cauciucului la două elice. Instalarea rezinomotor în interiorul carcasei, atașamentul față de prova și pupa, este necesar să se facă o forma lor repetarea, apoi face un pinten detașabil la care este atașat un cârlig pentru a întinde cauciucul din nas la arborele cardanic la pupa. Șefii trebuie să se încadreze bine în corpul modelului și să facă unul cu el.
Există mai multe scheme de dispozitive pentru a mări lungimea motorului de cauciuc, pentru a mări viteza elicei și pentru a crește debavurarea motorului de cauciuc.
Rezinomotora reductor pentru transferul uneia elice (pentru un vas singur șurub) are două roți dințate mai întâi cu un diametru de 12 mm, al doilea de două ori - 24mm. Cu acest raport de crestături, șurubul se va roti mai încet decât motorul de cauciuc se desface.
Pentru a accelera elicea este utilizat cu următorul raport de transmisie de viteze: shesterni- diametru 30mm de primul, al doilea - 12mm, în acest caz, șurubul se va roti de 2,5 ori mai rapid rezinomotora relaxare.
Reducătorul cu transfer la două elici are trei trepte de viteză, diametrul lor fiind după cum urmează: două câte 20 mm fiecare, iar cel mediu unul - 30 mm. În acest caz, elicele se vor roti cu aceeași viteză și timp de derulare a motorului din cauciuc.
Motorul din cauciuc trebuie pornit singur: unul este modelul, celălalt pornește motorul.
Este convenabil să porniți motorul cu cauciuc cu un burghiu de mână. Pentru aceasta, un cârlig de sârmă este introdus în cartușul său, pentru care un capăt al motorului de cauciuc este cuplat. Modelistul cu un burghiu trage cauciucul din model și rotirea burghiului răsucește pachetul de cauciuc până când se formează un prim rând de rotații. Și apoi există un al doilea rând continuu etc. Numărul de rotații depinde de lungimea cauciucului și de calitatea sa. Deoarece rasucire rezinomotora lungimea reduce treptat și strângeți la eșec, este scos din semănătoarea și rochia pe cârlig nas în organism model. Cauciuc pentru a păstra calitățile sale elastice, este necesar să se păstreze într-un borcan închis strâns de sticlă întunecată și se toarnă pulbere de talc. Înainte de a instala rezinomotora pe modelele cu talc și se agită timp de o oră muiată în apă caldă cu săpun, apoi apa este îndepărtată din cauciuc, și înainte de încărcarea este amestecul de glicerol rezinomotora este lubrifiat cu săpun verde, vaselina lichidă sau ulei de ricin hidrogenat.
După ce motorul din cauciuc funcționează din acesta, este necesar să spălați unsorile cu apă caldă, să le uscați și să le turnați cu talc. Dar nu lăsați motorul de cauciuc într-o stare răsucită pentru o lungă perioadă de timp.
De asemenea, puteți porni motorul de cauciuc cu o elice și o manivelă situată în nasul modelului. Dar aceste metode au dezavantaje semnificative. De exemplu, mânerul pârghii răstoarnă aspectul modelului și împiedică progresul său, iar pornirea unui motor cu cauciuc cu elice este incomod: este nevoie de mult timp.
SPATE DE MOTOR PENTRU MODELELE NAVEI
Pentru începători, este recomandabil să se proiecteze motoare cu arc pentru modele care au avantaje semnificative față de motoarele de cauciuc. Acestea nu strică aspectul modelului și îi oferă o bună performanță de conducere, iar puterea motoarelor cu arc este mult mai mare decât cea a motoarelor din cauciuc; Mai mult decât atât, modelele cu motoare de primăvară sunt mai stabile pe parcurs, au un curs neted și o gamă mai largă de navigație. Arcurile pentru astfel de motoare sunt de două tipuri: spirală sau în sensul acelor de ceasornic și răsucite din sârmă de oțel - cilindrică.
Pentru un motor de primăvară, puteți folosi arcuri de la ceasuri vechi, de la jucării de bobinat etc.
Un arc cilindric poate fi înfășurat direct dintr-un fir de oțel. Pentru a face acest lucru, cu toate acestea, unele competențe sunt necesare pentru a lucra cu un instrument de metal. Un tambur special, cu o axă fixată în interior, este, de asemenea, necesar pentru acest lucru.
Produce în secvența următoare: un cilindru de lemn zasverlivayut prin orificiu în care este introdus axul metalic și apoi pe diametrul cercului tamburului tăiat două foi de metal, care este plasat pe o axă și prin lipire la acesta ulterior cercuri de tablă șuruburi mici fixate la capetele tamburului. Lemnul este selectat pentru roca tambur tare (stejar, fag sau mesteacan) la ondularea când arcul nu taie în suprafața tamburului. Arcul este înfășurat dintr-un fir cu un diametru de 0,5-0,1 mm. Diametrul aproximativ al tamburului pentru modelele mici este de 10-20 mm. Nu ar trebui să legam sârmă rândul său strâmt pentru a porni, deoarece în această primăvară va fi strâns, rapid relaxați-vă și au mai puține cifre de afaceri. Pentru fabricarea axelor pot fi potrivite pentru biciclete sau ace de tricotat, din oțel în formă de bară sau oțel-silverfish.
Pentru motoarele cu arc, este necesară și instalarea angrenajelor, ca și pentru motoarele din cauciuc.
MOTOR ELECTRIC PENTRU MODELELE NAVEI
În modelele autopropulsate de nave, motoarele electrice sunt utilizate pe scară largă. În cazul modelului, acestea sunt instalate pe o fundație care este răzuită dintr-o singură bucată de lemn. Fundațiile pot fi fortificate numai în partea de jos a modelului sau legate de cadre sau pereți despărțitori. Este de dorit să se facă o fundație din lemn masiv. În fundație, o degajare este aleasă în funcție de forma motorului, în care motorul este fixat cu o clemă tăiată din tablă.
Motoare electrice pe modelul navei utilizat DC 12-27 în tipul MU, acest tip de multi-motoare (peste 10 000 de rotații pe minut), și pentru a reduce viteza (pana la 1000-1500 pe minut) este necesară pentru a pune cutia de viteze.
Motoarele electrice electrice sunt obținute din baterii pentru lămpi de buzunar cum ar fi KBC, FBS sau baterii mici. Bateriile sau bateriile pentru alimentarea motorului trebuie să fie bine fixate în carcasa modelului. Când instalați cabluri electrice, trebuie să le izolați cu atenție de efectele umidității. Conexiunile cablurilor pentru fiabilitate mai mare trebuie să fie lipite și izolate. Este de dorit să se utilizeze firele cu o manta de clorovinil sau de plastic.
Dacă este necesară creșterea tensiunii bateriilor, ele sunt conectate în serie în grupuri, adică "plus" unul cu "minus" al celuilalt.
Pentru a mări capacitatea, bateriile sunt conectate în paralel: "plusul" unui grup cu "plus" al celuilalt. Pentru motoare puternice de 100-200 wați, utilizați baterii acide sau alcaline, care pot fi încărcate prin intermediul unui redresor din rețeaua de curent alternativ.
Articole similare
-
Ce fuste sunt potrivite pentru tipul figurinelor și modelelor de clepsidră
-
Nitro combustibil pentru modele de control radio pe radio control
Trimiteți-le prietenilor: