Accidentul de tren la granița lui Bashkortostan: Pentru a scăpa, șoferii de motoare Ufa au sărit din tren.
Șansele de a supraviețui într-o astfel de catastrofă pentru șoferi pur și simplu nu existau.
Am ajuns la văduva decedatului Denis Shumikhin Lina. Ea este într-o stare de șoc, chiar vorbind cu dificultate.
"Am auzit ieri despre moartea soțului meu, m-au sunat", spune văduva. - Nu m-am dus la locul incidentului.
Pe mâinile Linei era o fiică mică, Vilena, care are 3.5 ani.
"Nu avem nevoie de ajutor: lucrez, copilul merge la grădiniță", ne-a spus Lina. 364 de persoane, 31 unități de echipament și 4 trenuri speciale participă la lucrările de reconstrucție la locul de urgență. Numai aproximativ 500 de persoane. 200 de metri de cale ferată distruse. Martorii oculari care au vizitat site-ul PE, spun că imaginea este oribilă, ca și cum zgârie-nori sa prăbușit. În jurul murdăriei, mașini împrăștiate, traverse răsucite.
În regiunea Chelyabinsk, 67 vagoane cu cărbune
Anchetatorii lucrează la fața locului. Conform uneia dintre versiunile preliminare, cauza tragediei ar putea fi frânarea defectuoasă.
- La stația Kropachevo a efectuat schimbarea de la sfârșitul macaralei, - a declarat șeful departamentului de investigații al Ufa pe vehicule de transport departamentul de anchetă Volga al Comitetului de Investigații din rusul Denis Zinatullin. - Un caz penal a fost instituit asupra faptului de accident. La stația Kropachevo, trenul a ajuns la ora 16:09, accidentul a avut loc la 17.02, repararea a durat aproximativ 20 de minute. Aceasta înseamnă că tragedia a avut loc la 40 de minute după reparare.
Am sunat la ghidul de stația de „Korpacheva“ și a găsit versiunea lor a ceea ce sa întâmplat - și asistentul, iar șoferul - băieți tineri, lipsiți de experiență încă, unul - 25 de ani, celălalt - 33. ceva Cel mai probabil, ei au făcut greșit, nu a reușit să găsească drumul. Când trenul ne-a părăsit, nu a existat nicio defalcare. Cu toate acestea, ofițerul de stație dat drumul că repararea sistemului de frânare a locomotivei a fost făcută în timpul sejurului. Macara centrală a fost înlocuită. Doar un detaliu, înlocuit cu câteva minute înainte de tragedie, este responsabil pentru funcționarea sistemului de frânare: prin ea iese din aer furtun și tampoane clemă roata ...
Între timp, mass-media a început să scape de rezultatele inspecției, care se află pe locul accidentului unui tren de marfă lângă Asha.
Vyacheslav Stepanov - șeful serviciului de comunicații corporative al Căii ferate Kuibyshev:
- Este cunoscut faptul că traseul trenului a fost însoțită de eșecuri. Aproape una din stațiile de locomotive bătut o vacă. Cireada a traversat căile ferate. După reparații în Kropachevo trenul a pornit. Cu toate acestea, se apropie de întindere „Yeraly - Simsk“, unde a avut loc tragedia, trenul a fost dispersat aproape la 100 de kilometri pe oră, cu toate că, în conformitate cu normele în acest domeniu a fost să nu mai repede de 70 de km / ch.Chto a făcut tanarul pilot pentru a dispersa masina - în timp ce nu este clar. Poate a vrut să recuperez timpul pierdut din cauza reparațiilor.
În plus, a devenit cunoscut faptul că mecanicul și asistentul său, Mikhail Zhuravlev, au încercat să sară din cabină înainte de ciocnirile. Trenul a refuzat frânarea, oamenii nu au putut opri trenul. Denis Shumikhin a murit de lovirea unui pol, iar Mikhail Zhuravlev a fost prins între piste și a murit sub roțile trenului său.
Rudele mașinistilor se pregătesc pentru înmormântarea rudelor lor.
- Încă din copilărie, Denis a căutat literalmente calea ferată - ia spus "Komsomolskaya Pravda" prietenul său școlar și colega Natalia Edrenkina. - Am decis că voi fi un mecanic și asta-i tot. Avea un simț uimitor de umor. În albumul școlar pe toate fotografiile cu KVN, el este mereu în prim plan. Dar când sa căsătorit, fiica mea sa născut, a devenit mai gravă.
Înainte de a pleca pentru zborul prost, Denis a împărtășit colegilor săi, spun ei, este bine că vom lucra joi, vremea este mare - vom petrece tot weekendul cu familia și prietenii în natură.
Pe calea ferată Shumikhin a lucrat timp de patru ani, în același timp a studiat la Institutul de Căi Ferate din Samara.
Un coleg al inginerului decedat Denis Shumikhin: "El a fost sufletul companiei"
"Tot ceea ce puteți percepe va face", caracterizează Denis Shumikhin, șeful rezervației de brigăzi de locomotive, Irina Volkova. - Deși tânăr, dar responsabil, unul dintre cei mai buni angajați ai depozitului.
Am ajuns la văduva decedatului Denis Eliana Shumikhina. Ea este într-o stare de șoc, chiar vorbind cu dificultate.
- M-au sunat joi seara, au spus că Denis nu mai este, - spune văduva. Pe mâinile Linei era o fiică mică, Vilena, de 3,5 ani.
Fata lucrează ca un coafor.
Știrea despre moartea fiului său a fost găsită de mama lui Denis în spital. Ea încă nu poate să creadă ce sa întâmplat:
"El ma sunat, a spus că se va întoarce la bunicul său", spune cu greu Guzel Arkadevna.
A doua victimă, asistentul mecanicului de 33 de ani, Mikhail Zhuravlev, avea o soție și doi fii. Tatiana lucrează ca bucătar în Spitalul Clinic Republican.
Vaduva decedatului în accidentul de tren a lui Mihail Zhuravlev și-a adus aminte de soțul său. Femeia a mărturisit că în ajunul tragediei avea o premoniție că se va întâmpla ceva teribil.
"Dar am dus aceste gânduri departe", spune Tatyana. - Misa era pregătită să ia examenele pentru mecanic.
În prezent, sunt în curs de lucru lucrările de restaurare a liniilor de cale ferată.
- Locomotivele scoase de pe drum, începe să lucreze la restaurarea liniei de cale ferată și de stabilire a traverselor - a spus „KP“, secretarul de presă al regiunii Bașchiră Kuibyshev a Căilor Ferate Rustem Gubaidullin. - Sediul operațional operează pe amplasament, sub conducerea vicepreședintelui Căilor Ferate Ruse, Vadim Morozov. Pentru toate trenurile care trec prin această secțiune a drumului, vânzarea de bilete este suspendată temporar.
- Mișcarea trenurilor se efectuează pe ambele rute pe locomotive diesel. Într-o pauză între mișcarea lor, munca va fi efectuată pentru a restabili rețeaua de contact, - raportate în "RZD".
Să ne amintim că, din cauza stării de urgență a schimbat programul de trenuri suburbane, a fost de asemenea reținut 21 de trenuri, de asemenea, căile de trenuri schimbat: numărul 130 Anapa - Krasnoyarsk, numărul 480 Anapa - Ekaterinburg, numărul 60 Kislovodsk - Novokuznetsk, numărul 258 Anapa - Tomsk, numărul 456 Novorossiysk - Chelyabinsk, numărul 148 Astrakhan - Nizhnevartovsk, numărul 14 Moscova - Chelyabinsk, numărul 142 Simferopol - Ekaterinburg, numărul 46 Volgograd - Irkutsk, numărul 392 Moscova - Chelyabinsk, numărul 123 Novosibirsk - Belgorod, numărul 205 Irkutsk - Anapa, numărul 391 Chelyabinsk - Moscova, numărul 477 Chelyabinsk - Adler, numărul 129 Krasnoyarsk - Anapa, numărul 141 Catherines URG - Simferopol, numărul 13, Chelyabinsk - Moscova, numărul 413 Chelyabinsk - Minsk, numărul 133 Vladivostok - Penza. Numărul 359 Nizhnevartovsk - Ufa, numărul Ekaterinburg 479 - Anapa. Trenurile vor trece prin Ufa, Beloretsk, Kartaly, Chelyabinsk si Samara, Kinel, Orenburg, Orsk, Kartaly, Chelyabinsk.
De asemenea, pe această temă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: